подлокотники

[evgen564]

Тоже стоит подобное,довольно удобно,но для ручника всё-таки немного неудобно,хотя уже привык и дискомфорта не вызывает.

[osadOK]

обассаться!!! где в запорожье???

[osadOK]

как вам такой?)<a href="http://www.radikal.ru" class="postlink" rel="nofollow" target="_blank"><img src="http://s52.radikal.ru/i137/0902/57/a2b24b214259.jpg" alt="Изображение" /></a>

обассаться!где в Запорожье такие есть???

[Logvin]

Незнаю ездил на тазе стоял подлокотник до ручника ужасно не удобно достать!

[HetzeR]

Вещ нужная!!!Только нужно ставить либо китайские,пластмассовые,либо самодельные,если пихать те которые предназначены на таз,там однозначно ручник неудобно доставать...

[GreenMile]

А зачем он вообще нужен? Разве что только хламовник лишний, практической пользы никакой, класть руку на него в момент переключения передач не выйдет, ход кулисы сильно большой, а постоянно  руку держать тоже не получится - она на ругле быть должна, а не в окне и на подлокотнике.

[Rasp]

А зачем он вообще нужен? Разве что только хламовник лишний, практической пользы никакой, класть руку на него в момент переключения передач не выйдет, ход кулисы сильно большой, а постоянно  руку держать тоже не получится - она на ругле быть должна, а не в окне и на подлокотнике.

Ну, у меня к примеру не ЗИЛ чтобы руками как зубами за руль цепляться, вожу как правило одной левой На поворотах и при маневрах конечно двумя, а так не вижу смысла абсолютно - опять-таки если долго ехать то руки устают, слева есть подлокотник, а справа нема - вот в этом и проблема.

[GreenMile]

Вождение одной рукой приводит к плачевным последствиям, экстренные ситуации на дороге не возникают заблаговременно, чтоб успеть вренуть руку на руль и начать маневрировать.

[scor.p]

А зачем он вообще нужен? Разве что только хламовник лишний, практической пользы никакой, класть руку на него в момент переключения передач не выйдет, ход кулисы сильно большой, а постоянно  руку держать тоже не получится - она на ругле быть должна, а не в окне и на подлокотнике.

Просто у разных людей разная посадка на сидушку.

При езде по трассе многим бывает удобно туда руку ставить.

Я за переключалку передач или вообще за ручник правой рукой частенько держусь и кнопочкой на нём играюсь

На лачетти иногда руку на подлокотник ставлю, особого кайфа или чего-то не чувствую. Вполне прожил-бы и без него, но вот хлама туда напихано изрядно

[HetzeR]

Вождение одной рукой приводит к плачевным последствиям, экстренные ситуации на дороге не возникают заблаговременно, чтоб успеть вренуть руку на руль и начать маневрировать.

Аха,вечные слова моей мамы!)

Незнаю,у меня допустим сейчас его нету,но хочется,ездил на машинах с подлокотником,как по мне удобно...

Я незнаю моя ли только проблема,но в бардачек никогда всё не влазит ))

[sanyok 393]

Да я согласен по поводу бардачка  места маловата, а подлокотник как раз удобная вещь для всякой мелочи

[pro100Spider]

У меня батя в бородатые года сам сделал подлокотник и долго его юзали пока случайно при заносе пасажир во время перелетания ко мне на колени не сломал его (и слава богу, мне он не оч нравился) при изготовлении консоли сделал себе подлокотник туда по размеру какраз помещается коробочка от диска и глубиной где то 10см .... там ключи от гаража, пульт магнитолы предохранители и прочая ерундень валяется .... при езде всегда на него опираюсь .. удобно очень ... пока не обтянуто ещё но думаю что скоро все будет закончено ... проектировал его специально так чтоб ручнику не мешало потом получилось такое маленькое пространство для "всячины" +в него у меня предусмотрены кнопки ЕСП. Долго ездил без него ... так как он зажимался между сидухами и по сути за счет этого и держался ... но когда я поменял сидухи на фордовские то он стал там болтаться и я его окончательно выкинул ...

P/S/ если привык к нему то его очень не хватает ... я у друзей на машинах когда катаюсь и нету подлокотника очень некомфортно себя чувствую)  

[Буровик]

Согласен! Вещь нужная. Себе поставил. Не могу только въехать как фото добавить! Помогите, плиз.

[motorist]

Согласен! Вещь нужная. Себе поставил. Не могу только въехать как фото добавить! Помогите, плиз.

Ответ - Дополнительные опции - Обзор.

[jew_zp.ua]

... по поводу бардачка  места маловато...

в бардачек никогда всё не влазит!!

ВСЕ-ВСЕ конечно не поместится..... но объем почти в двое больше стал...

http://moskvich.net/index.php/topic,9492.15.html « Ответ #20 : 12 Январь 2011, 16:35:29 »  Надеюсь, коллеги, Вы не сочтете это флудом в теме....

[Буровик]

Вот вариант

[DAHAKA]

нужная штука, но блин никак не пойму как ручником пользоватся тогда,

[evgen564]

Немного непривычно поначалу,но когда привыкаешь-нормально.

[Буровик]

... по поводу бардачка  места маловато...

 в бардачек никогда всё не влазит!!

В дополнение к бардачку-полочка!

[pro100Spider]

У меня вот так сделано, пользоватся ручником удобно +кнопки ЭСП

[pro100Spider]

По просьбе соклубника опишу технологию изготовления подлокотника ну и всей консольки-бороды.

1. Инструмент: Лобзик, шуруповерт, дрель, рулетка/линейка/глазомер (кто чем привык пользоватся), маркер, керно, нож, ножницы ну и прочее что сча не вспомню

2. Материал: я делал из OSB плиты толщиной 10-15мм (10 мм боковушки, 15 мм поперечки в торец которых закручивались конформаты), сейчас считаю что выбор мой не совсем оптимальный, да .. OSB плита не особо боится влаги, но неоднородная структура малость попортила мне нервы во время работы. Посему использовать можно как обычную фанеру указаной толщины ну или банально ДСП.

3. Технология: самое сложное, на обдумывание и совершенствование коей у меня ушла не одна безсонная ночь. И так ... что самое сложное? правельно Начать!

И так-с, у всех тут по разному, у кого родная кпп, у кого от иномарки или Ваз, но есть одно общее, тонель далеко не ровненький и "плясать" размерами от него не очень и просто, как я вышел из этой ситуации: на тонель, по проэкции планируемой "бороды", вырезал и закрепил деталь основы из той же OSB плиты, далее по краям с отступом в ~14 мм (10мм OSB + поролон+кожзам) винтами М5 зафиксироваными в основе снизу!!! закрепил дубовые бруски 25х25мм. Понимаю что не особо понятно но попробую обьяснить, бруски при необходимости снимаются, под них стелится (с одеванием на винты) ковролин, линолиум ну или что там кто захотел, далее бруски прикручиваются на место и монтажные отверстия в них не закрываются не смещаются и собирать бороду ничего не мешает (на фото видно нижний ряд креплений приходится именно в эти дубовые планки).

И того у нас получается плоскость с планками в которые можно надежно закрепить низ планируемой конструкции, если ктото не хочет замарачиватся и крепко закреплять сие сооружение может не игратся с планками этими (мне такой вариант не подходил, у меня оно там как влитое и не шевелится и не дребезжит!) и с помощью картона делать по месту шаблон планируемой конструкции. Тут все зависит от полета фантазии ... полочки, магнитола на 1-2 дина, панель для кнопок, воздуханы ... вообщем все что душе угодно. Боковины делаются из 10мм поперечки как описано выше и 15мм. Я собирал на конформаты (мебельные стяжки) ибо планировал её разборной, с места её целую снять невозможнов этом и преимущество (выглядит цельно) и недостаток (довольно хлопотно собирать/разбирать), тем кто делает раз и на веки можно собирать на саморезы но они не особо любят когда их по несколько раз выкручивают и закручивают - отверстия разбиваются.

Для работы Вам понадобится навык работы с инструментами без этого будет сложно и много брака, у меня за плечами небольшой опыт изготовления корпусной мебели так что мне было относительно просто.

Подлокотник делался по такой же технологии! с кнопками ЭСП и ручником пришлось повозится изрядно, но оно того стоило. Крышка подлокотника на рояльной петле прикручена саморезами. Важный момент Ручником (Опель Омега А) пользоватся удобно, спину отрывать от кресла ненадо, наклонятся вперед тоже (я долго сидел игрался с шаблонами пока вышел на эти размер и конфигурацию)

Далее по обтяжке! По затратам материала ничего не скажу ... покупал 6 квадратов черного и 3 квадрата серого кожзама, перетягивал торпеду, делал свой щиток приборов (если надо могу выложить фото всего, только незнаю куда), и материал у меня ещё остался!

Как шить? у меня в быту есть 2 швейные машинки чайки, одна ручная другая електро, шить ими кожзам невиданая мука, материал скользит, жует вообщем радость ещё та, я изначально хотел делать французский шов но понял что у меня ничего не выйдет кроме нервотрепки посему просто сшил 2 материала и хорошо. Важный момент, я боковые детали предварительно обклеял поролоном, это была моя ошибка, надо обклеивать изолоном ну или чем то похожим, поролон слишком хрупкий и мягкий .. изолон покрепче (к слову, крышка подлокотника - 10мм изолон фольгированый, мягко и в меру упруго, с поролоном такого не получить). Зимой если таки буду делать другую консоль то сделаю именно с изолоном.

ОЧЕНЬ ВАЖНО! кожзам клеить обязательно!!! можно скобами обстрелять но это не то .. поверьте, я так же сделал теперь жалею, лучше бы повоняло чуток 88-м клеем и малость дольше бы делал!

По возможности, если получится то обязательно сделаю полный фотоотчет о разборке чтоб было понятно что и как ... пока такой возможности нету. Надеюсь кому то мой опыт поможет. Если есть вопросы задавайте. Описать с наскоку то что я вынашивал более года - сложно.

з.Ы. под всей этой конструкцией легко и непринужденно спрятался механизм перенесения рычага кулисы КПП Таз 5-ст

[Ndrey]

Спасибо за информацию.

Приблизительно так и думал делать.

Если можно подробные фото со всех сторон.

[pro100Spider]

Спасибо за информацию.

Приблизительно так и думал делать.

Если можно подробные фото со всех сторон.

Сегодня, если не забуду, после работы сфоткаю

[pro100Spider]

Ещё фото

[pro100Spider]

по поводу большого количества отверстий в боковушках есть уже новая идея ... на следующей конструкции буду её реализовывать