фрезеровка ГБЦ

[Viper70]

Да и показал практический опыт нецелесообразно повышать СЖ выше 10 ед.в УЗАМе, мега тяжело придется ЦПГ и всем деталям.

Можно подробней про практический опыт? Может ссылку?

у меня расчётная-10.3,и прокладка обычная выдерживает-уже 1.5 года ездит-всё гуд

Подробней. Я знаю что у тебя больше 10. Голову пилил или как делал? Что с натяжителем, цепью?

[scoryc]

Можно подробней про практический опыт? Может ссылку?

Подробней. Я знаю что у тебя больше 10. Голову пилил или как делал? Что с натяжителем, цепью?

голова пиленая на 1.6 мм,а так все стало нормально и цепь еше есть куда натягивать

[Ars]

у меня 331-я я пильнул на 1.5 мм еще несобрал нтак чт онезнаю что да как будет.до этого неразу непилилась считай новая

[Viper70]

Мне нужно пилить на 2,2. Вот и одолевают сомнения по поводу цепи

[scoryc]

Мне нужно пилить на 2,2. Вот и одолевают сомнения по поводу цепи

пилил на 2,6 мм,все путем-было дело:-)

[RMaks]

Тут есть вопросы:

1) Вот много пишут про детонацию и про 98 бенз при таком конфиге! Я езжу на 95. А какая прблема с детонацией? У меня МПСЗ! Углы откорректировал и нету детонации. Так можно со СС=11-12 на 95 ездить. Только углы правильные подобрать и не будет детонации! Я ошибаюсь?

МПСЗ - очень хорошо.

Только оно автоматом запозднит зажигание.

Позднее жажигание => Потеря мощности и лишнее выделение тепла

И что выиграешь?

Запилишь ГБЦ, чтобы увеличить мощность, а потом МПСЗ переставит зажигание и мощность потеряешь.

Из бонусов получишь только перегрев )

[Viper70]

Позднее жажигание => Потеря мощности и лишнее выделение тепла

И что выиграешь?

Тут все не так просто как кажется

Сильнее сжатая смесь горит быстрее на сколько я помню. Углы смогу выставить на гране детонации там где она есть и задрать высоко там где детонации нет

Так что перегрева и потери мощности быть не должно

В цикле Ибадуллаева вообще поджиг после ВМТ и при этом мощность на порядок выше

Но здесь не об этом. Мы про возможность фрезеровки ГБЦ

[scoryc]

у Ибадулая-больше крутяший момент-мошность таже

[Sergei2010]

с таким расчетом все бы ездили на ст сж 15 на 76 бензине и просто подбирали бы уоз . Да не все так просто.

Господин Леон, представьте себе -я представляю что такое ст сж!

[leon]

Слабой стороной УЗАМа была плохая тяга на оборотах ниже 3000 об/мин. Это обусловлено особенностями характеристик распределительного вала РВ, а именно — большой фазой открытия клапанов 282° (против 232° у ВАЗ-2101) и меньшей величиной открытия клапанов: 8,9 мм против 9,5 мм у ВАЗ-2101. Такая широкая фаза открытия клапанов обусловила высокие, по тем временам, обороты максимальной мощности, и более характерный для спортивных моторов «подхват» тяги лишь после 3-4 тыс. об./ мин, лишив двигатель необходимой эластичности, что вызывало неудобства в повседневной эксплуатации. Таким образом, кроме снятия металла с ГБЦ, надо подумать над тем, что смещаются углы начала открытия клапанов (разрезная звезда- помогает), а изменить фазы - это требуется замена РВ и изменение величины открытия клапана - меняем формы кулачка. Так что не все просто, одно трогаешь и следом другое и пошло поехало.

Господин Леон, представьте себе -я представляю что такое ст сж!

Сергей2010 - я за Вас очень рад, что разбираетесь в СЖ.

С уважением ко всем, Леон. Всем мира.

[Sergei2010]

это вообще к чему такое чтиво? Какой смысл несет ?

[Viper70]

Вы подводите итоги. Идея у меня здравая? Получится ли толк? Устранимы ли проблемы про которые писал?

[RMaks]

Тут все не так просто как кажется

Предельно просто

Я для себя это давно решил ))

Плоский поршень, полисфера и впрыск

Сильнее сжатая смесь горит быстрее на сколько я помню. Углы смогу выставить на гране детонации там где она есть и задрать высоко там где детонации нет

Чет все время забываем про форму камеры сгорания на УЗАМе.

На нее законы всего остального мира не распространяются.

Там очень все рядом.

Самое простое - обычный 1,7-1,8 который на 93м бензине уже в детонацию уходит на некоторых режимах имеет СЖ 8,5

Вот по каким это законам? ))

Так что перегрева и потери мощности быть не должно

Угу.

Ключевой слово этой фразы - не должно.

А там как получится )

[Viper70]

Меня интересует практический опыт, так как теория не четкая

Вот и спрашиваю

[Sparco]

Какой минимальный зазор должен быть между клапаном и поршнем? А то фрезернул голову на 1мм, поставил 38 распредвал, а зазор стал 0,5 с прокладкой(((

[Instryktor_G]

Какой минимальный зазор должен быть между клапаном и поршнем? А то фрезернул голову на 1мм, поставил 38 распредвал, а зазор стал 0,5 с прокладкой(((

должен быть таков что-бы не встретились эти души )) а лучше всего на пластелин проверить всю эту кухню ...

[Sparco]

так я ж прилепил тот пластелин, собрал все с прокладкой, а оно зазор всего 0,5 мм. Я понимаю что этого мало, но сколько должно быть?

[Sergei2010]

1.5-2,0 мм . должен проворачиваться без прокладки Но с цепью свободно.

[tommy412]

А разница с цепью или без?

[Sergei2010]

внимательно читаем пост выше.

[Gagai]

Не дает мне спать ГБЦ полусфера! Вчера видел таврюкановскую, она плоская! Вот думаю себе наплавить и сделать полусферу! Купить может легче и дешевле, но не встречал в продаже вот интересно с такой головой какая будет СЖ!? и как поедет

Я вот тоже задумывался о полисфере, где бы взять размеры? Таким образом двух зайцев бьём и степень сжатия и детонацию. Думаю наварить и выфрезеровать. Уже узнавал - в среднем заварить одну камеру сгорания от 145 до 200 грн, а потом ещё и фрезеровать. Конечно накладно, но надо попробовать. Только опять вопрос - нужны размеры или слепок. На крайний случай сделать как на Волге камеру. Тут на форуме кто-то уже делал, но результатов не знаю.

[leon]

http://moskvich.net/topic/1968-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0/

[АндрейПогребняк transiver]

полисфера это конечно самый жир - и решает проблемы с\ж очень многих интересных конфигов...

но наварить это конечно жестко - и варить надо голову зажатую в станине, или на блоке перевернув ( наверное никто это тебе не подскажет... )

и варить должен человек, хоть раз это проделывавший в прошлом ( чтоб хотя бы седла клапанов потом не повысыпались ).

и я бы не варил...

[leon]

совершенно верно

[M Power]

полисфера это конечно самый жир - и решает проблемы с\ж очень многих интересных конфигов...

но наварить это конечно жестко - и варить надо голову зажатую в станине, или на блоке перевернув ( наверное никто это тебе не подскажет... )

и варить должен человек, хоть раз это проделывавший в прошлом ( чтоб хотя бы седла клапанов потом не повысыпались ).

и я бы не варил...

Когда то в Донецке в начале 2000. По местному каналу была передача типа про автомобили. Так там показывали дядьку спортсмена времен ССР который наваривал в КС чтото типа полисферы . Но он типа еще из советских времен это делал, Интересно))))