Весельчак "У"-2"

[D.Vader]

19 минут назад, chaika сказал:

Чет ты не туда пишешь кажется

Как раз туда

Следи за руками

Если ты возьмешь модуль с таза, и поставишь его на Я5 - он будет работать, правильно? Без переделок. Правильно, будет

А теперь берем этот же модуль с таза, доделываем его так, чтобы сделать еще один дополнительный вывод прямо с обмотки катушки наружу, а не через коммутатор. И этот дополнительный вывод мы цепляем к внешнему коммутатору

Фокус

[chaika]

[-vitaliy-]

,Сделать бы так

 

Двухконтурная система зажигания

Это смотрел? Там в комментах, чел объясняет выпайку нулевика

И это может еще

[tommy412]

Зачем вот это вот всё?!?!?!

Бери 2 тразистора, которые стоят внутри блока  7 Января и делай их внешними. И будет счастье. Вот такие транзюки там стоят  10NB37L2

https://prom.ua/p257012228-igbt-tranzistor-stgb10nb37lzt4.html

https://prom.ua/p257012227-igbt-tranzistor-stgb10nb37lz.html

[chaika]

Рома, так и будет все. Уже решил. трохи позже сделаю.

[chaika]

 

В 04.12.2019 в 00:37, -vitaliy- сказал:

,Сделать бы так

Читал когда-то, чел сделал так на лолгу, писал что контакты в свечах прям горят заметно очень, типа мощная очень искра))

В 04.12.2019 в 00:37, -vitaliy- сказал:

Двухконтурная система зажигания

Не видел для себя смысла при имеющихся двух рабочих коммутаторах покупать еще 2. В первую очередь это куча денег, а потом еще и дорабатывать, а потом если в 400 км от дома зимой в мороз  в 73 км до ближайшего города, где их можно купить, он сдохнет, то все, нужно ставить такое,что можно купить в любом селе в  любое время суток. А транзисторы "ключи" дешевле.

В 04.12.2019 в 00:37, -vitaliy- сказал:

И это может еще

А это у меня работает уже лет 8. С обычными коммутаторами, с волгокатушками сначала потом с катушками из вазовского модуля, и с МПСЗ вместо трамблера. Нормально и хорошо работало, и работает щас. А с Январем не работает, а я так надеялся((.

Так вот. Приобрел я 2 транзистора, нарисовал с СпринтЛайоте платку, вытравил, спаял, и заработало )) Уря.

Но изначально выявил проблему - буквально за 1 минуту работы транзисторы нагрелись до 100500 градусов, пальцем удержать было почти не возможно. Я то и предполагал в чем причина, и нет чтоб сразу это попробовать, так я еще часок погуглил причины. А дело было от в чем - во время экспериментов с подключением к коммутаторам я двигал туда-сюда время накопления на катушках, и в этот момент оно было аж 12милисекунд. Переставил на обычный "стандартный" график, завел, работает, транзисторы холоднюсенькие. Хорошо )). Да, кто не в курсе но интересно - в режиме нормального напряжения сети там 2-3 милисекунды.

Платку сделал сразу под два комплекта ключей, как разбогатею )) куплю еще два транзистора и впаяю, и потом при выходе со строя одного, вдруг, можно будет переключиться на второй "канал".

Собрал в корпусе из старого блока поворотов-дворников классического москвича. У меня их 2 разных. В одном гнезда на 6 и 8 контактов, а во втором на 4 и 8 контактов. А мне надо по 5 контактов - 2 входа сигналов, 2 выхода и один "масса". Поэтому я взял первый корпус, но немного там клеммы были не так как надо, со второго взял клемму для первого, и сделал 2 одинаковых гнезда.

Извините, все фоткал на К-Лайн адаптер.

Как бы оно работает все, но  ДБСЗ пока не демонтируется и пока останется основной системой. Потому что до настройки прошивки у меня пока не хватает знаний и умений, то-есть ума ).

Если в комплектация ставлю галку "работать только с карбюратором" тогда отключает ДПДЗ, хотя в другом режиме работает и стрелочка Опенолте двигается.

Что-то занижает УОЗ, тоесть выставлен он везде примерно так как надо, но какая-то коррекция его очень занижает. Хотя вот брал галку "брать УОЗ по наполнению" и вроде ХХ стал рулиться УОЗом ровнее, но все-равно не то. Но надо еще понимать, что и РХХ уу меня пока нету.

Ну и главное, чего пока не нашел - не показывает давление ДАД и не показывает температуру ДТВ. Чуть не полез в проводку, но хватило ума посмотреть их АЦП в Атомике и Диагносте - циферки меняются если например сосаю из ДАДа и дую на ДТВ. Тоесть где-то программно, буду гуглить, а не нагуглю - буду звонить кому-то из вас)).

И это все пока на ГБО-2. Бенз будет когда ?) - правильно - когда разбогатею чтоб купить бак ).

[-vitaliy-]

В той статье про двухканальное зажигание, тип объяснял почему на коммутаторах, с датчиком холла, двиг то заводится то нет, троит-дымит-стреляет.  я к этому написал про нуливик, который он выпаял с коммутатора, без которого все работает норм. Т.е. с нулевиком работает с ЭБУ ок, а без - с холлом. Вроде так, могу ошибаться канеш. Забыл уже детали, неделя прошла, склероз

--

 А как ты сделал чтобы работали коммутаторы и эбу (с минимальными переключениями, как я понимаю)?

И еще тут вопрос у меня такой по зажиганию этому электронному.. никак не могу найти как это сделано в январе

[chaika]

1 час назад, -vitaliy- сказал:

 А как ты сделал чтобы работали коммутаторы и эбу (с минимальными переключениями, как я понимаю)?

Это еще не закончено. И,скорее всего, с минимальными не получится. Ну, вобщето как-то вдруг захотелось выкинуть все ДБСЗ и остаться исключительно на Январе. Но пока не начусь хоть более-менее нормально стрОить, или настрою чтоб хоть как-то , хоть приближенно нормально ездить  - ДБСЗ наверное пока останется. Возможно, ну раз у меня обе системы абсолютно самодостаточны до аж катушек, то, наверное, может быть, сделаю чтоб переключалось уже перед катушками. Пока не решил.

 

1 час назад, -vitaliy- сказал:

Т.е. с нулевиком работает с ЭБУ ок, а без - с холлом.

ну не хотел я коммутаторы переделывать. А так то оно и без типковв Драйва понятно, если сначала найти в гугле "схема коммутатора БСЗ", а потом "Схема модуля зажигания 2112". Видно, что микросхема и схемотехника та ,же, просто входной каскад немного не тот, в коммутаторе модуля там в лучшем случае диодик есть, а то и совсем ничего нету, сигнал сразу на 5ю ногу микросхемы подается, а в коммутаторе там целый "огород". Я хотел, потом передумал. Думаю ключи это правильно.

[Wikar]

Вова, когда-то давно я на свою 99 покупал новую катушку, по-моему ДААЗ. Она по маркировке 2112 для 1.6 инжектора. Она тебя никак не спасет для твоего января чтобы было меньше гемора с этими спаял-перепаял-распаял-задолбася паять?

[-vitaliy-]

Думал, что ты хочешь, например, установить на коммутаторе тумблерок и им переключать. Всмысле, не сложнее само переключение.

А вопрос такой: вот есть в эбу такой параметр время накопления. Это, я так понимаю, грубо говоря, накачка катушки, т.е. только энергия искры?Пока не вникал сильно.

А как сама искра генерится? всегда одиночная или пачка идет или как в электронных разных схемах, шарашит постоянно высокой частотой?

Просто если оно там одиночная, то как бы не есть гуд, мне кажется

[chaika]

 

Та я сам пока не очень ).

43 минуты назад, Wikar сказал:

Вова, когда-то давно я на свою 99 покупал новую катушку, по-моему ДААЗ. Она по маркировке 2112 для 1.6 инжектора. Она тебя никак не спасет для твоего января чтобы было меньше гемора с этими спаял-перепаял-распаял-задолбася паять?

Спасибо ). Наверное нет. ) Вобщем то все эти мои спаял-перепаял и обуусловлены желанием уйти от таких модулей. Если я правильно понимаю то 2112 это что-то такое

Я их и использую, но из них вынута электроника коммутаторов и вместо коммутаторов припаяны перемычки, и работает оно как катушки только. НО! т.к. контакты в них алюминиевые, то периодически пайка отпадает, не часто, за вот , не помню, наверное 4-5 лет отпало 2 раза. Да, у многих людей катушки просто сгорают чаще, а тут подпаялся , и опять пару лет ездишь )). Ибо то еще "дидысабирале")). И хоть у меня их 2 шт, резервный всегда на готове, а все-равно в далеком будущем хочу купить просто катушки типа

Ну это в супермегадалекой перспективе, ибо то что у меня есть - оно работает, в наличии с запасом, кронштейн на кузове именно под него сделан, и с теми другими катушками оно работает абсолютно одинаково, ибо является тем же самым. Это так, просто думал. Единственный плюс - в принципе его не надо запасного возить с собой, оно очень популярное, есть во всех магазинах, и недорогое (относительно того модуля с коммутаторами).

А то что я паяю-перепаиваю - так уже все, на этом и остановился. просто счас программно надо мне "поумнеть", читаю инструкции к LS-кам, вроде все просто, и не просто )).

[Wikar]

У меня вроде такая как на втором фото. Завтра сфотаю если не забуду. Они есть в каждом авто магазине и цена на них от сотни с чем-то стартует.

[-vitaliy-]

41 минуту назад, chaika сказал:

читаю инструкции к LS-кам

А что за LS-ки?

[tommy412]

9 часов назад, -vitaliy- сказал:

А что за LS-ки?

LS-прошивки, если я ничё не путаю, не могут управлять УОЗом по наполнению. Только по дросселю. Ты уверен, что правильно выбираешь тип прошивки, когда загружаешь её в редактор? Чью прошивку ты используешь как заготовку?

[chaika]

Ту то была у меня в блоке, а блок я когда0-то давал Фиме поюзать.

7 часов назад, tommy412 сказал:

LS-прошивки, если я ничё не путаю, не могут управлять УОЗом по наполнению. Только по дросселю.

ну, не по наполнению, но по ДАДу .

[tommy412]

Лучше для начала по дросселю зажигание делать. Ну на первых парах.

[chaika]

На ПМСЗ по ДАДу делал, че б и тут не сделать?

Что такое "квантование"? Щас загуглю.

[chaika]

немного не то я гуглил, но вот че нашел

Квантование % открытия дросселя нужно менять только в том случае, если на "маленький" мотор поставили "большой" дроссель, что привело к тому, что на малых % открытия дросселя между соседними точками идет большая разница в наполнении. Нужно сделать больше точек в области малого % открытия, чтобы точнее выстроить поправку в этой зоне и машина была менее дерганой.

А у меня с мотором 1,75л дроссель аж 56мм, так что  это еще один "плюс" в сторону настройки по ДАДу.

[-vitaliy-]

Великоват дроссель. Если фордоколлектор то родного хватит вполне, но  у тебя по другому

[chaika]

какой был

[chaika]

Подруужил с ДТВоздуха. А вот в ДАДом подружить не мог. Ни Опенолт ни Атомик не показвают давления, или 0 или прочерк((.

При этом СМС-диагностик показывает изменения ЦАП ДМРВ , если в ДАДе создавать разрежение, тоесть подключено правильно. Или не правильно, ХЗ.

ДАД ЖМовский, на МПСЗ  меня работал, и многие его на Январи лепят.

Вот думаю, может просто версии ПО такие,что не видят ДАДа.

Уже в принципе можно б на чисто Январе ездить, но тут  меня чето затык.

[chaika]

дочитался, что к моему инженерном блоку опенолт не очень годится, нужно нормальный олт, а его нужно покупать, а чтоб не покуупать придумали ломалки, которые же выпилили по интернетам (.

[-vitaliy-]

А дад этот подходит к январю? Надо какие то значения получить с него, а если их нет? Надо другим дадом проверить:)

[chaika]

44 минуты назад, -vitaliy- сказал:

Надо другим дадом проверить:)

отвечаю

3 часа назад, chaika сказал:

СМС-диагностик показывает изменения ЦАП ДМРВ , если в ДАДе создавать разрежение, тоесть подключено правильно

 

45 минут назад, -vitaliy- сказал:

А дад этот подходит к январю?

отвечаю

3 часа назад, chaika сказал:

ДАД ЖМовский, ..., и многие его на Январи лепят.

 

[-vitaliy-]

Это я прочел. Но ты сам написал, что другой софт не видит дад.