Поджопник 412

[dima-kharkov]

Может кому интересно будет. Нашел вот такую мего редкую приборку. Назовем ее "АЭП который смог"  Ну почти смог. Это самый поздний вариант аэповской приборки. В которой, внимание, шкалы на просвет!   Да она выглядит все-таки унылее чем рар, и в моем экземпляре показомометр топлива сцуко железный. Походу его меняли. Но все остальные шкалы пластиковые и после пробного стирания серого светофильтра(через который просвета почти нет) растворителем, реально просвечиваются.  Завтра буду стирать полностью.

[....]

Будешь ставить её себе? Там химичить много надо)

[dima-kharkov]

Будешь ставить её себе? Там химичить много надо)

Да нет, я не настолько безумен  К тому же она по стилю не подходит не к нынешней 412 торпеде, не к ждущей своего часа сороковой. Я просто когда вижу "ништяк", ничего не могу с собой поделать, и забираю его  Было 2 варианта. Предложить отцу в 2141, там сейчас обычный аэп, на котором не видно ничего ночью. Если откажется, то привести его к просвету на уровне рар, получить моральное удовлетворение, и скинуть. Но вроде интерес есть, так что задарю ее в 41. Ибо там в стоке правда грусть, я ехал недавно на нем ночью с фестиваля в Тростянце, хоть фонариком подсвечивай. Кстати, на ней отдельно стоит плата с кондером. Судя по всему плавный розжиг. Вот такой вот, этот АЭП 

[leon]

Да и правда интересная ПП. Год выпуска на ней имеется?

[dima-kharkov]

Да и правда интересная ПП. Год выпуска на ней имеется?

Вот мне тоже интересно. Но найти не могу. Единственная дата есть на тахометре, 94 год. А на самой приборке вроде нет.

[leon]

Может какие то опытные образцы?

[dima-kharkov]

Врядли. Я почему ее и купил, потому-что года 4 назад, читал на алзк-тиме, парняге тоже такая попалась. Скорее всего просто поздняя приборка, видать шла в последние года, перед святиком с рижскими приборами. А тенденция такова, что машин после 95 года, я вообще в продаже не вижу. Их очень мало. Возможно сыграло ухудшение качества кузовов в те года, и их просто не осталось.

Стер покрытие. Конечно наши, есть наши. Цифры вроде на просвет, а обозначения(км/ч, и x100) и пиктограммы, просто нанесены сверху, и не просвечиваются. Офигенно сэкономили  Ну и сама штамповка блеклая, и без подсветки, подозреваю днем будет видна хуже чем обычный аэп. Белым как на раре, сделать не додумались. Или опять сэкономили. 

 

ЗЫ Кстати, заглушку забираете? Или выкидавать на лох.юа?

[leon]

Приезжаю сегодня в Харьков, может созвонимся. Телефон в ЛС.

[Тимоха]

У меня такая пп стояла 93й г.в.

Но просвечиваеться она так себе, даже после всех манипуляций.

Хуже рара однозначно.

[chaika]

плата с конденсатором то "успокоитель" на лампочку минимального уровня бенза в баке. Чтоб когда бенз в баке плещется лампочка не моргала как сумасшешая. А с платой  она с задержкой загорается, и если кратковременно  уровень падает до замыкания контактов в датчике, а потом возвращается, то лампочка в это время не мигнет. Я поставил себе приборку СААБовскую, без этой платы, так лапочку как стробоскоп мигала )), потом переставил плату с приборки 41й и стало нормально.

[MADCAT]

По подсветке приборки на отцовской машине-проверьте наличие и работоспособность трех ламп внизу приборки, и правильность установки трех световодов -они идут внутри корпуса и видны если снять стекло, должны стоять срезами вниз.

Плата с конденсатором-то успокоитель лампочки остатка топлива, чтоб она не загоралась на каждой кочке

[dima-kharkov]

У меня такая пп стояла 93й г.в.

Но просвечиваеться она так себе, даже после всех манипуляций.

Хуже рара однозначно.

Да, выше уже написал, сделано пахабно. И я б даже сказал глупо.

 

плата с конденсатором то "успокоитель" на лампочку минимального уровня бенза в баке. Чтоб когда бенз в баке плещется лампочка не моргала как сумасшешая. А с платой  она с задержкой загорается, и если кратковременно  уровень падает до замыкания контактов в датчике, а потом возвращается, то лампочка в это время не мигнет. Я поставил себе приборку СААБовскую, без этой платы, так лапочку как стробоскоп мигала )), потом переставил плату с приборки 41й и стало нормально.

ооо, буду знать, на старом аэпе такой лампы платы вроде не было.

 

По подсветке приборки на отцовской машине-проверьте наличие и работоспособность трех ламп внизу приборки, и правильность установки трех световодов -они идут внутри корпуса и видны если снять стекло, должны стоять срезами вниз.

Плата с конденсатором-то успокоитель лампочки остатка топлива, чтоб она не загоралась на каждой кочке

Вскрытие покажет.   Надеюсь все-таки выжать что-то из шкал на просвет.

[chaika]

лампа на всех приборках 2141 есть.

[dima-kharkov]

лампа на всех приборках 2141 есть.

оу, пардон. Очепятка. Хотел написать "плата", написал "лампа" ))

[dima-kharkov]

Поставил на днях, вот такого пацана, купленного здесь на форуме:

 

БАТЭ 421.3708000-01 (1.7кВт). Сказать что доволен, не сказать ничего   Крутит просто люто. Ст117 хоть и был в общем-то неплох. Но он и рядом не стоял.   

[....]

Поздравляю. У меня в Бате такой стоит. Качество на высоте.

[dima-kharkov]

Поздравляю. У меня в Бате такой стоит. Качество на высоте.

Спасибо 

Вопрос к тем кто ставил вут со шнивы. Кто-нибудь его прикидывал к родному гтц? Вроде как, если с волжаны на него становится, то и родной должен.

[dima-kharkov]

Обновлю немного бж. За прошедшее время изменилось вот что:

 

Был заменен говно-сальник коленвала, на его правильный аналог. Также установил успокоитель от м10. 

 

 

Также через долгие тернии: через родной моторчик, моторчик от тазоклассики, моторчик от волги, моторчик от газона, был наконец выбран победитель-мотор печки 2141.

Выглядело это так:

 

Но испытания сразу показали, что дует огненно на стекло, но в ноги водителя почти не дует. Берем оцинковку, ножницы по металлу, шуруповерт, и вуаля:

 

 

Не очень красиво, но теперь на стекло начало дуть еще сильнее, и появился вполне годный поток в ноги.

 

Ну и двойной стаб:

 

 

Не верил что жопомером что-то почувствую, но приятно удивился. Даже очень

[dima-kharkov]

Кто в теме, подскажите по гбц. Начал жутко стучать распредвал. И есть 331 бошка. Если я накрою обычную 412 поршневую(без выборки) 331 башкой, не станут ли доставать поршни до клапанов?

[scoryc]

не достанут. будет степень сжатия маленькая

[Kondit]

Могут достать. Я такое пробовал. Все решилось выпиоиванием в поршнях цековок. Либо две прокладки ставить.

[Elektrod]

Дам третю пораду, яка також протиположно відрізнятиметься від двох попередніх. Буде набагато краще ніж з 412 головою і нічого пиляти в поршнях не нада. Собі зараз збираю двигун 1,7 і буду накривати головою 331, але камера згорання по об'єму у неї така ж як і в моєї 412 голови. На ній помітно різвіше себе мотор почував з низьких обертів, 100-110 по трасі їхав теж без напряга, і найменший росход з нею був, хоча вона була у дуже поганому стані. Чи крутився мотор до 6000 обертів, не знаю та і не потрібно це мені.

[dima-kharkov]

Мнения разошлись. Притом радикально. 

 

Дам третю пораду, яка також протиположно відрізнятиметься від двох попередніх. Буде набагато краще ніж з 412 головою і нічого пиляти в поршнях не нада. Собі зараз збираю двигун 1,7 і буду накривати головою 331, але камера згорання по об'єму у неї така ж як і в моєї 412 голови. На ній помітно різвіше себе мотор почував з низьких обертів, 100-110 по трасі їхав теж без напряга, і найменший росход з нею був, хоча вона була у дуже поганому стані. Чи крутився мотор до 6000 обертів, не знаю та і не потрібно це мені.

А помоему там отличие в камерах есть, но могу ошибаться. Но если объем один, то получается сж 9.5 в 331 моторе достигается только за счет высоты поршня?

[MeanStreak]

камеры одинаковые (по крайней мере на моих 3 головках), кроме 242 - там меньше всех

[dima-kharkov]

Ну если одинаковые, то тогда доставать не должно. И степень сжатия остается такая же...