Постройка двигателя на Волго поршневой

[Гість tom]

немного не так . то что я считал получалось под три оцинкованные и две простые без средины .

[Roman]

tom писал(а):

немного не так . то что я считал получалось под три оцинкованные и две простые без средины .

Понял Как тогда правильно посчитать? Всё оставить без изменений, кроме срезания днища не на 1 по плоскости, а просто сделать буртик 3 по высоте и 6 ширене? Извеняюсь за глупые вопросы, но у кого ж тогда спрашивать? Я считаю, что с начала надо понять всё до мелочей как и что делается, а потом воплощать в реальность.

[Гість tom]

для начала нада спланировать головку и замерить сколько в ней см3 шприцом , и от этих показаний расчитать склько разать днище поршня .

спрашуй сколько хочешь . я ж ведь никого не посылаю .

на счет трех прокладок и четырех - моторы работают а вот две не знаю , обожмётся ли оно . вобще наборная прокладка взялась с татры . вот я и попробовал её . только там пять слоёв . прокладка это самое важное в этой конструкции.

вот вам фото со старого форума приспособления по завльцовке колец на прокладки . может кто и сделает .

[B@rs]

вопрос а чем отличается внешне 248 блок и 412...?? а то у меня второй двиг не такой как стоковый!!)) крышки у них отличаются или нет?

[Igorek]

У 248-го блока отсутсвует крышка водяного канала. Посадочное под гильзы 95мм. Сбоку отлит L-образный канал, по которому вода с переднего щелевидного канала попадает сразу в блок цилиндров а не в голову. Ну и обозначение соответственно 248 а не 412. И, если не ошибаюсь, отсутствуют карманы под шпильками.

[Garri-g]

Igorek писал(а):

У 248-го блока отсутсвует крышка водяного канала. Посадочное под гильзы 95мм. Сбоку отлит L-образный канал, по которому вода с переднего щелевидного канала попадает сразу в блок цилиндров а не в голову. Ну и обозначение соответственно 248 а не 412. И, если не ошибаюсь, отсутствуют карманы под шпильками.

Оппа чувак откуда инфа? Я давно искал ответы на эьтот вопрос. Кстати а есть может быть фото?

[Igorek]

Есть фото ADского УЗАМА. Он на 248-м блоке строил. Из его статьи и инфа.

[Garri-g]

Тю а помоему он на простом строил блоке. Вроде читал его статью... Може так читал...

Кстати у 248го короткий маслонасос как на зубиле, и соответсвенно короткий коленвал (не такой как на 412м) и еще короткая помпа... Или это на АВЛе 248м...

[Igorek]

Это уже на АВЛе..... Сегодня поищу фотки, выложу. Вроде должен быть 248-й. Хотя всем свойственно ошибатся...

[B@rs]

ясна ... спасибо!.. блин у мну два (вродебы) 412 движка а отличаются по поддону... ну и еще там пару вещей...

[Garri-g]

B@rs писал(а):

ясна ... спасибо!.. блин у мну два (вродебы) 412 движка а отличаются по поддону... ну и еще там пару вещей...

то один от 41го а второй от 412го.

[B@rs]

мм спасиб...жаль а так обнадеялсо!)))

[Гість Шурик]

помогите,пожалуста,какие надо брать волговские поршня,для постройки двигателя на родном колени,и надо смещать отверстие на шатуне для этих поршней ,или растацивать по центру,заранее спасибо

[Гість tom]

посмотри на 9 й странице фотки . поршни можешь брать самые дешовые с древних газонов только не бу . были двух видов , с толстыми или тонкими компресионными кольцами . на твой вкус .

[Гість Шурик]

Спасибо,Том ,а ты какие посоветуеш взуть

[Гість Шурик]

Том можно у тебя консультации получать по движку,если можно напиши аську в личку заранее спасибо

[Гість tom]

сегодня решился поставить обычную прокладку на 92. все ок .

[B@rs]

ммм обычная это продается??

а свою почему не захотел?

[Гість tom]

да в АТБ на распродаже сегодня наткнулся на прокладки на 92 . ( шутка ) . захотел металоасбестовую потому что с ней гемора меньше . поставил и все . металические тоже не плохо но моя немного гдето травила воздух , а перетягивать шпильки не хотел .

[B@rs]

понятно Юра ЛС читал я там про блок спрашивал... что думаеш про него?

[Гість tom]

477856751 icq

[Garri-g]

Том а че кольца металические не провисают в цилиндре?

[Гість tom]

не провисают . а если и провисают то не больше 0.5 мм по кругу. они не достают поршня за счет что днище меньше самого поршня плюс верх днища имеет проточку и он не выходит за пределя гильзы . стука не слышно

поршень 92.0 днище 91.5 и проточка на днище в круге 1мм . тоесть само днише вверху перед прокладкой 90.5

[Garri-g]

дак а прокладка штатная от 1,7 или от 1,5?

[Гість tom]

с полторухи перерубается и обвальцовуется .