Подходит ли этот карбюратор на москвич 412?

[Игорь Калитаев]

Подойдёт ли этот карбюратор на москвич?Карбюратор ВАЗ 2105 АТ, LSA

[margos_55]

Подойдет, только посадочные отверстия надо будет расточить или аккуратно просверлить сверлом на 10.

[Ars]

я у себя когда ставил солекс то проточил на 10 отверстия + подгибал шпильки на колекторе сел как родной

[romchig]

Именно этот карб.

http://moskvich.net/topic/7-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-408%D0%B8%D1%8D-1973%D0%B3/page__st__620

Заклеил полностью малярным скотчем (чтоб стружка не насыпалась внутрь), просверлил отверстия 9,5 будет достаточно.

Жиклёр топливный первой камеры в нём 107. Для 1480 надо заменить на 109 хотябы, а лучше 112. Всё остальное без изменений.

На больший объём не пойдёт, как я полагаю маловаты дифузоры, и маловат жиклёр ХХ даже для полторашки (хватает с натягом).

[Игорь Калитаев]

Спасибо

[Игорь Калитаев]

а с ваз 2108 подойдёт?

[romchig]

Поиск:

http://moskvich.net/topic/1231-%D0%B2%D1%81%D0%B5-%D0%BE-%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D1%85-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE/

[motorist]

а с ваз 2108 подойдёт?

Подойдет и лучше даже такой поставить карб!Но точно также нужно рассверливать отверстие,ставить толстую текстолитовую прокладку,делать трос газа,ставить длиннее трос подсоса,обратку!

[Игорь Калитаев]

понял.спасибо

[Kondit]

ат и лса не берите!!! китай страшный. если 2-3 месяца поработает - ххорошо. карбюраторщики за них не берутся, так как это не солех, и с жиклерами нормальными там дела туги

[Victor]

ат и лса не берите!!! китай страшный. если 2-3 месяца поработает - ххорошо. карбюраторщики за них не берутся, так как это не солех, и с жиклерами нормальными там дела туги

Лучше искать рабочее совдеповское б/у ...

[romchig]

Я вас умоляю!

Тоже самое можно сказать про комплекты БСЗ, да и вообще все ЗЧ, которые для москвича уже давно стали расходниками.

Кстати АТ работает уже более 2х лет. Совсем недавно менял все прокладки и чуть чуть притёр плоскости.

За ЛСА знаю не по наслышке. Всё ничего, но плоскости безвозвратно гнуться на протяжении полугода - максимум года. Потом только выкинуть.

А вообще кому как повезёт. Точно так же как с бу зч родом из ссср.

[Sypermexanik55]

Лучше искать рабочее совдеповское б/у ...

однозначно только совдеп.У самого стоит на 1.7л. 05 дааз, расходом и динамикой доволен.

[richman]

Уважаемые форумчане! Дайте пожалуйста совет.

Ситуация такая:

Стоит на моем 2140 родной карбюратор ДААЗ 2140. Все с ним было хорошо (и работа и расход) до недавнего времени. Но вот последние полгода он (карбюратор) вынес мне мозг

Я уже и сам его перебирал раз n...тцать , и к карбюраторщикам (к двум разным) ездил   -    результат всегда один: карб работает нормально 200-300 км после ТО, после этого дает обогащенную смесь со всеми вытикающими (двиг работает (точнее "неработает") как полное Га_но; свечи - черные; бензин течет рекой - смысле расход большой). При этом положение жиклеров не меняется, т.е. именно карбюратор начинает "лить".

 

Так вот, собственно о чем спросить хотел:

Попался мне сегодня хороший, рабочий, настроенный (и даже с гарантией) б.у _ шный карб ДААЗ 2105 за вполне приемлимые для меня деньги (500грн).

Отсюда вопрос, точнее варианты:

1. Продолжать "мучать" свой;

2. Купить и ставить 2105

   -    Стоит ли менять "шило на мыло" ?

 

Солексы, если я правильно понимаю, зримо лучше нежели 2105 и 2140 вместе взятые, но их цена мягко говоря "кусается"

 

Кто сравнивал карбюраторы ДААЗ 2140 vs 2105 на москвиче ? Какие есть нарекания и предлжения ?

Ах да, совсем забыл сказать - стоит БСЗ - возможно это важно при выборе карбона (я, честно говоря не вкурсе ...)

 

Зареннее Спасибо! Жду Ваших ответов

[NEPTUN]

Может в поплавке дюрка? проходит время он начинает наполняться бензом, переливать,и пошло-поехало

Может в поплавке дюрка? проходит время он начинает наполняться бензом, переливать,и пошло-поехало

 

Уважаемые форумчане! Дайте пожалуйста совет.

Ситуация такая:

Стоит на моем 2140 родной карбюратор ДААЗ 2140. Все с ним было хорошо (и работа и расход) до недавнего времени. Но вот последние полгода он (карбюратор) вынес мне мозг

Я уже и сам его перебирал раз n...тцать , и к карбюраторщикам (к двум разным) ездил   -    результат всегда один: карб работает нормально 200-300 км после ТО, после этого дает обогащенную смесь со всеми вытикающими (двиг работает (точнее "неработает") как полное Га_но; свечи - черные; бензин течет рекой - смысле расход большой). При этом положение жиклеров не меняется, т.е. именно карбюратор начинает "лить".

 

Так вот, собственно о чем спросить хотел:

Попался мне сегодня хороший, рабочий, настроенный (и даже с гарантией) б.у _ шный карб ДААЗ 2105 за вполне приемлимые для меня деньги (500грн).

Отсюда вопрос, точнее варианты:

1. Продолжать "мучать" свой;

2. Купить и ставить 2105

   -    Стоит ли менять "шило на мыло" ?

 

Солексы, если я правильно понимаю, зримо лучше нежели 2105 и 2140 вместе взятые, но их цена мягко говоря "кусается"

 

Кто сравнивал карбюраторы ДААЗ 2140 vs 2105 на москвиче ? Какие есть нарекания и предлжения ?

Ах да, совсем забыл сказать - стоит БСЗ - возможно это важно при выборе карбона (я, честно говоря не вкурсе ...)

 

Зареннее Спасибо! Жду Ваших ответов

Может в поплавке дюрка? проходит время он начинает наполняться бензом, переливать,и пошло-поехало

[richman]

Ну я не замечал что б из него бенз выливался, когда разхбираю.

Карб сейчас снят (но не разобран).

Короче говоря, прям сейчас пойду проверю - отпишу.

Спасибо за совет!

[richman]

Может в поплавке дюрка? проходит время он начинает наполняться бензом, переливать,и пошло-поехало

 

Может в поплавке дюрка? проходит время он начинает наполняться бензом, переливать,и пошло-поехало

Не! Целы поплавок.

Дыр НЕТ!

 

Вот сейчас почитал еще форум и "другой интернет", и увидел такое обширное мнение, что мол, "чистый" 2105 расчитан на 1300 кубиков, соотв-но на москвич не подходит.

Лечится заменой/подбором жиклеров, но вроде как все-равно получается "не то пальто".

Так ли это ?

 

Вот что обнаружил:

Когда я рассоединил средную часть от нижней, то на прокладке, со стороны нижней части увидел СИЛЬНЫЙ нагар (точнее черноту) на том месте, где проходит канал от клапана ЭПХХ к камере.

Фото:

 

 

Клапан этот у меня был не задействован - был заглушен. Но заглушен он был всегда а проблемы начались относительно недавно. Почему ?

Короче говоря, завтра куплю клапан, подключу его "по науке", попробую и отпишусь по результатам.

А вопрос о карбюраторы ДААЗ 2140 vs 2105 на москвиче  остается открытым для меня!

 

 

..... Спустя 12 часов:

благодаря форуму купил карбюратор 2107 . На неделе должен приехать.

Клапан на свой 2140 все-таки купил. Буду пробовать дальше

Змінено 12 січня 2014 користувачем richman