vovchik23

М2140 Слоник- возрождение....

825 сообщений в этой теме

Если бы с помпой были проблема, то закипела бы моментально а так циркуляция есть. На предыдущей машине было все нормально, логично подумать уже не помпа. Возможно где то в системе охлаждения есть небольшая пробка. Вот она и будет очагом закипания. Пробка в радиаторе нормальная? Еще попробуй снизу радиатор на ощуп при разных показаниях датчика. , Поставь насос на печку....

  Очень часто на газелях наблюдал интересное явление. Летом , когда жарко, ОЖ с бачка выгоняет через несколько минут после остановки мотора. когда мотор работает- все нормально, как только заглушил- прет как из чайника. циркуляция ож много значит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что интиресно, был такой случай...закончился газ,поставил бутылку с бензином,завел,выгнал воздух,все заработало,термос открылся...заехал на газовую заправку,переключил на газ,немного проехал и на чалось опять....я вот себе думаю,может дырка в редукторе,и пропан прет в тосол..создается газовая пробка в помпе и она перестает качать.... помпу уже поменял....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что интиресно, был такой случай...закончился газ,поставил бутылку с бензином,завел,выгнал воздух,все заработало,термос открылся...заехал на газовую заправку,переключил на газ,немного проехал и на чалось опять....я вот себе думаю,может дырка в редукторе,и пропан прет в тосол..создается газовая пробка в помпе и она перестает качать.... помпу уже поменял....

 

Судя по всему да

Шланг с помпы на впускной коллектор как поживает, циркуляция там есть?

Какие признаки закипания кроме фонтана из бачка?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В шланг врезан редуктор...на днях перестала греть печка и редукто...розвоздушыть не получается....потому и полез в помпу...думал цыркуляции нет....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А запаха газа из бачка нету?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Открываеш бачек и спичку-и станет все ясно

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Запаха вродь нету.спичку страшно...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отключил редуктор от системы охлаждения..все заработало,термос открылся,печка зажарила....снимаю розбираю редуктор

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

либо пробило мембрану или прогнил корпус

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Открываеш бачек и спичку-и станет все ясно

)))

Запаха вродь нету.спичку страшно...

)))
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да взрыва не будет-не очкуйте,можно еше контрацептив надеть и посмотреть как надуется

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вскрыл редуктор,дааааааа.....Прогревайте на бензине товарищи,не економте...вылазит боком...найду бабло,поеду за ремкомплектом....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слайды!

Год езжу не прогревая - проблем нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже год ездил))))

post-11541-0-86651300-1444212986_thumb.jpg

post-11541-0-39689900-1444212999_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ИМХО, купить ремкомплект даже за 350 грн раз в год дешевле, чем раз в месяц заправлятся для прогрева пусть даже зимой 3х200 грн)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну так и где проблема в мембране?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут вообще всё дело куда подключен редуктор, если проток охл. мощный, то редуктор не успевает замерзнуть, ну если на дворе не минус, а последовательно с нашей печкой, то у меня в такой схеме тоже были случаи заглохания по причине обмерзания пока на работу не доехал, потом подключил по умному, теперь нах тот прогрев.  Я купил уже себе 2 ремкомплекта аж по 120 гр, еще 2 года назад, пока лежат без дела :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну так и где проблема в мембране?

Где проблема,не понятно,но сто процентов в редукторе...мембрана в принципе целая...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

корпус не прогнил?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неа...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сам будешь меняти или к гозовщикам?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сам будешь меняти или к гозовщикам?

Конешно сам,и гбо сам поставил,и двигатель сам сделал...а как иначе,Москвич такая машына.нужно уметь все делать самому...с Москвичами уже почти десять лет :azlk:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вото вот надо правильно Москвичи готовить. Если чо пиши подробнее. И пробуй СО без редуктора и печки и как будет работать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у меня мембрана на редукторе атикер прошла около 80000 и вот вначале лета я поменял ремкомплект,на бензин переводил только когда ставало холодно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все работает отлично,но с отключенным редуктором...то есть причина в нем,почему и разобрал,поменяю ремкомплект,а там посмотрим....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас