Storm

[leon]

ну будешь еще чуть больше должен

[космич]

та ладно тебе... там делов то понты. в нужном месте придавить надо. доступа изнутри там предостаточно. подъедешь сделаем.

а вот с царапинами плохо дело. замазывать надо. голый металл оставлять нельзя.

[космич]

Да, просто налягать на человека не хочется)))) и так должен ему))

забудь. нефига ты мне не должен.

Думаю дедушка одной левой. Главное очень попросить! Он у нас добрый!

[Messer]

Ура!!! Все отрихтовалось нормально))) Жаль фотик забыл. Потом фото выложу. Теперь нужно купить серой грунтовочки, зачистить и подкрасить))

[космич]

:good:

[leon]

Деда - знай наших

[Messer]

Точно не засекал, но примерно 270+330+100+140+50+сколько то по Николаеву, и того - примерно 900км. Большая часть из них по бездорожью на дороге))))) Расход по трассе в режиме 90-110, составил 9л./100км. После такой поездки с такой дорогой - два раза откручивался бомпер в тех местах где саморезы, один раз три самореза с подкрылка, после чего пол подкрылка лягло на колесо, че та много чего стало стучать по днищу, походу подушка на КПП накрылась, ну и ещё что то, так же в правом переднем колесе стал слышен свист(скрип) на небольшой скорости. В поездке - пропала масса на ляде багажника и сгорела лампочка(ближний свет).

Ну и самое главное, это вылазят старые бока, только как то уж сильно не понятно. Обязательно потом когда буду менять сфотаю и покажу. На втором цилиндре, впускной клапан, тарабанит что проклятый. Ну то что ранее его толком из-зи рв настроить не возможно было, то сейчас на самом клапане есть надкол и кусочка не хватает. Вообщем время покажет. Надеюсь вскоре все заменю.

Спасибо товарищу Скорику, за ГБЦ с увеличенными каналами и новыми направляйками. Осталось только собрать остальное))

[Garri-g]

Ну наконец то у тебя будет ГБЦ а не то рахно которое стояло и шлепало губ... клапанами!

[Messer]

Всем привет. Чет последнее время вообще ни как по поводу авто, то времени не хватает, то использую как поповозку)))) Тут назрел уже давно вопрос, и я его ни как решить не могу. Где достать рем комплект на солексы горизонталки. Лазил по сайтам Днепра в поисках авто магазина, так и не нашел. Думал попробовать через аукро или (вылетело с головы как оно там называется), но требуют марку авто и т.д., таких знаний не имею, знаю что с альфы вроде 33ей, двух литровой, вроде как, а может и ошибаюсь)))))) Надо бы поменять все прокладки и мембранки. А то под заказ за 6грн у нас, как то не айс делают.

Немного готовлюсь к зиме, сегодня постараюсь поставить термостат нормальный(на лето ставлю пробитый), так же купил комплект патрубков, а то моим уже кирдык))) Надеюсь в скоре перейду и на ходовку)))

[MADCAT]

Я отчаявшись найти ремкомплекты по вменяемой цене-разобрал карбы, вытащил из них все колечки, пошел в магазин где продавали манжеты и уплотнения и подобрал себе подходящие, потом купил прокладочный картон и вырезал из него прокладки.

Едиственный пока вопрос-с мембраной ускорительного насоса...

[Messer]

Едиственный пока вопрос-с мембраной ускорительного насоса...

ну вот, у меня одна осталась старая, а вторая, я пошел к кренделю, который сделал новую(стоило 6грн), но теперь полный бардак в карбах. Думаю может все поменять и на новое и родное. Ну если не получится, то прийдетя опять к ниму обращаться, чтоб все прокладочки и мембранки сделал. А там видно будет.

[Messer]

Из наболевшего за день)))) система ОЖ переведена в зимний режим)) правда пробку выгонял минут так 10, потерял литра два тосола))) за то все норм вроде. Напрягает все тот же стук(вроде клапанный), а так же две двери уже не открываются с наружеи)) и все стеклоподьемники поломаны(два наискось открываются и закрываются, а двое сами открываются на сантиметра 3-5 ). Да и ходовка уже плачит как хочет замены... Вроде пока все)))

[lex@]

что за термос такой "пробитый"?

постоянно большой круг?

[Messer]

Именно, на малый круг ставишь заглушку и пробиваешь термостат(высыпаешь с него все внутрянки), тогда ОЖ циркулирует только по большому кругу, у меньшая перегрев двигателя. А если ко всему этому постоянно работает вентилятор, то вообще норм получается)))

[Messer]

Еще пару вещей что заметил))))

Когда залил жидкость в систему, и начал прогревать авто. Температуру показывало 84:61(датчик в штатном месте:датчик в районе 4 цилиндра). Когда циферблаты показали 92:62, начало гнать тосол в обратку(воздушная пробка). Термостат в низу холодный в верху более-имение, заглушил, подождал 5 мин, завел, на момент когда ОЖ побежало с раширительного бачка датчики показывали 94:73. Заглушил, подождал немного и снова завел. Показания выравнялись 82(84):80(82). Все стало норм.

Вот только не совсем понял с происходящим. 4 цилиндр у нас страдает, и в нем температура должна быть больше. Летом на пробитом термостате, в штатном месте показывало больше только при прогреве, далее температура в 4 цилиндре уходила выше градусов так на 4-8(а то и больше), при перегреве вообще могла градусов на 15-20. Сейчас я ездил, в штатном месте показывало постоянно на 1-2 градуса больше.

а что я ещё хотел написать)))) уже забыл))))) пока ехал в машине думал об этом, но пришел домой и забыл))))))

[leon]

да Саня чейто у тебя с памятью стало,

[Messer]

Вчера поставил подиумы в передние двери и динамики. О том как что и по чему, а так же фото, вечерком постараюсь выложиться))))

Вот другое интересно. Мне уже надоело постоянно менять шоколадки. С начало все норм, потом то заряд выше крыши, то на оборот вообще пропадает. Вот и позавчера, на холостом заряд стал падать до 9.9. При нажатой газульке на всю первую камеру 14.2 . Потом что то вчера еду домой. А оно что то как заискрит под торпедой или возле замка зажигания(я так толком и не понял). Вообщем заглушил авто. Естественно завоняло паленой проводкой. После чего я завел авто и все норм. Даже на холостом заряд был 12.2. Пока домой доехал, уже перед гаражом опять заряд на холостом 9.9.

[космич]

блин, у меня тоже проблема с шоколадками. новых купил кучу, все дают перезаряд. так и езжу на старой, а она уже по утрам выделываться начинает...

[scor.p]

блин, у меня тоже проблема с шоколадками. новых купил кучу, все дают перезаряд. так и езжу на старой, а она уже по утрам выделываться начинает...

щётки от волги, тут выведены папа-папа

или от газельки там выходы папа-мама

крепёжные отверстия с резьбой под них в нашем гене есть), и любой выносной регулятор (газель, жигуль или ещё чего душа пожелает.)

и запитку регулятора взять с аккума, чтоб он регулировал напругу на аккуме, а не в ЧЯ(2 этих значение зачастую разнятся)

Вчера поставил подиумы в передние двери и динамики. О том как что и по чему, а так же фото, вечерком постараюсь выложиться))))

Вот другое интересно. Мне уже надоело постоянно менять шоколадки. С начало все норм, потом то заряд выше крыши, то на оборот вообще пропадает. Вот и позавчера, на холостом заряд стал падать до 9.9. При нажатой газульке на всю первую камеру 14.2 . Потом что то вчера еду домой. А оно что то как заискрит под торпедой или возле замка зажигания(я так толком и не понял). Вообщем заглушил авто. Естественно завоняло паленой проводкой. После чего я завел авто и все норм. Даже на холостом заряд был 12.2. Пока домой доехал, уже перед гаражом опять заряд на холостом 9.9.

что тут сказать? электрика - наука о контактах!

[космич]

я в этом не силён... скорп, а можно поподробнее и в моём гараже. схемку там и всё такое...

[Санек2141]

щётки от волги, тут выведены папа-папа

или от газельки там выходы папа-мама

крепёжные отверстия с резьбой под них в нашем гене есть), и любой выносной регулятор (газель, жигуль или ещё чего душа пожелает.)

и запитку регулятора взять с аккума, чтоб он регулировал напругу на аккуме, а не в ЧЯ(2 этих значение зачастую разнятся)

что тут сказать? электрика - наука о контактах!

Так же зделано уже давно забыл о шоколадках. шоколадки в топку!!!!)))

[leon]

аналагична сделал, а реле поставил от Газона с регулировкой зима-лето подключил от АКБ через доп.реле силовое и схемка где-то была и так же в принципе нужно запитать и "шакаладки" а не от замка зажигания, этот провод использовать как управляющий силовым реле (на ножку №85) №86 на массу а другой №30 и второй это замыкаются я плюс взял со штыря гены.

Схема реле и подключение его обмотки:

Существуют реле с четырьмя и пятью контактами, но все реле имеют контакты обмотки, это 85 и 86 контакты.

При подаче напряжения на контакты управления реле срабатывает и замыкает или размыкает электрическую цепь силовыми контактами. Силовые контакты маркируются всегда как 30, 87 и 87а. 30-й контакт всегда присутствует в реле. Он, без подачи напряжения на контакты обмотки, постоянно замкнут на контакт 87а. Если на обмотку подан сигнал, то 30 контакт отключается от 87а и подключается к 87. 87а или 87 контакт могут отсутствовать, тогда реле будет работать только на включение или выключение (замыкание или размыкание) силовой цепи.

на фото обычной 4-х контактное

и вот такое РР 362 б1

схема подключения стандартная

[Messer]

Интересно, но ни чего не понял))))) я тут за неделю, две шоколадки поменял))))))) и вот поставил все в сборе, ну пока три дня и все норм. Заряд ниже 13.6 на холостом и выше 14.2 при высоких оборотах, не прыгает. Но все равно стремно. Хотелось бы чтоб и на холостом и на оборотах давал один заряд. Ну по типу, чтоб свет не мерцал. Хотя была мысля поставить две релюхи и плюс на фары запитать от акума. Может так мерцать не будет???

[MADCAT]

Генератор у тебя какой?

[Messer]

Генератор у тебя какой?

Даже без понятия. Он уже когда-то ремонтировался, и чего там и как там сейчас, даже не знаю. Вроде два года назад.