Подбираем гену на УЗАМ

[Тимоха]

собственно хочу подобрать гену...

ампер так на 70...

задумываюсь о волговском с 406 мотора...

http://avto-generator.ru/generator/9422.3701/

кто что скажет?

либо кто-то может что похожее ставил?

[leon]

Там под поликлин, а вот такой под ручейковый.

    Технические характеристики                  4051 4052 4054 4055

Напряжение номинальное, В                        14

Номинальный ток , A                                      110

Частота вращения номинальная, мин^-1      5000

Частота вращения максимальная, мин^-1    6000

Направление вращения со стороны          правое

Токоскоростная характеристика                 

Масса генератора без шкива, кг.                10,0

Число фаз                                                        5

Габаритные размеры, мм                            рис

[Алексеевич.]

Я себе ставил от Нивы на 80 ампер с минимумом переделок. Потом подвернулся Valeo на 110А, чуток подточил шкив и прекрасно работает.

[leon]

Про Валео дай фото посмотрим.

Я себе ставил от Нивы на 80 ампер с минимумом переделок. Потом подвернулся Valeo на 110А, чуток подточил шкив и прекрасно работает.

А то ребята спрашивают от Рено-симбола вгатить хотят.

Нашел фотку Нивовского как прилепили.

[Maskal]

http://www.electromash.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=80%3A9773701&catid=4%3Agenerator&Itemid=46〈=ruЯ поставил такие на Москвич и 2115, на 8-и силовых диодах.Заряд почти с холостых.

[scor.p]

поликлин и ручейковый это всё фигня.

Посадочные размеры под шкивы одинаковые помойму воообще у всех генераторов.(во всяком случае форд скорпио, с десятки и у нашего точно)

Вот альфа тестинг фордовского на 90А(есть такой-же и на 70).

http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=159628

Правда фоток с поликлином и красиво выгнутых кронштейнов я не залил....

А вообще с десятки помойму оптимальный вариант.

[ca4ic]

от "нивы" конечно жирно прилепили, а "валео" у кого есть- скиньте фоточку

[romchig]

Волговский на 65А.

Подробнее и фото тут:

http://moskvich.net/index.php/topic,51.msg264268/topicseen.html#new

[GreenMile]

На 70А бери от сенса, стает лучше всего, "ушки" крепления такие же как у нас, а не одно и узкое, как на вазовских.

[Rasp]

Ставил на 73А от Сенса 1.4, насколько понял, т.к. у 1.3 вроде 65А. На стандартный крепеж. Но шкив сидит глубже миллиметров на 6 (точно не помню). Я решил вопрос так : насколько позволял вал, с помощью шайб выдвинул шкив (одна там уже была, я вроде две докинул), потом подвинул вперед боковое крепление генератора на две-три шайбы - длина шпилек на блоке позволяет. Нижний крепеж регулируется, все болты подходят без вопросов, даже верхний Единственное НО - это по подключению, гена с самовозбуждением и для того чтобы двигатель глох при выключении зажигания, надо впаять диод в провод идущий на замок (лампочку - у нас отсутствующую). Можно вообще ничего не подключать - просто после запуска достаточно, кажется около 3500 оборотов дать и гена включится - я так уже несколько месяцев езжу - все влом паяльник в руки взять

Волговский одноручейковый это борода - он слабее, регулятор у него такой же как и у нас и ухо верхнего крепежа не там где надо.

[ca4ic]

ставил ли кто нибудь такого "гену" на уазм-331

[GreenMile]

Но шкив сидит глубже миллиметров на 6 (точно не помню).

Это ты ставил поликлиновый набор шквиов к генератору?

[ca4ic]

нет не я, сегодня предложили по нормальной цене, написано bosch kcb1-14v 47-87a

[scor.p]

Но шкив сидит глубже миллиметров на 6 (точно не помню).

Это ты ставил поликлиновый набор шквиов к генератору?

Кстати на 2141 выточился и нормально стал уменьшенный поликлиновый шкив на обычную(не укороченную) помпу по чертежам Ахлена.

Пришлось чуток отогнуть один элемент кузова. Буквально несколько мм.

[petertuning]

могу продать набор для самодельщиков. ген денсо. без диодного моста...при наличии ума вживляется выносной от любой нашемарки. также выносной РР.

150 грн.

0501702233

киев.

[Rasp]

Это ты ставил поликлиновый набор шквиов к генератору?

Нет, у меня ручейковый. Есть две модификации этого генератора - Т и С насколько помню. Вот Т - это типа для Таврии, нового образца с ручейком, С - для Сенса с поликлином или как-то так. Поликлиновый с поликлиновыми шкивами должен стать нормально, по крайней мере запас для регулировок у этого генератора хороший.

[GreenMile]

Эээ, поликлиновый и ручейковый - это одно и то же, это широкий ремень кучей параллельных мелких клиньев, как на современных авто всех, а то что у нас стоковый - это клиновой ремень.

Ватэта поликлин, он же ручейковый:

Так какой у тебя?

[Rasp]

Ну извини, Т - это значит клиновой У меня именно такой - клиновой. Плюсом клинового шкива на этом гене есть то, что он идеален Две штампованные половинки - никакой кривизны и биения.

[GreenMile]

Понятно, спс.

[Rasp]

Маркировку, фото и т.д. можно в моем 41-м гараже найти.

[Тимоха]

Rasp, а заряжет нормально когда заводишь и не прогазовываешь?

[МишаняTKM]

штамповка как раз прямой путь к кривизне и биениям.

моноклин плох малой площадью контакта ,т. е. проскальзыванием при отборе мощности с генератора, да и просто плох из-за смещения на неблагоприятный участок ТСХ генератора при замене поликлинового шкива на обычный, одиночный. А увеличить передаточное число уменьшив шкив, как раз не позволит негибкий, малой площади моноклин.

На отечественных поликлинах передача на генератор около 2,5, на родных до 2х.

Наверное разумнее, в условиях когда все точат себе шкивы, сделать увеличенный шкив КВ.   

[Rasp]

link=topic=9208.msg265679#msg265679 date=1293136291]

Rasp, а заряжет нормально когда заводишь и не прогазовываешь?

Не заряжает вообще, генератор то не возбужден. Хватает самовозбуждение где-то на 3000-3500. Подключить возбуждение дело 5 минут, там даже паять не надо можно на клеммах сделать и тогда будет с ХХ. Мне влом, я не прогреваю машину вообще - только жду немного чтоб масло разбежалось, потом до достижения рабочей температуры еду на подсосе, как правило на ходу это не долго.

[scor.p]

штамповка как раз прямой путь к кривизне и биениям.

моноклин плох малой площадью контакта ,т. е. проскальзыванием при отборе мощности с генератора, да и просто плох из-за смещения на неблагоприятный участок ТСХ генератора при замене поликлинового шкива на обычный, одиночный. А увеличить передаточное число уменьшив шкив, как раз не позволит негибкий, малой площади моноклин.

На отечественных поликлинах передача на генератор около 2,5, на родных до 2х.

Наверное разумнее, в условиях когда все точат себе шкивы, сделать увеличенный шкив КВ. 

А смысл? У меня на 1.5 если дать хорошую нагрузку, то ХХ проседает до тех пор пока генератор не перестаёт держать эту нагрузку

Например если на прогретом движке держать 2000 оборотов, а потом начать включать всё подряд, то от нагрузки обороты просядут на 200-300.

Это на впрысковых машинах хорошо, там при надобности ХХ регулируется на автопилоте и не плавает... А у нас обходишь слабый генератор, и сталкивается со слабой мощностью на ХХ 

Кстати насчёт моноклинов и поликлинов. На фордовском гене изначально был клиновой шкив. Но только ремень шириной(или чем его там меряют) не 10(как у нас) а 12(помассивней будет)

[Rasp]

Мишаня, преклоняюсь перед твоим авторитетом, но мне простому автовладельцу все это кажется популизмом. У меня нормально крутит и заряжает, не свистит и не проскальзывает. И если уж разговор зашел то считаю, что на УЗАМе без ГУРа/кондея поликлин нафиг не нужен - лишние затраты и гимморой не приводящий ни к чему. Ту да же можно отнести и короткую помпу, но только на 41-м - тоже ничего не дает.

Про штамповку, может быть. Но только опять-таки у меня все ровно, не бьет и не болтается. Про точеные шкивы не могу сказать.