John's IZh-412

[john]

Думаю, что дело было в засравшемся фильтре тонкой очистки. 

В дороге не проверял, но фильтр оказался с кучей мусора.

[MeanStreak]

гланое не ставить фильтр до бн-а а то он от этого быстрее выходит из строя, уже сталкивался с этим.

[D.Vader]

А что лучше - поменять фильтр или клапана бензонасоса? Ребятки, вы чего? Фильтр всегда ДО бензонасоса ставится

[john]

У меня фильтр стоит после насоса.

И на Таврии стоял после. И на Гольфе.

Я не уверен, что это правильно. Просто так было еще до меня.

[MeanStreak]

да ставьте где хотите, моё дело предупредить как я больше никогда не поставлю себе, а дальше дело лично каждого. Клапанам тот мелкий мусор по боку, они раньше высохнут чем забьются..

[scoryc]

фильтр после насоса. если до -то чуть забился фильтр и бенз уже не докачивает

[D.Vader]

А раздутых фильтров никто не видел?

[scoryc]

это если у тебя на шток не выставлено выступание

[john]

Напишу немного о тормозах.

За четыре года простоя тормозам немного поплохело. Что-то где-то подзакисло, тормоза стали ватными, при торможении стало тянуть влево. Ну, кое-как 120 км из Харькова к месту теперешней дислокации Мосятко доехало. Но, с тормозами что-то делать нужно. Варианта мне виделось три:

- Пытаться понять, какие поршеньки и где залипли и пытаться раздуплить их не разбирая супорта;

- Заморочится и заменить суппорта на инородние (с того же Логана);

- Разобрать, перебрать и поставить родные суппорта, лежащие в загашнике.

Выбрал третий вариант. Начитался интернетов и заказал на экзисте два ремкомплекта AUTOFREN D4183 - аналог тойотовского и смазку ATE 03.9902-0501.2. Заодно, от жадности и от жажды экспериментов купил у Игоря ремкомплект AUTOFREN D4403. Отличия этих ремкомплектов минимальны, D4183 предназначен для суппортов передней оси, D4403 — для задней (по крайней мере, так считает Экзист). Очень похожи, но немного разные. БОльшие пыльники из D4183 чуть больше, чем из D4403 (внешний радиус). А меньшие — наоборот, чуть меньше. Внутренние диаметры одинаковы. В D4403 нет маленьких колечек. И материал на ощупь чуть разный — D4403 как-то мягче, D4183 — потолще. В обоих наборах только по одной пимпе на штуцер прокачки.

 

Тюбик смазки. 210 грамм. Фото спёр из интернета.

 

Коробочки с резиночками.

 

D 4183.

 

D 4403.

 

Верх — пара из D 4403. Низ — пара из D 4183.

 

На выходных был у селові и смог уделить немного времени суппортам. Суппорта выглядели неплохо, были куплены мной почти 4 года назад в сборе с передней подвеской у завязавшего москвичевода и ждали своего часа. И вот их час пробил!

Один суппорт раскрутился легко всего после минут пяти откисания в ведешке. А вот второй был не так податлив и пришлось с ним изрядно повозиться в гараже.

 

Специальные красные суппорта с гоночного Москвича!

 

Но, как оказалось, разобрать суппорта на половинки - это даже не пол-дела, это только начало. Нужно же как-то достать поршеньки! Залил всё ведешкой, отвлёкся на другие задачи и приступил. Поршеньки со стороны шлангочек выбились довольно легко - выколоткой через дырку  и всё получилось. А вот с бездырочной стороной было много танцев с отвёртками, плоскогубцами и молотком. В итоге очень помогли большие клещи.

 

В общем, разобрал. Поршеньки идеальны, поверхности в суппортах тоже. Всему виной было немножко влаги.

 

Вот теперь и думаю, как быть дальше? Отдать половинки на пескоструй и порошок а потом уже собирать? Или фиг с ним с этим перфекционизмом?

И думаю теперь еще насчет направляек TRW PFK 141 вместо родных шплинтов.

 

Шплинт против TRW PFK 141. Фото с интернета.

 

 

Как-то так.

[ancifer]

А чем эти направляйки лучше? У меня уже много лет стоят брендовые "GVOZDI SOTKA", ни звона, ни грохота.

[VictorP]

Шплинты можно взять и от ваз классика.

[john]

А чем эти направляйки лучше? У меня уже много лет стоят брендовые "GVOZDI SOTKA", ни звона, ни грохота.

Не знаю, чем лучше. Просто надыбал, что подходят. Гвозди - не хочу, гвозди не эстетично )   А как гвоздь закрепляется?

 

Шплинты можно взять и от ваз классика.

Спасибо. Думаю, подешевле будет.

[ancifer]

Закрепляются? Ударом кувалдометра на изгиб. Неэстетично - согласен )

[john]

Закрепляются? Ударом кувалдометра на изгиб. Неэстетично - согласен )

Не, это слишком сурово )

[Gagai]

С гвоздями колодки тарахтят, а так ходят нормально - на крайняк пойдёт

[dima-kharkov]

Нифига там не тарахтит, я 15 тык с гвоздями проездил, все норм. И поменял, просто лишь бы поменять, когда суппорта перебирал. Может просто тонкий гвоздь у тебя был

[john]

Немного новостей и переможеньки со вкусом зрады.  !Многабукв!

Неделю на майских был в селе. К сожалению покращенню Москвича много времени выделить не удалось, но зато удалось его легализовать (переоформить на маму).

Немного напомню хронологию событий по легализации драндулета:

- Отец умер в 2008 году, на меня была доверка, решили, что упоминать о Мосе в наследстве смысла нет (он был скорее мёртв, чем жив);

- После покраски в 12 году решил, что что-то всё же с Москвичем в плане законости делать нужно;

- Летом прошлого года добрались с мамой до нотариуса и взяли бумажку о том, что Москвич - тоже наследство;

- 12 мая сего года с этой бумажкой и мамой посетили ТСЦ МВД №6346.

 

Приехали около 10 утра, машин было много, но людей внутри не очень. Встали у окошка. Девушка внутри которого явно была занята. Прождали минут 50, подали документы. Всё хорошо, но нужен ИПН (налоговый номер) отца - человека, который умер почти 9 лет назад. При этом мы уже приезжали 10-го мая (но эксперты работают только вторник и пятницу - переоформить без них нельзя) и документы девушке показывали - ни слова про ИПН не было.

 

- Где же мы возьмём этот ИПН?

- Ну, пенсионный, налоговая. Где-то попробуйте. Без него низзя.

- ОК, девушка.

 

Первой в голову пришла идея поехать к нотариусу у которого 9 лет назад делали доверку на Мося и эта идея сработала )

Подняли архив. Дали маме ксерокопию кода - урра! Хорошо, что там работают знакомые и проникшиеся нашей бедулькой люди.

Вернулись в МРЭО СЦ, подали документы девушке в окошко. Минут 50 подождали. Беру документы.

 

- Проверяйте, всё ли верно.

- Девушка, у меня ИЖ, не АЗЛК.

- Хмм, ну я ни чем помочь не могу, такую марку мне программа сама пишет, я ввожу только "Москвчи-412".

- Девушка, у меня ИЖ, не АЗЛК. Москвичи-412 делали на двух заводах...

- Ну, я ничьо не знаю. Эксперты всё разрулят. Только бумажку нужно будет перенабрать.

 

Тыкаюсь в окошко к эспертам.

 

- Эксперты, у меня ИЖ, не АЗЛК, вы ж напишете ИЖ?

- Ща посмотрим, ожидайте.

 

Эксперт вышел не сразу. Долго поливал кислотой место с номером кузова. Долго оттирал краску и что-то изучал в лупу. Звал другого эксперта, решили, что всё ОК. Затем эксперт пытался с умным и непосредственным видом найти номер двигателя - не получилось, я ему подсказал, где искать. Блок у меня другой, родной блок в багажнике интереса не вызвал. Долго изучал все стойки, заглядывал в багажник. На мой вопрос: "А что и зачем вы это смотрите?", был ответ: "У нас свои секреты". Ну, ОК. смотрели долго, но ни к чему не придрались.

 

- Так шо, хотите, чтоб это был ИЖ?

- Угу.

-Вам принципиально?

- Эммм... Ну, как бы это разные машины... Можно сказать, что да, принципиально.

- ОК. Щаз. Но, прийдётся перенабирать заяву.

- ОК. (Я тогда еще не знал, что "перенабирать заяву" - это не просто удалить "АЗЛК" и набрать "ИЖ". Они не сохраняютсяи перенабирать нужно заново.)

 

По своей глупости (написал чужое ФИО (думал, что это ФИО начальника СЦ) вместо ФИО матери) и из-за нахождения инспектора на своей волне (он разговаривал не очень внятно) два раза переписывали заяву на экспертизу. Во время последнего переписывания окошко экспертов закрылось - начался обед, который уже как бы и отменён у них. МРЭО СЦ вымерл на 40 минут.

После висновків экспертов снова вернулся к девушке в первом окошке. Минут 20 шёл перенабор одной странички стандартного текста с некоторыми изменяемыми полями.

После свежего заявления на руках идём дальше. Подаём документы в другое окошко на выдачу номеров и техпаспорта. Дают квитанции на оплату - касса закрыта, жду. Оплачиваю. Сумма с копейками - округляют до целой гривны, сдачу не дают.  Возвращаюсь. Девушка предлагает оставить номер телефона ибо "номеров может не хватить". В МРЭО СЦ кроме нас с матерью - никого. Все, кто пришёл после нас уже ушли. И, вообще, создалось впечатление, что одни мы там не по блату. Но, блин, номеров может не хватить! Объясняю, что нам номера и техпаспорт очень бы хотелось получить сегодня, ибо я уезжаю, а маме не очень улыбается приехжать к ним с/за номерами. Сотрудник в соседнем окошке говорит, что на Москвич пойдут и бэушные номера и предлагает нам получить их нам уже сегодня. Естественно, на шестом часу процедуры мы согласились и на бэушные. Но оплачены же были номера новые )

Это и была переможенька со вкусом зрады.

Дома вкус зрады усилился. Осадочек остался и забродил. В понедельник накатал телегу на ФБ страничке Сервісні центри МВС в Харківській області со всеми своими наблюдениями и переживаниями. Некоторое время переписывались. По итогу, мне перезвонил начальник СЦ и культурно извинившись, предложил приехать и заменить намера на новые. Теперь нужно маму заставить туда съездить )

 

Ну, как-то так =)

 

Ну, и немного фото.

[dima-kharkov]

Это походу у них норма по времени, для "не блата". Ты 6, я 7 часов)) Ну а бегунки от 30 до 50 минут)))

[john]

14 часа назад, dima-kharkov сказал:

Это походу у них норма по времени, для "не блата". Ты 6, я 7 часов)) Ну а бегунки от 30 до 50 минут)))

Ну, вот как-то так, да )

[Dr0N412]

У меня стояли и гвозди и шплинты,колодки торохтели всегда...

Поставил TRW PFK 141,остался доволен...

Только под них нужно супорт розсверливать...и желательно не половину а весь супорт..

[john]

1 час назад, Dr0N412 сказал:

Поставил TRW PFK 141,остался доволен...

Та, уже купил. Лежат.

И даже отчистил одну половинку суппорта. Еще три осталось =)

[john]

Заниматься драндулетиком времени нет совсем. Был на выходных в селе - повесил новые номера. На большее меня не хватило.

Ну, естессвенно, для новых номеров нужна уникальная и актуальная рамочка!

 

А, вообще, нормальный Москвич, он как нормальное вино - при правильном хранении с годами только лучше и ценнее становится ))

Вот скорок тридцаточка стукнет - будет реальный реаритет. А пока в Купянске таких еще полно.

 

[dima-kharkov]

19 минут назад, john сказал:

Заниматься драндулетиком времени нет совсем. Был на выходных в селе - повесил новые номера. На большее меня не хватило

Ну, естессвенно, для новых номеров нужна уникальная и актуальная рамочка!

А, вообще, нормальный Москвич, он как нормальное вино - при правильном хранении с годами только лучше и ценнее становится ))

Вот скорок тридцаточка стукнет - будет реальный реаритет. А пока в Купянске таких еще полно.

 

ооо замок багажничка уже от сорокета) Догадываюсь почему

[Perpetuum_Дракон]

чего от сорокета? на позних ижах такой с завода шел

[dima-kharkov]

3 минуты назад, Perpetuum_Дракон сказал:

чего от сорокета? на позних ижах такой с завода шел

Не знал