Посоветуйте с выбором ГБО

[Razvalshik]

Т.к подписали договор о дешевом газе с Россией,  надеюсь, что пропан подешевеет на заправках и уже начал присматриваться к ГБО. У меня москвич 2141 двиг узам 2.0 солекс 21041 подскажите какой редуктор лучше купить электронный или вакумный, желательно модель. Какой фирмы балон под запаску брать? ну и об остальных мелочах если не сложно) И еще вопрос кто ставил на 2.0 сколько жрет газа и бензина?

[ar_rn2001]

Каким образом цена природного газа связана с ценой пропана?

[lexx2next]

Лучше ставить сразу 4-е поколение а по ценам      -       http://lpgtech.com.ua/komplekty-gbo-4-pokoleniya

Я у них брал редуктор оперативно все получил, а ценник намного дешевле чем у нас на месте. И работают с новой почтой.

[Razvalshik]

Лучше ставить сразу 4-е поколение а по ценам      -       http://lpgtech.com.ua/komplekty-gbo-4-pokoleniya

Я у них брал редуктор оперативно все получил, а ценник намного дешевле чем у нас на месте. И работают с новой почтой.

4 поколение берет сигналы с инжекторных мозгов насколько я знаю, как я его с карбюратором и бсз скомпоную?

[lexx2next]

У 4 поколения свои мозги. И на форуме недавно кто-то ставил на УЗАМ

[Razvalshik]

эти мозги подключаются к мозгам инжектора

[АндрейПогребняк transiver]

Для УЗАМа только 2-е.

 

( 4-е это как на белазе ездить за спичками... )

 

Редукторы системы ЛОВАТО электронные. ( можно не оригинал ВИКАРС или АТИКЕР ) - 360 грн.

 

Магистрали в виниле 6 и 8 купи новые.

 

Клапаны лучше ТОМАСЕТО ( 2 по 230 грн. )

 

Балон только импортный с Европы. ( от 600 грн. ) У меня есть и торы и бочки.  ( харьковские продают крашенные рыхлой порошковой краской прямо по ржавчине !!! ).

 

Мультиклапан только с электронным отсекателем ( Евро ) - это безопасность.

 

Кнопка польская 125 грн.

 

ВЗУ только с металл. чашей ( дольше живет ). 220 грн.

 

Шланги не жлобиться - только импортные ( хотя бы земперит... )

 

Тройники для подключения к СО - только метал и у - образные.

 

Все просто, исключительно надежно, ремонтопригодно, предсказуемо.

 

Расход на двушке у меня был 12 литров ( почему то что в городе что на трассе ... )

[Razvalshik]

Для УЗАМа только 2-е.

 

( 4-е это как на белазе ездить за спичками... )

 

Редукторы системы ЛОВАТО электронные. ( можно не оригинал ВИКАРС или АТИКЕР ) - 360 грн.

 

Магистрали в виниле 6 и 8 купи новые.

 

Клапаны лучше ТОМАСЕТО ( 2 по 230 грн. )

 

Балон только импортный с Европы. ( от 600 грн. ) У меня есть и торы и бочки.  ( харьковские продают крашенные рыхлой порошковой краской прямо по ржавчине !!! ).

 

Мультиклапан только с электронным отсекателем ( Евро ) - это безопасность.

 

Кнопка польская 125 грн.

 

ВЗУ только с металл. чашей ( дольше живет ). 220 грн.

 

Шланги не жлобиться - только импортные ( хотя бы земперит... )

 

Тройники для подключения к СО - только метал и у - образные.

 

Все просто, исключительно надежно, ремонтопригодно, предсказуемо.

 

Расход на двушке у меня был 12 литров ( почему то что в городе что на трассе ... )

а что такое ВЗУ?редукторы еще по лошадям деляться есть до 100 есть до 140 лучше второй наверно? вот этор норм комлект?http://eurogaz.net.ua/products/komplekt-gbo-2-pokoleniya-tomasetto-dlya-karbyuratornyh-avtomobilej-s-ballonom-pod-zapasku-na-42-l-

[leon]

нормальный набор, только про трубки магистральные - ставить лучше либо пластик, либо стальные, т.к. медь корродирует от газа. и нужен ТОР с наружным мультиклапаном если у тебя стандартная запаска +коробка защитная для мультика тыц, а если ковш то тогда внутренний.

и для подачи газа в карб тут если Солекс - то врезки или верхний смеситель, если ОЗОН - то нижний смеситель. Редуктор до 100 л.с. тебе за глаза для 2.0

ВЗУ - внешнее заправочное устройство 

фото 

[Razvalshik]

спасибо)

[Гість артемий]

по ВЗУ посмотри у меня пост 67,2 последних фотки.

http://moskvich.net/topic/12658-%D1%81%D0%B5%D1%80%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%80/page-4

правдо цена      ,180 или 190,не помню точно.

но я прятал от гайцов и так надо было.

[АндрейПогребняк transiver]

у кого тут москвичь о 140 лошадях???

 

Все до болтов я не расписывал - надо будет, человек спросит.

 

трубы медь много лет не зря ставят - да, окисная пленочка на них появляется.

 

для подвески в корзину от запаски лучше тор с наружной горловиной  ( импортных таких не видел... ) - себе делал просто с лючком в багажнике  ( обязательно усиливаем подвес баллона!!!)

 

в любой карб лучше врезки...

 

комплект по ссылке - не нормальный

 

- на УЗАМе  плохо настраивается редуктор АТ07

- дорогой редуктор и нет полных ремкомплектов

- опасный мультиклапан

- непонятна стоимость баллона ( если Томасето - то сам баллон больше 1000 грн. стоял?? )

- баллон с внутренней горловиной!!!???

- нет тройника на врезки

- нет тройников в тоссольную магистраль

- нет врезок в карб

[Razvalshik]

короче готовых комплектов я не найду, нужно все подбирать самому... Я просто в деталях еще путаюсь знаю что нужен редуктор балон смеситель два клапанна, а все остальное для меня новое и неизведанное. Огромное спасибо Вам за подсказки, помогаете просветиться) Значит стандартного крепления запаски недостаточно? Без регистрации реально ездить или все регестрируют?

[Pomi4]

 Без регистрации можно ездить на свой страх и риск. когда гаец остановит, он как собака, учует запах газа. захочет залезть под капот. Придется что то морозить - мол трос капоты лопнул- не открывается .  баллон спрятан в нише запаски комбика. На сколько фантазии хватит. Сам ездил почти три года с неофициальным гбо. Два раза хотели залезть под капот- не чего им не показал. Сейчас все официально.

[Razvalshik]

дорого стоит оформить?

[lexx2next]

Андрей а можно фото как у Вас установлен внутренний баллон снаружи? И фото из багажника если Вас не затруднит. Просто я тоже взял внутренний баллон и начал поиски корыта для врезки в пол багажника (но очень не хочется резать - металл там еще крепкий ) Поэтому рассматриваю варианты установок баллонов

[^SERGIK^]

Андрей а можно фото как у Вас установлен внутренний баллон снаружи? И фото из багажника если Вас не затруднит. Просто я тоже взял внутренний баллон и начал поиски корыта для врезки в пол багажника (но очень не хочется резать - металл там еще крепкий ) Поэтому рассматриваю варианты установок баллонов

У меня тоже установлен внутренний балон с наружи,плюс в том что он дешевле,минус что пришлось люк делать в багажнике.

[lexx2next]

У меня тоже установлен внутренний балон с наружи,плюс в том что он дешевле,минус что пришлось люк делать в багажнике.

Можете сделать фото? Снаружи и изнутри. И Вы его как нибудь закрывали ( баллон) для защиты?

[^SERGIK^]

Нет,а зачем?Он по сути такой самый разница только в том что на наружном есть крепления и мультиклапан с наружи,а внутреннем в нутри бублика,так что доп.защита ему не нужна.

[^SERGIK^]

Вот фото,как смог,в салоне фотографировать не стал так как лень снимат шумку,ковролин и т.д.,там вырезан люк и через удленнители прикручена крышка что была в комплекте с балоном.

[lexx2next]

Вот СПАСИБО !  Что-то в таком роде я и думал делать, только я думал еще надеть покрышку сверху на баллон для защиты и от корпуса отделить. А подвод -выход газа на баллон у вас что через багажник ? Вроде та колба снизу для ввода трубок к мультику.

[^SERGIK^]

Да нет у меня все трубки идут по наруже,и между кузовом и балоном вставки из резиновых шлангов 4 штуки и через две из них идут трубки.А колба вентялиционный канал.

[lexx2next]

Спасибо я понял, попробую сделать также.

[^SERGIK^]

Если будут вопросы,обращайтесь.

[goga92]

http://sumy.sum.slando.ua/obyavlenie/gazovaya-ustanovka-gbo-ID8jSlW.html