Космич Кассиопеич... Через тернии к Звездам.. 1976...

[Савельич]

1 час назад, D.Vader сказал:

Сделай более адский колхоз

Даю наводку

   

Я прикидывал первый и последний варианты, должно быть очень круто

)) да ну, не мое амплуа)) А тебе кстати мож и пойдет - в такт 412 хромоморде на Оксибабе будет и лютая хроможопа )) Вот тебя с этой идеей, пожплуй, поддержу))

[Савельич]

очередной предсезонный бзик посетил сменить кольца. Но снимать пихло и тд как то не очень улыбает. Гдето как то читал, что можно залезть сверху - вытащить гильзы, перекольцевать, и собрать. Есть ли такой вариант за горизонтом событий? И делают ли так в принципе? Короче, можно ли рассчитывать на такой вариант?

[Антон 2125]

можно почитать тут https://www.zr.ru/archive/zr/1985/10/diemontazh-nie-obiazatielien 

[chaika]

ну там и с поршнями.

Я менял через верх на двух цилиндрах или трех, морочливое дело , но можно.

андрюха вот недавно на всех 4х, говорит последние ваще неудобно, но меняется. https://moskvich.net/topic/27591-мой-иж-412/

Ну, мое конечно мнение, что это полумеры, если менять, то по людски - кольца, вкладыши (того же размера что и были), прокладки, сальники, тогда уж точно век мотора продлится на нормальный такой пробег еще. Хотя хз, можно и так.

[Савельич]

да, кого не спрошу - говорят гемморойненько. Тоже думаю.. Да хрен с ним. Хоть кв и пр вопросов особо нету, мотор летает, давку давит, не торохтит вроде, на 1200 оборотов хоть полную чашку кофе на кастрюлю ставь.. но наверное все же выкину пихун (чо там уж.. с лебедкой и ямой на пару часов работы). Вкину новые вкладыши без шлифовки, цепь, как вариант сменю поршневую, а то у меня по ходу дефорс который 11-12 л по городу жрет и не подходи, чо уж я ему не делал.. Если Ильи б/у поршневуха мне подойдет - скорее всего так и будет.. Остальное почти все есть.. вкладыши всех размеров где то лежат, сальники, цепь...

Вчера его проведал.. ВТорой раз за зиму прилип диск. На этот раз сильнее вроде... - еле оторвал, думал стартер загублю. Но оторвал. Выгнал, грею..80..90..95.. Термостат не открывается.. заглушил.. чтоб тепло везде прошло.. Распереживался, что придется еще и ТС делать, думал залип намертво.. Но с третьего прогрева открылся, зараза)) Попугал короче меня москаль малость) ПРОехал по двору пару кругов, тормоза потискал, да снова в спячку ... еще месяц-два пусть дрыхнет

 

[chaika]

Сальники рекомендую купить новые кременчуцкие, нафиг старье.

[Савельич]

16 минут назад, chaika сказал:

Сальники рекомендую купить новые кременчуцкие, нафиг старье.

кого? Вкладыши? Поршневую? Именно в Кременчуге делают? Мне говорили что только Воронеж смотреть стоит если о поршневой.. Разложи пжл мне в мозг по полочкам, чтоб не натупил я.. Спасибо

[Alex_Dp]

Сальники причем тут поршневая.

[Савельич]

58 минут назад, Alex_Dp сказал:

Сальники причем тут поршневая.

плят.. надо очки покупать ))Я сперва прочитал "Савельич рекомендую купить новые кременчуцкие, нафиг старье." потому не понял ап чем речь.. про кременчугские РТИ я знаю...

[chaika]

[Савельич]

Воглотрапеция..

Разочарование.. Сменил резину под конец зимы)) на одном из поворотов круто выложил рулем, и после этого заметил что машину стало малость уводить, бросать, руль стал туже выходить из поворота и пр. Ну думаю под новые колеса сделаю и развал/сх.. Но подозрения что что то не так таки остались .. Заехал на яму осмотреться. Подергал - правый наконечник тупо болтается - тип открутились контргайки на регулировочной втулке. Пытаюсь поджать - резьбы нема... Разобрал.. таки нема.. Но не на гайке, не на наконечнике, а именно на вставке которая от центра идет... Послабил контргайки слева - тоже болтанка втулки еще та.. Прозрел.. Заодно подергал остальные пальцы - уже чувствуется разболтанность.. Приехал домой, расслабил гайки на старой снятой валяющейся в гараже  родной трапеции - люфта почти нету.. Поехал сегодня в автомаг на предмет есть ли у них новая волготрапеция чтоб сменить. Есть.. Подергал наконечники там - болтанка.. что вдоль немного, что тем более впоперек... Подергал пальцы - идут легко на удивление. Попросил дать мне отдельно комплект волгопальцев. Подергал - мертвая жесть как и должно быть для новья.. А то что у меня стоит - говнище... Хоть она и поджимная. но пока не поджимал, завтра поеду к другу на яму будем разбираться.. Отчет выложу... Злой как черт...

Вывод.. Готовые волготрапеции нужно внимательно осматривать на предмет резьб (как я понимаю они берут сродную трапецию москвича бу и присирают им волгопальцы.. Причем не новые, а реставрацию голимую). Так что покупая волготрапецию имеет смысл сразу купить комплект новых заводских волгопальцев и поменять их сразу.. Ну и конечно осмотреть резьбы.. дабы не попасть в такой эе гребанный просак как я.. Она у меня раельно около 2500-300 тыщ отходила максимум.. Ото таке..

 

По идее мне бы просто сменить сами волгопальцы, у нас всего 220 грн.. НО встряла та гребанная резьба.. и что с ней делать пока не знаю... Возьму скорее всего старую, чтоб с нее свинтить ту тягу с порванной резьбой.. и буд лепить что получится... Не знаю правда как оно там все сойдется и подружится..

[D.Vader]

Почему у вас у всех штатная не ходит?

[motorist]

Себе поставил трапецию от жиги а точнее наконечники,средняя тяга родная,теперь руль четкий и всегда запы в наличии и ходит подольше родных тяг.Из переделок только нужно удлинить сгонные втулки!

[Савельич]

2 часа назад, D.Vader сказал:

Почему у вас у всех штатная не ходит?

потому что говно)) я тех гребанніх сухарей еще в детстве с отцом наменялся на всю жисть

[Tfd]

В 06.02.2018 в 12:30, Савельич сказал:

плят.. надо очки покупать ))

Это типо вот этого ))) :

В 05.02.2018 в 23:24, chaika сказал:

Ну, мое конечно мнение, что это полумеры, если менять, то по людски - кольца, вкладыши (того же размера что и были), прокладки, сальники, тогда уж точно век мотора продлится на нормальный такой пробег еще. Хотя хз, можно и так.

А я бы еще добавил к списку промерять геометрию цилиндров, просмотреть состояние хона, ровность плоскостей, биение валов, герметичность головы и еще кучу всяких мелких но не менее важных промеров и работ. Новые колечки в конусном цилиндре проживут недолго, и цилиндру после этого может еще больше поплохеть. И до звизды ті карі очі вкладиши да кольца. Уж если оно ездит более-менее удовлетворительно то нету смысла лишний раз марать руки, тратить время и деньги/зипы на бесполезную работу.

Лучше подсобрать бобосики, поднакопить деталья и когда УЗОМ уже точно скопытится или задолбёт - перебрать раз и надолго.

[witjock]

Цитата

Вывод.. Готовые волготрапеции нужно внимательно осматривать на предмет резьб (как я понимаю они берут сродную трапецию москвича бу и присирают им волгопальцы.. Причем не новые, а реставрацию голимую). Так что покупая волготрапецию имеет смысл сразу купить комплект новых заводских волгопальцев и поменять их сразу.

вообще то с этого и надо было начинать

Цитата

уже давно известно что волготрапеции которые продают для москвича, комплектуют или Б\У пальцами или самого говряного качества ходят они очень мало металл не калёный а просто горячим погружён в масло поэтому и выглядит как калёный, тавотницы бывают не все досверлены)) а пыльники проживут максимум пол года

https://www.drive2.ru/l/3608629/

[D.Vader]

4 часа назад, Савельич сказал:

потому что говно))

говно с мягкими желто-прозрачными вкладышами от вжухорожца ходит невменяемо долго

[Савельич]

9 минут назад, D.Vader сказал:

говно с мягкими желто-прозрачными вкладышами от вжухорожца ходит невменяемо долго

расскажи подробнее пжл

[D.Vader]

Вместо белых пластиковых сухарей:

ставятся вкладыши от 968:

У меня такое стоит с 98 года, не менял еще ни разу

 

[Савельич]

3 минуты назад, D.Vader сказал:

У меня такое стоит с 98 года, не менял еще ни разу

понял, спасибо. как нить старую перевтулю гляну что у меня получится..

[....]

13 минуты назад, D.Vader сказал:

ставятся вкладыши от 968:

Как они называются? Хочу перебрать весной трапецию. Интересно так же.От чего они именно?

[D.Vader]

Только что, Nicholas сказал:

Как они называются?

Я ж говорю - от запорожца. Они плотно натягиваются на шарик и сидят хорошо. Мне в 1998 было 11 лет, я смотрел, как отец ставил, они такие прозрачные и мягкие. Вроде бы как оно и стоит. Я с тех пор шарниры не вскрывал лично ни разу

[Ретро 50-80]

В 03.02.2018 в 08:49, Савельич сказал:

Тут такое дело.  сезон на носу.. скоро наступает партия кассиопеи.. И иногда ноет сердце, мож к старости)) иногда гнетит и терзает по ночам душу тяжкий грех стокодрочера, хотя таковым и не являюсь, по поводу закарпуненной СЛ фонарями жопы Москаля еще в отроческие мои 14 лет. И все вродь бы ничего, народу нравится, особо носом никто и не тычет кроме стокарей, и сам как то привык, считаю этот хоть и  бок, но все же фишкой моего москаля, и понимаю что с практической стороны так лучше на дороге и пр, но все же..  Грызет иногда червь внутренний, призывающий покаяться, нарыть пару фонарей именно идеально новых и вернуть задницу в правильный сток..

"Грехи жгут.. Всю душу сожгли.. Всю жисть ношу грех ни на минуту не отпускаю.." (с) "Остров" ))))))

Вот кто что скажет?) Вот соберу все до кучи - и придумаю решение)))

 

 

Добрый вечер! На счет колхоза, это прежде всего как вам нравится. Но а на счет фото Плимута и его задка, то там же не все так просто. Задние фонари, должны вписываться визуально в сочетание с бампером. На люксе бампера дутые, потому и широкие люксовские фонари смотрятся хорошо. Но с классическим бампером, люксовские фонари выглядят великовато, не то чтобы не красиво, они сами по себе красивые, а спецы знают что вдобавок ещё и дорогие. Но тонкие классические задние фонари сорокового сочетаются по толщине с бампером. Поэтому и элегантней выглядят. А так у вас Москвич конечно красивейший!

[....]

Все нашел,  спасибо за совет!

[D.Vader]

Только что, Retro-Classic сказал:

Но с классическим бампером, люксовские фонари выглядят великовато

экспериментальные люксы были с железным бампером