Выбор первого автомобиля

[CrAzYMaN]

Ищи что был укомплектован

1) 5ст !!!!!!!!!!!!!!

2) желательно мост 3.9 или 3.8

3) На полусинтетике тогда мотор выходит долго а не год

4) солекс -бсз

5) + это газ

На эти деньги реально найти с таким фаршем, в а вот полный сток и все рожное брать не стоит, на дворе не 80-й год совсем

6) не выбирай по внешнему виду, если новичек или неакуратно ездиш а темболее для хламовоза то внешний вид быстро ушатается

Могу свей предложить.

1) К сожалению стандартная москвичевская.

2) 3.8

3) Полусинтетика и пробег после капиталки около 20000 км.

4, 5) солекса нет, но есть МПСЗ и ГБО еще на гарантии.

6) внешний вид не очень (на 4-), но машина эксплуатируется каждый день, поэтому думаю что это намного больше значит чем если бы авто стояло и имело музейный внешний вид.

[ancifer]

А чем хорош солекс? Везде читаю - все плюются, дескать он капризен и в топливе переборчив.

[Romm]

ушатаный капризный, в состоянии хотябы на 3+ я на своей прошлой машине обслуживал раз в год (40-50 тыс км). Если что кстати я тоже могу свой предложить можко сказать в почти полном фулле, но разумееется немного дороже, зато все работает и машина каждый день в бою возит почту. Из допов щас перечислю но всего не помню, у меня куда не приткнить везде улучшения добавлены

1.7 с пробегом 25 тк км ежемесячно добавляю по 5 т км на полусинтетике

тазомаслофильтр, инжекторный топливный, стертер редукторный, солекс 73, бсз, новый колеектор и весь выхлоп, машина очень тихая + обесшумленый салон, есть снятая опция генератора ваз12 с шкивами поликлин

коробка 5ст,мост 3.8 сцепления от нива шевроле- это самое мощное сцепление которое влазит по размерам на этот мотор,+ срок его службы превышает обычный срок службы мотора

Рычаги разварены, угол кастера завален назад, выворот увеличен, маньяки могут на ней учиться дрифту, устойчивость на дороге как в иномарке, все сайлентблоки по всей машине полностью на лучшем полиуретане который тут ден продает за 6.50 евро за 1 резинку, амморты от нивы, новые усилленные рессоры

Тормоза от субару леоне, суппорта новые, полностью исправные, непристегнутые пассажиры могут вылететь через лобовое

Салон обезшумлен в дверях вазоуплотнители, новая самодельная проводка в которой добалено много опций, есть тахометр, полы обшиты карпетом, люксовая торпеда, в салоне нехвтает несколько пласмасок декоративных, ремни безопасности разобраны

ТЕперь по минусам которые меня напрягают:

не работает свет заднего хода

надо скоро менят трапецию (новая есть)

нельзя пристегнутся

скрипит пластик в салоне

иногда подкапывает печка

нету второго дворника на стекле

минусы на которые мне всеранво:

внешний вид не очень учитывая условия работы постоянно машина гдето цеплется острые края этого города, задние арки подгнили, но полы и лонжероны целые, дыр негде нет, днище обработано

В одном месте порван потолок. треснуты обшивки сидений, карты дерей мятые

мятый задний бампер после многочиленных парковок в незнакомых дворах, вмятина в переднем крыле, отрезаны арки с передних крыльев, следы от заклепок на арках

[biletskij]

Топикстартер. Доброго времени суток. Может резюме сделаете. А то тема перерастает........

[-------]

Резюме - Москвичу 2140 быть. Немного позже будет создана тема в разделе "покупка" и будет начат активный поиск.

[Hunters]

какое же это классное чувство, когда приобретаешь свою первую машину...вспоминаю этот момент, ностальгией завеяло

[finishman]

бери 412 , поверь , этой лучший тренировочный автомобиль .

[finishman]

ну чё выбрал что-нибудь?

[Vlad_y7]

хмм, а как же с ремонтом? интересно, а есть ли на форуме обладатели китайца? сейчас устроим батл китаец против ланоса, что лучше?

у меня и Ланос помимо 41 тоже. Так в ланос после 120к км надо немерено денег вливать. то помпа, то ремень грм + ремень генератора,только качественный бенз(или чистить форсунки). По моему даже Москвич меньше капризничает(в него всякий бенз залей-попрет, да и еще 500кг как нефиг делать берет. рекорд был тонна на 25 км, но это был перебор   )

[Romm]

Я в этом месяце дворники поменял и омыватель зимний залил пробег 5-6т км был))

[finishman]

Я в этом месяце дворники поменял и омыватель зимний залил пробег 5-6т км был))

а чё с дворниками приключилось?

[Kondit]

рома на ланосе рысачит?

[Romm]

старые плохо тереть стали во время одного дождя при минус 2х они "отказали"

Не не на ланосе,на москвиче в который вложил почти 1000уе сразу после покупки

[finishman]

бывает, хотя обидно конечно

[Kondit]

а чего обидно?

пусть каждый скажет, сколько он вложил в нормально ездящий авто!! 

ромкин ведь ездит не 20 км в день

[kombi]

 

пусть каждый скажет, сколько он вложил в нормально ездящий авто!!

купил за 500 у.е. мотор и голова ремонт по запчастям ещё 150у.е. (делал сам). осталось перебрать передок и покрасить (+?) кузов НЕ гнилой! только за три месяца лета накатал порядка 13тысяч! щас поменьше... груз... само больше грузил в своего комбика 700 кг. вот и думайте... у какого  жигокласика так получится??? это так... мысли в слух...

[Kondit]

вот и я о том же, надо в среднем один килобакс вложить - и катайся скок хочеш

[McPherson]

вот и я о том же, надо в среднем один килобакс вложить - и катайся скок хочеш

и что примечательно - это касается всех подержанных автомобилей, вложить нужно - вопрос только сколько. И тем хороши отечественные авто, а особенно москвич (мое лично мнение), доступность и дешевизна, вплоть до "за спасибо" (если знать где искать). На иномарки розценки совсем другие, как и философия владения иномаркой. 

[finishman]

и что примечательно - это касается всех подержанных автомобилей, вложить нужно - вопрос только сколько. И тем хороши отечественные авто, а особенно москвич (мое лично мнение), доступность и дешевизна, вплоть до "за спасибо" (если знать где искать). На иномарки розценки совсем другие, как и философия владения иномаркой. 

ну и комфорт и функциональность другая. но вообще я имел ввиду что обидно если какая-то даже пусть мелочь ломается=) мне всегда жалко)

[CrAzYMaN]

и что примечательно - это касается всех подержанных автомобилей, вложить нужно - вопрос только сколько. И тем хороши отечественные авто, а особенно москвич (мое лично мнение), доступность и дешевизна, вплоть до "за спасибо" (если знать где искать). На иномарки розценки совсем другие, как и философия владения иномаркой. 

Оно то правильно, только вот есть одно НО, найти действительно качественные запчасти является огромной проблемой(касается не только москвича но и всего автопрома СССР), а если их находишь то цена у них не меньше чем на иномарку.

Поставлю примеры:

Двигатель и навесное:

Цена двигателя/его ремонта практически не отличается от других авто, а иногда и превышают их, при этом качество запчастей ниже чем у среднестатистической иномарки.

Карбюратор - цена такая же как и на другие авто.

Выпуск - на иномарку будет дороже.

Система зажигания - сложно потому как систем зажигания очень много видов и сравнивать их тоже тяжело.

Бензонасос - с учетом недостатков москвичевских бензонасосов цена одинаковая.

Генератор - на москвич дешевле если БУ, если новый то цены разные, но москвичевский генератор очень слабый, регулятор также низкого качества, в общем много недоработок.

Стартер - ситуация практически такая же как и с генератором.

 

Тормоза - на москвича вроде бы дешевле, но их легче переделать чем постоянно ремонтировать.

 

КПП/сцепление/дифференциал - не зря сцепление и КПП пытаются поменять на другие, дифференциал - наверное да дешевле на москвича.

 

Система охлаждения - цена приблизительно одинаковая.

 

Кузовщина - на москвича конечно дешевле.

 

Салон - на москвича дешевле.

 

Ходовая часть - есть позиции дешевле, есть позиции такие же по цене, но на иномарке как правило меньше количество деталей, и выше качество.

 

в принципе ситуация по всему остальному такая же.

 

 

 

вот и я о том же, надо в среднем один килобакс вложить - и катайся скок хочеш

У меня был москвич, вложено в него было где то приблизительно 8000грн, в момент продажи требовалось вложить еще около того же(если не больше) что бы он был действительно хорошо ездящим, и это не потому что москвич плохая машина, это к тому что лучше заплатить больше изначально, и не вкладывать больших денег.

 

Все написаное мной относится к заднеприводным москвичам:

[-------]

ого. я и не думал, что тема до сих пор активна 0_0

[Kondit]

тема живее всех живых! 

[ancifer]

Чтоб не вваливать кучу денег в автомобиль, нечего брать всякое нафаршированное говно по заманчивой цене.

[paraloid]

Я вот приблизительно посчитал так для ориентира получается нужно вложить в мой Москвич 2140 9000 К и это без подготовительных и покрасочных работ, сумма только по кузову, движку и ходовке вот стали посещать неоднозначные мысли...

[Romm]

заберайте у меня за 1000уе я в него уже больше 1000 вложил машина в подарок, ништяки в полцены, больше вкладывать ненужно, головой отвечаю что у вас будет ездить если специально не кончать