установка моноинжектора от опель астра на москвич

[leon]

Вообще фигня, без обид. Я на карбе солекс без особых напрягов настроил и бегает и кушает умеренно. В чем победа?! Не едет как нужно жрет, чек горит - глушак репнул из-за догорания в нем топлива - это либо позднее зажигание, либо богатая смесь.

[sanya1987]

Поддержую. Без програмного вмешательства настроить нереально.

[scoryc]

чтото тут не так,ПОЧЕМУ ЧЕК ГОРИТ?пока не будет все работать ка нужно-можно о нормальном расходе забыть. так и на полном впрыске-в авариином режиме жретна40 процентов больше

[Sprat]

чтото тут не так,ПОЧЕМУ ЧЕК ГОРИТ?пока не будет все работать ка нужно-можно о нормальном расходе забыть. так и на полном впрыске-в авариином режиме жретна40 процентов больше

 

У меня сейчас моник стоит... от фольца 1.8 л. Расход летом был по трассе 15 л... сначала думал ЭБН (волговский стоит 6 кг качает), оказалось ДК. сейчас около 12 л по городу... с работающим ДК. только ДК уже не родной стоит, и работает возможно неправильно, но расход упал) уже радует. заводиться в любую погоду с пол пинка. проблем нет. Так что всё верно, при неработающем ДК расход увеличиваеться прилично. 

[sanya1987]

Хотелось бы посмотреть видео работы. От фольца помоему некто еще неставил.

[scoryc]

У меня сейчас моник стоит... от фольца 1.8 л. Расход летом был по трассе 15 л... сначала думал ЭБН (волговский стоит 6 кг качает), оказалось ДК. сейчас около 12 л по городу... с работающим ДК. только ДК уже не родной стоит, и работает возможно неправильно, но расход упал) уже радует. заводиться в любую погоду с пол пинка. проблем нет. Так что всё верно, при неработающем ДК расход увеличиваеться прилично. 

Серега ты же полный впрыск хотел ставить

[Tfd]

От фольца помоему некто еще неставил.

 

Ставили. В Киеве на четырёхглазый 408 с УЗАМ 1,8  Его еще на барахолке продавали

 

UPD: Упс, это у Sprat-а и есть тот самый Мось )

Змінено 2 січня 2015 користувачем Tfd

[Ars]

походу у меня ужасный перелив ... вот масло решил поменять откручиваю пробку и от туда как вода потекло слил литров 7. на цвет черное и воняет бензином...померял компресию 8 атм была 11 осенью ...

[Tfd]

походу у меня ужасный перелив ... вот масло решил поменять откручиваю пробку и от туда как вода потекло слил литров 7. на цвет черное и воняет бензином...

 

Ну а причём тут перелив? Инжектор бензин дует перед впускным коллектором а не в масляный картер двигателя. То что масло черное то это даже хорошо, а вот то что оно с бензином странно. Может оно еще с того времени как стоял карб туда бенза нагнало?

 

Чтобы моник не переливал то должно быть правильное давление в системе подачи, а для этого должны быть правильный топливный насос и топливопроводы. ИМХО.

[Ars]

Ну а причём тут перелив? Инжектор бензин дует перед впускным коллектором а не в масляный картер двигателя. То что масло черное то это даже хорошо, а вот то что оно с бензином странно. Может оно еще с того времени как стоял карб туда бенза нагнало?

 

Чтобы моник не переливал то должно быть правильное давление в системе подачи, а для этого должны быть правильный топливный насос и топливопроводы. ИМХО.

вот и я о том же что оно улетает во впуск  как так получилось х.з видать двигу крышка настает бо я его обкатал слегка неправильно ... и еще самое интересное я недосчиталсь целого полного бачка тосола но эмульсии как таковой нету а эт гдето литры 2 но на удивление уровень в радиаторе держиться... 

 

есть конечно варянт что попадает бензин туда бо переливает форсунка давление немерял....в магистрали

[Ars]

померял давление давит порядка 1.5 бара а это много и критично нужно максимум 0.5-0.8 если я неошибаюсь... вот поэтому и получилсь колосальный перелив горючки .... нужно чтото мне делать с переливом ...

[Tfd]

0,7-1,1 приблизительная норма

[aleks_dnepr]

мерять сколько давление держится в системе подачи,  в течении 4 часов у меня давление держалось 0.8 как вкопанное если форсунка не держит то она течет и бенз может в масло попадать мелкими дозами при выключенном моторе а еслиб был перелив то выхлоп вонял бы бензином. ибо весь перелив вылитает в выхлопную а не стикает по цилиндру в масло !!

[scoryc]

если кольца умерли-будет все несгоревшее топливо в масле. давление должно быть 0.7-0.8 а при 1.5 будет заливать

[Ars]

мерять сколько давление держится в системе подачи,  в течении 4 часов у меня давление держалось 0.8 как вкопанное если форсунка не держит то она течет и бенз может в масло попадать мелкими дозами при выключенном моторе а еслиб был перелив то выхлоп вонял бы бензином. ибо весь перелив вылитает в выхлопную а не стикает по цилиндру в масло !!

вот как раз таки выхлоп и воняет бензином!!! + к томуже вчера головку протянул протянулась наудивление ведь я ее протягивал 200 км назад...

если кольца умерли-будет все несгоревшее топливо в масле. давление должно быть 0.7-0.8 а при 1.5 будет заливать

кольца умереть немогли двиг новособраный около 300км пробег . единственное что с косяка когда собирал мотор поршня с разных размерных груп и в гильзах просто летали (падали под собственым весом)- было что было с того и собирал моторист сказал тыс 50 проходят компресия на даный момент 11 головка пилена на 1 мм поршня под 93 ... вот и оно и заливает если давка такая большая ...

 

 

на карбе когда машина ездила все было норм и был уже эбн установлен масло как масло было ... это просто колосальный переливвот и все

[tommy412]

Это я так понимаю, там никакого регулятора давления топлива конструкцией не предусмотрено? Т.е. скока носос давит, стока и давит? Может регулятор сварганить какой-нить?

[Ndrey]

Есть там регулятор

 

 

поз 3. на рисунке.

люди аккуратно снимают пайку, вкручивают винтик и регулируют давление.

 

Вот хорошая статья про устройство моноинжектора

[tommy412]

Ну так если есть регулятор, значит он не регулирует нихрена и надо просто поменять на исправный... не вижу проблемы.

[scoryc]

может подача с обраткой перепутана?

[Ars]

Это я так понимаю, там никакого регулятора давления топлива конструкцией не предусмотрено? Т.е. скока носос давит, стока и давит? Может регулятор сварганить какой-нить?

у меня данный девайсь подключен через лампочку на 21-вт...

может подача с обраткой перепутана?

нет это исключено .(по схеме выше 1- вход 4- выход) ..т.к все шланг до шланга подключено ... а воткстати идея может и реально таки пайку снять и вкрутить болтик чтоб регулировать давку . так непрашиваеться вопрос подходит то какраз таки 1.5 бара

[scoryc]

сделай фото с подписями куда какой шланг подключен. голова точно от опеля а не от нивы с монойнжом? там регулятор настроен на 1.5 бара

[tommy412]

у меня данный девайсь подключен через лампочку на 21-вт...

Ну это трипер. Если регулятор работает как надо, то всё шо выше требуемого довления он сбрасывает в обратку.

[Ars]

сделай фото с подписями куда какой шланг подключен. голова точно от опеля а не от нивы с монойнжом? там регулятор настроен на 1.5 бара

голова от 1.6 астра .дело в том что я мерял 1.5 бара манометром до входа в инжектор сколько идет с насоса давления

Ну это трипер. Если регулятор работает как надо, то всё шо выше требуемого довления он сбрасывает в обратку.

может я неправильно тогда померял ? бо я мерял до входа в инжектор но не после выхода

[scoryc]

все правильно ты мерял.в этой магистрали и меряеться

[Ars]

все правильно ты мерял.в этой магистрали и меряеться

тогда если так то получаетсья 1.5 бара....