ИЖ 412 1986гв

[ddd3]

Вот решил создать бортовой журнал. Описывать привидение в нормальное состояние своего "Москалика" и услышать мнения-подсказки коллег.

И так, начнем.

Машинка прикуплена случайно, месяца два назад.  Проходя мимо одного из гаражей, увидел сие чудо, в хорошем смысле  этого слова. Машинка была в паутине, видно, что долго не ездила. Решил пройтись по обьявах местной газеты, дабы узнать сколько стоят такие авто. В семье есть уже две автивки, почему там не может быть места третьей, решил я. Хотя жена бурчит.

Ну вот  надыбал я на одну обьяву, машинка в перспективе и стала моей за 3000гр, но самое интересное то, что это та, которую я видел в гараже и благодаря которой и решил стать обладателем Москвича.

В общем машина очень пристойная. Ни капли гнили. Пару латок на днище и в багажнике. Есть вмятинки на крыльях и дверях, но это скорей норма для 24-х лет. Обработана мастикой/днище, арки/, установлена защита под крылья. Салон  состояние на "4". Просит мойки-стирки, нормальных ковриков, ремонта левого переднего стеклоподьемника. Дверные замки уже регульнул, смазал. Двери закрываються пристойно, без сильных хлопаний-ударов. Из тех. проблем, как выяснилось позже, это:

- Лопнувший корпус в нижней  части, рулевого редуктора.                        ---------------  Вчера куплен б/у за 160гр, ожидает замены.

- Рул. трапеция.                                                                                              ---------------  Переделал на разборную, заменил сухари и тд.

- Сальник передний КВ                                                                                    ---------------  Заменил.

- Кулиса, как обычно...                                                                                    ---------------  Поменял резинки-втулки, ща норма.

- Ручник не работает                                                                                      ---------------  Ожидает очереди

- Покажчик топлива, врал безбожно...                                                          ---------------  Заменил.

- Не устраивал родной карб...                                                                        ----------------  Установлен Озон 2105.

- Масляный фильтр сток...                                                                                ----------------  Установлен переходник и тазовский фильтр.

- Подтекает масло из задней части коробки                                                  ----------------  Руки не дошли, в очередь.

- Рессоры отбухтованы криворуким спецом. Машина перекошена              ----------------  Поставлена прокладка 5см , дабы выровнять

                                                                                                                                                машину от перекоса.

- Надо менять рессорные втулки

- Люфт передних колес                                                                                    ----------------- Подшипники смазаны и подтянуты.

В принципе все, может еще чет обнаружится. Сейчас работаем с карбом. Провал, кастрюля воздухана. Потом по списку, до полного выздоровления.

[ник2140]

Выложи фото машины и салона

А в чем смысл замены фильтра? Наша вставка 5 грн+резинки 3грн,ТАЗ-гривен 20ть ?

[ddd3]

Выложи фото машины и салона

А в чем смысл замены фильтра? Наша вставка 5 грн+резинки 3грн,ТАЗ-гривен 20ть ?

Если честно, то я с цифровой техникой не очень. Приедет зять, пофотает и  выложу.

Теперь по машине. Если вопрос по масляному фильтру, то все просто и очевидно. Меньше проблем и гемора. Открутил, поставил новый, и усе. Проставка-переходник 35гр, 5 мин. установка. Сам фильтр 17 гр. Да и очистка думаю лучше. ИМХО.

Сегодня решил проблему с карбом 2105. Были провалы. Подсоединил забор воздуха от теплого коллектора и все пропало. Ускорение, холостые все гуд.

Протестил печку, все нормально. Греет. По весне поставлю нормальную крыльчатку как предложил D.mon и усе. В салоне ща примерно +15. Только много шума на 2-й скорости.

И вообще получаю удовольствие от этой работы. Да и результаты на лицо.

Завтра ставлю другой рулевой редуктор, взамен треснувшему.

[ddd3]

Сегодня установлен б/у редуктор/рулевой/. Результатом доволен не на 100%.  Регулировочным винтом подтянул до упора /без подклинивания/ а люфт  имеется примерно сантиметров 10. Многовато. Норма по ПДД 10 градусов.  Сколько это в см? Хз. При снятии и установке сюрпризов не было. Когда  столкнулся со снятием рулевого вала, понял, что могу долго играться.  Вырезал болгаркой клин из 3мм-го метала, вставил его в прорезь между валом  редуктора и рулевым валом, 3-4 удара молотком и вал в руках. Пробовал  снять всю "кашу" с сошкой, не снимая ее. Но терпения не хватило.  Спрессовал сьемником сошку и рул. механизм в руках.

[Rasp]

Норма - это отсутствие люфта в принципе. 10 см это вообще ни в какие ворота, с таким люфтом машину только на руках по гаражам катать.

[ddd3]

Норма - это отсутствие люфта в принципе. 10 см это вообще ни в какие ворота, с таким люфтом машину только на руках по гаражам катать.

Не, без люфта ни как. Он должен быть обязательно. Но не такой. Может я немножко утрирую, но в принципе если повернуть руль до передачи вращательного движения в одну сторону и потом крутануть в обратную, до начала передачи вращения колесам, то это и  будет люфт, Движение  по окружности руля. У мну дохрена.

Но, ща SashaWhite немного разрулил ситуацию с регулировкой, завтра регульну.

[ddd3]

1-е.

Сегодня снял бензо. бак. Помыл, слил всю парашу и так раз 5-6. Блестит и сияет.

2-е.

Поборол люфт б/у рул. редуктора.  Уже было подумал все зря /купил и установил б/у/. Поджал, после заливки масла в картер редуктора регулировочный болт, но, увы. Хотел снимать и отдать обратно. Перед установкой заметил люфт вала червяка. Но подумал все в норме и не обратил внимания. Оказывается зря. Подтянул подшипники червяка, потом стандартную регулировку и о... чудо. Все работает и нормально.

В заливной пробке установил масленку /одним махом/ и если потечет сальник, дабы не снимать редуктор, шприцом зашурую литол в перемешку с моторным, пусть кушает, абы не сухое.

[ddd3]

Норма - это отсутствие люфта в принципе. 10 см это вообще ни в какие ворота, с таким люфтом машину только на руках по гаражам катать.

Отсутствие, норма???????????????Не в какие ворота??? Это только на велосипедах не должно быть люфта.  Сегодня спецом попробовал на некоторых москаликах... оказывается норма. В смысле как у ЗИСа.

[Rasp]

Под отсутствием подразумевал неощутимый Сорри если запутал своими "речами", у меня именно так на обоих. 2 сантиметра это конечно не 10, но тоже надо ловить и это неприятно.

По поводу других Москвичей, ну кому и кобыла - невеста "" А у ЗИСов, как и у Побед ощутимый люфт, насколько помню конструктивно заложен.

[ddd3]

Под отсутствием подразумевал неощутимый Сорри если запутал своими "речами", у меня именно так на обоих. 2 сантиметра это конечно не 10, но тоже надо ловить и это неприятно.

По поводу других Москвичей, ну кому и кобыла - невеста А у ЗИСов, как и у Побед ощутимый люфт, насколько помню конструктивно заложен.

У нас должно быть 7градусов, это 2.5 см. При таком люфте, не должна она бегать по дороге. Причина в другом. А уж коль мы вспомнили старенькие авто, то и там можно добиться нормальных люфтов. 21-ю Волжану имел и доводил ее до нормального состояния.

[D.mon]

ddd3, уважаемый, а где же фото машинки? Уже столько времени прошло, а внешне никто и не знает как и что... 

[ddd3]

Сори. Я как то, выше писал. С цифровой техникой не очень дружу. К праздникам приедут дети, пофотаем, и выложу.

[ddd3]

Еще колесные диски кривоваты, мне так показалось. Придется прокатать, благо есть на чем. Хотел новые прикупить, но спросил в 1-2-х магазинах, сказали нет. Не хотел заморачиваться чисткой и покраской, но... придется эти доводить до ума.

[D.mon]

Паяльной лампой их обшмалить или смывкой старой краски пройтись (содрать старую краску), прокатать, грунтонуть и молотковой эмалью покрасить. Будет пэрсык

[ddd3]

Паяльной лампой их обшмалить или смывкой старой краски пройтись (содрать старую краску), прокатать, грунтонуть и молотковой эмалью покрасить. Будет пэрсык

Ну, эт понятно. Всегда так и делал. Просто захотелось подарок на Новый Год "Москалику" подогнать, в виде новых дисков.

[ddd3]

Сегодня первый раз в этом году попал в гараж.  Заскучал Москалик мой. Смотрит, а в глазах вопрос, где ж ты был?

Поменял ВВ провода. Отпустил маленько рулевое. Перед этим регулировал, отписывался выше.

Подтянул цепь и решил регульнуть клапаночки. Впускные выставил 0.15, выпуск 0.2. Работает тихо, мягко. Короч мне понравилось.

Но сколько срани в головке, клапанной крышке, это ...опа. Крышку отмыл, по ходу поменял шпильку клапанной крышки. Представляю, что твориться в поддоне. РучОнки конечно надо бы поотрывать за такую эксплуатацию. Но-о... лечить то мне.

Что посоветуете коллеги? Лить химию для промывки стремно. Как подымит и смоет все эту парашу, и как попадет все это под вкладыши да по каналам, то смеху будет мало. Может промывочным маслом и так пару раз, что бы не очень резко, а плавненько все это помыть???

[AkaDEMik]

Мне кажется,на данный момент,лучше всего промыть соляркой-и практично и не дорого!А после промывки,залить недорогую полусинь,поездить 2-3тыс км,слить и опять залить нормальную полусинтетику!

[ddd3]

Еще варианты, есть? Чет стремновато соляру под вкладыши пускать.

[Tinlaven]

Солярой раньше всегда движки мыли... Но крутить коленвал при этом надо кривым ключом, а не на холостых оборотах... Если движок сильно загрязнен, то таки поетапно мыть надо с частой заменой масла...

[ddd3]

Спасибо. Будем пробовать.

[Tinlaven]

Удачи! Отпишись о результатах!  :D

[ddd3]

Все же, керосин я не приемлю. Раньше, да. Мыли. Я думаю таким образом поступить. Менять масло пару раз через 1000км, с использованием промывочного масла и все. Какую то химию тоже лить не буду, для грязного движка, чревато.

[Tinlaven]

Хозяин-барин! Мы посоветовали, а вы принимайте решения

[AkaDEMik]

Все же, керосин я не приемлю. Раньше, да. Мыли. Я думаю таким образом поступить. Менять масло пару раз через 1000км, с использованием промывочного масла и все. Какую то химию тоже лить не буду, для грязного движка, чревато.

Мы советовали не керосин,а СОЛЯРУ!

[ddd3]

Не, ребята, без вопросов. Большое спасибо. Я к любым советам прислушиваюсь. Да, перепутал, я имел ввиду соляру, а не керосин. Я почему не склоняюсь к этому способу. Заводить двиг на соляре, разбавленой 0.5л бензина/так мне отписали в личку/ это убийство в живую, как по мне. Прокручивать ручкой...что оно даст. Его даже по каналам к РВ не затолкает, тогда какой смысл, помыть поддон и масляный насос? Это как когда то советовали добавлять в бензин нафталин, что бы нагар убрать с камеры сгорания/клапанов поршней и тд./. Только одно забыли. Нафталин в бензине не растворяется.