2141 в нульцевом кузове(belovkcc)

[belovkcc]

ну в принципе любой мотор собрать не проблема, опять же говорю что с батей на 40-ой собирали УЗАМ, так я на нем 30 т проехал(не как овощ), продали в 2009 году, и до сих пор на нем шпарят, хотя машину используют как рабочую и тягают полные прицепы, грузят полный салон, кстати поршневая помоему конотоп ставили, а кольца дружбу,

тут дело в том, что на ваз идут те же поршни с металлическими вставками, что позволит уменьшить зазор поршень- гильза, соответственно на поверхностях лучше удерживается масляная пленка, у колец больше ресурс, вот и весь расклад, тем более ВАЗ мотор починят в любой Глуховке, следовательно даже при равных шансах УЗАМа и ВАЗа выйти из стоя и тут приоритет у ВАЗа

[waxabid]

Ездил на Реногоре, правда не на своем. Ничего особенного и сверхестественного в нем нет, это обычный двухлитровый мотор и едет как обычный двухлитровый мотор. А как дело доходит до капиталки, то многие российские одноклубники переходят на ВАЗмотор ) К чему бы это? )

Если семейный бюджет позволяет содержать несколько автомобилей и позволяет без проблем вкинуть в капиталку Реномотора $1000-1500, то этот мотор для вас.

А если семейный бюджет не позволяет таких расходов, то милости просим к вазмоторам )

Многие люди в Украине, которые на 2141 с УЗАМа перешли на ВАЗмотор, радуются как малые дети.

Я уважительно отношусь к УЗАМу, но только пока он заводской. Ремонтировать его самостоятельно не умею, я учился не на механика, а хороших мастеров, которые соберут мотор с заводским ресурсом - очень и очень мало. Да и заводские запчасти остались только на полтораху.

смешно

если руки только до сто стоят то тогда только на лисапеде дёшево и сердито

500 баксов двиг с разборки в худшем случае ето в сборе и поехал дальше

или поменять кольца и маслюки на имеющемся двиге и ездить и радоватся ресурс у него больше чем у ваза и узама

[belovkcc]

У рено ресурс больше не потому что он рено, а потому что за бугром люди привыкли чесно выполнять свою работу, а у нас пришел дядя Вася с трясущимися руками и выточил поршни)))) вот вам и весь расклад, посмотрите ту же теорию ДВС на ютубе, какое литье у поршней, я один УЗАМовский расколотил, и что: полно пузырей

[Garri-g]

тут дело в том, что на ваз идут те же поршни с металлическими вставками, что позволит уменьшить зазор поршень- гильза, соответственно на поверхностях лучше удерживается масляная пленка, у колец больше ресурс, вот и весь расклад,

ВОт это кстати очередные домыслы. давненько никто в мировой практике не применяет эти стальные вставки потому что поршни и без них можно сделать отличными. А зазор тут тоже не при чем. Можно и в москвиче сделать нормальный зазор и бегать будет аж бегом! Кольца пока еще есть Гетце. КОнечно если покупать водопроводку до тут и речи не идет. На ваз просто водопроводку купить трудно, хотя и там хатает всякого гавна типа стапри.

[belovkcc]

Ну вообще стапри очень неплохие кольца, если конечно не левак за 50грн

опять же поршни МОЖНО нормальные делать, а не с порами и пузырями

[Andrew-1907]

F3R - древний и примитивный мотор. И помимо глючной электронной начинки (глючит от старости, а новое и оригинальное стоит дох..я), у него есть свои французские болячки - это слабая ГБЦ. Владельцы СВРов в Раше за..бались её ремонтировать.

Его репутация в Европе как у ВАЗмотора в России - простой и примитивный мотор.

Для Украины если ты не автомеханик, а будешь его ремонтировать на СТО - это не мотор, а геморрой.

Моторы Рено на разборке за 500 баксов - это то же самое, что УЗАМ за 500 грн ) Далеко не уедешь )

[waxabid]

F3R - древний и примитивный мотор. И помимо глючной электронной начинки (глючит от старости, а новое и оригинальное стоит дох..я), у него есть свои французские болячки - это слабая ГБЦ. Владельцы СВРов в Раше за..бались её ремонтировать.

Его репутация в Европе как у ВАЗмотора в России - простой и примитивный мотор.

Для Украины если ты не автомеханик, а будешь его ремонтировать на СТО - это не мотор, а геморрой.

Моторы Рено на разборке за 500 баксов - это то же самое, что УЗАМ за 500 грн ) Далеко не уедешь )

та ты шо

второй год пошол на моторе за 500 бакинских и с моими пробегами дай бог тебе на узаме потом на вазе наездить столько прикинь даже не дымит

и пробег до покупки неизвестен

и ежжу как пенсионер

[DjZam]

та ты шо

второй год пошол на моторе за 500 бакинских и с моими пробегами дай бог тебе на узаме потом на вазе наездить столько прикинь даже не дымит

и пробег до покупки неизвестен

и ежжу как пенсионер

Мой мотор, 160тык пробега, масла ни грамма от замены до замены(хотя УЗАМ 3313-заводской сборки при пробеге в 60тык, жрал литру на тысячу), компрессия почти как у "только с конвейера" Да некоторые вещи уже пришло вроемя заменить(катушки,прокладки) но куда без этого...оно ведь все еще заводское, никто ничего не менял. Считаю это не критичным, главное ресурс у мотора очень даже высокий!

[waxabid]

Мой мотор, 160тык пробега, масла ни грамма от замены до замены, компрессия почти как у "только с конвейера" Да некоторые вещи уже пришло вроемя заменить(катушки,прокладки) но куда без этого...оно ведь все еще заводское, никто ничего не менял. Считаю это не критичным, главное ресурс у мотора очень даже высокий!

ето я для

Andrew-1907

написал реально f3r плохой и древний мотор лучше поставить современный мотор ваз который розроботали когда динозавры вымерли

[Garri-g]

F3R - древний и примитивный мотор. И помимо глючной электронной начинки (глючит от старости, а новое и оригинальное стоит дох..я), у него есть свои французские болячки - это слабая ГБЦ. Владельцы СВРов в Раше за..бались её ремонтировать.

Где ты эту херню черпаеш я не понимаю!

Это один из лучших моторов вообще в свое время. Конвертирован с дизеля. Настолько удачный что его производили более 10 лет. И компания не думала заменять его новым. Гоночные варианты выдавали под 180 сил. У реноводов считается одним из самых надежных. И стоит он 500 баксов именно потому что редко пользуется спросом. Худший ресурс у наших моторов только из за мексиканской сборки. И то это не факт.

ПС не один из его аналогов будьто 2,0 от вектры или фолькса не едет так как делает это Рено.

[scor.p]

вывод: рено - говно! (с)

+1 сколько людей знаю ставили СВАП, хоть непонятного происхождения с непонятным пробегом, после устраняли неделю мелкие косяки и больше проблем не знали, ну ес-но нищеброды, которые например не могут ЭБН поменять имеют постоянный гемор

к сожалению, история знавала полные ушатаи, в которые заливали масло олейна.

но я вот на днях видел БМВ Х6 которая тааааак красиво пыхнула синим дымом....

вывод: моторы БМВ тоже говно!

зы. на авто.ру вроде был реногор который отходил или 600 или 700 тыщ. по мотору какихлибо особых заморочек небыло.

знаю мотор который стабильно крутился 4-6тыщ и отходил в этих режимах уже тыщ 300.

[mr. PAVEL]

Жуть! Считаю нужно всем остыть Вы хоть красным пишите, если человек решил, то зачем переубеждать? Пусть пробует

[Kondit]

модеры, предлагаю отделить в отдельную тему "что лучше рено vs... " , так как это гараж все-таки

[Andrew-1907]

Во как разошлись! Я лишь сказал, что с практической стороны для среднестатистического владельца М-2141 предпочтительней ВАЗмотор, а F3R - это для фанатов и любителей погонять, располагающих лишними деньгами в семейном бюджете. А они сразу принялись защищать Реномотор.

Какой нахрен F3R для среднестатистического владельца Москвича, если у него нет денег ни на нормальную резину, ни на хорошее масло, ни на хорошее топливо...

Я много повидал 41-х Москвичей и их владельцев: у большинства убитая ходовка, полулысая резина, фиговые тормоза, трос сцепления хрен нажмешь на педаль, изношенный в гавно мотор, подвывающая коробка, убитый салон и глюки в электрике. И вы предлагаете в этот полутруп ставить F3R?

А кто поможет этому среднестатистическому владельцу М-2141 убрать глюки в проводке или датчиках?

Ребята, вы - молодцы, технари и инженеры по образованию с опытом автомехаников, а что делать с Реномотором среднестатистическому москвичеводу?

Поехать на СТО - у него нет денег, а самому разобраться тяжело, а друзья ездят на ТАЗах...

Поэтому автору гаража желаю удачной инсталляции ВАЗмотора, и пусть он верой и правдой служит твоей семье, радуя неприхотливостью и экономичностью.

[DjZam]

Во как разошлись! Я лишь сказал, что с практической стороны для среднестатистического владельца М-2141 предпочтительней ВАЗмотор, а F3R - это для фанатов и любителей погонять, располагающих лишними деньгами в семейном бюджете. А они сразу принялись защищать Реномотор.

Какой нахрен F3R для среднестатистического владельца Москвича, если у него нет денег ни на нормальную резину, ни на хорошее масло, ни на хорошее топливо...

Я много повидал 41-х Москвичей и их владельцев: у большинства убитая ходовка, полулысая резина, фиговые тормоза, трос сцепления хрен нажмешь на педаль, изношенный в гавно мотор, подвывающая коробка, убитый салон и глюки в электрике. И вы предлагаете в этот полутруп ставить F3R?

А кто поможет этому среднестатистическому владельцу М-2141 убрать глюки в проводке или датчиках?

Ребята, вы - молодцы, технари и инженеры по образованию с опытом автомехаников, а что делать с Реномотором среднестатистическому москвичеводу?

Поехать на СТО - у него нет денег, а самому разобраться тяжело, а друзья ездят на ТАЗах...

Поэтому автору гаража желаю удачной инсталляции ВАЗмотора, и пусть он верой и правдой служит твоей семье, радуя неприхотливостью и экономичностью.

Те кто ездит на описаных вами москвичах...никогда не задумаются о СВАПЕ даже ТАЗомотора, а будут и дальше ездить на своем дымящем, потрепанном годами УЗАМе ! И не нужно подгребать всех под одну гребенку. ВАЗовский16 клапанник тоже имеет право на жизнь под капотом 41, но ИМХО Рено выглядит привлекательней.

[waxabid]

нету денег но ежжу на москве с рено и не плачу что за сезон резина заканчивается и бенз дорогой

не знаю как делать беру книгу или читаю в интернете там всё написано

а кто не хочет ни делать ни платить на сто маршрутки в помощь

[NEPTUN]

Народ,откройте секркт, а реношные двиги позиционируються как милионники или полумилионники,по моторесурсу ,мне как-то довелось присутствовать при капитале ауди 100 двиг KU то лучше бы и не трогали.Купить качественный ЗИП это проблемс , а на ВАЗ запчасти в любом "хлебном", а на хорошем ГСМ и ВАЗ хорошо отходит

[Тимоха]

жигули.. текут слюни.. жигули.. рука тянется к херу...(с) ) )

[Kondit]

а в азлк-клубе даже 1,6 16v ставили приоровский или калиносвкий с жигулевской коробкой - очччень довольные

(..подливаем масла в огонь...)

[belovkcc]

Какой нахрен F3R для среднестатистического владельца Москвича, если у него нет денег ни на нормальную резину, ни на хорошее масло, ни на хорошее топливо...

Это не среднестатистический владелец, это среднестатистический нищеброд!!! которых надо минимум выгонять с клуба, чтобы не позорил марку, а максимум- на кол, за убивание автомобилей!!!

[Kondit]

+100500

[belovkcc]

Вот сегодня восстановил родной главный пучок проводки:

После дедовских кулибино-навыков там был такой трэш..., но все восстановлено, завтра уже буду убирать сопли дальше(видно на фото)

Вообще решил всю проводку сделать родную, а уже ПТФ, провода на звук, сигналку вести все это в отдельных кембриках параллельно основной проводке, думаю так будет правильнее...

Ну и косяк двери:

передняя дверь не пострадала, но и ее наполовину зачем-то покрасили, прям по ручке и замку... >, заднюю дверь с батей решили ставить новую!

Сегодня так же залил масличко- мобил 10/40, вроде течет задний сральник К/В поэтому сначало посмотрим с какой скоростью будет вытекать полусинь, если не много зальем на зиму Синь

Теперь вопрос: как регулировать редукционник??? как понимаю он сбрасывает лишнее давление, вобщем закрутил его на глаз, завел мотор: на оборотах мех. манометр показывает 6атм, на ХХ 3, почти выкрутил редукционник(даже боялся что выпадет винт) на оборотах стало 5,5, на ХХ стало 2,5, вопрос: что делать с ним, как оставлять?

[Kondit]

мехманометр тоже может врать, оставляй так

[belovkcc]

ну мне дали проверить специальный, мужик себе делал проверочный, завтра еще вкручу свой обычный, дабы понять почему лампочка горит на ХХ, а давление манометр показывает отличное

оставлять всмысле чтобы на оборотах 5,5 было?

[Тимоха]

ну мне дали проверить специальный, мужик себе делал проверочный, завтра еще вкручу свой обычный, дабы понять почему лампочка горит на ХХ, а давление манометр показывает отличное

оставлять всмысле чтобы на оборотах 5,5 было?

потому что умер датчик