Задняя подвеска. виды и модификация нашей.

[Гість makana4444]

я использовал амортизаторы с пружинами передние с заз 968 поменяв верхние крепежи и сделал возможным изменение клиренса очень удачно но есть нюансы у кого проблема с рессорами спрашивайте

[vovancheg]

У меня вопрос - имеет ли смысл ставить на рессоры тягу Панара?

[Blues]

нету смысла, а вот уатта да

[vovancheg]

а почему паннара не имеет смысла?

[Blues]

а ты задумайся про физику работы панара...

в первом посте ссылка на книги Раймпеля, почитай немного

[vovancheg]

Физика, это понятно, Но по соотношению затраты/результат тяга Панара лидирует.

Просто, я так понял, в основном ее применяют при рычажной подвеске. Насколько она может быть полезна при рессорной?

[Blues]

Еще раз повторяю, задумайся про принцип работы тяги Панара.

воспользуйся чудесным органом под название Мозг.

К всему надо подходить с хотя бы с простым пониманием дела. Ты же сейчас подходишь к тюнингу с стороны бомжо тюнинга.

[vovancheg]

Та я понимаю, что при работе подвески мост смещается, но ..тем не менее. Эта величина не настолько большая и ею можно пренебречь.

[Blues]

ты хочешь избавиться от смещения моста ?

ПС а еще можно пренебречь недоходом поршня в 2мм, и пофиг, все равно ведь ехать будет. это просто так, к слову.

[vovancheg]

Я хочу избавиться от судорожного виляния и ощущения "холодца" , и к тому же ВаЗы же ездять, причем довольно неплохо.

Цитата:

ПС а еще можно пренебречь недоходом поршня в 2мм, и пофиг, все равно ведь ехать будет. это просто так, к слову.

- не нужно обобщать - это несравнимые вещи!

[Igorek]

От тяги Панара даже владельцы классики/нив (конечно, не все, а те, кому не безразлично поведение машины на дороге и которые не думают, что лучше чем с завода все равно не будет) избавляются в пользу параллелограмма Уотта либо А-образного рычага.

[GreenMile]

vovancheg писал(а):

Я хочу избавиться от судорожного виляния и ощущения "холодца" , и к тому же ВаЗы же ездять, причем довольно неплохо.

Тяга панара удерживает мост от смещения вправо-влево относительно кузова, т.к. пружины не имеют никакой боковой жескости. А вот побочный эффект, от чего владельцы классики "просто счастливы", это когда ты перезжаешь бугры или ямы и мост смещается вверх - вниз, тяга панара автоматически начинает смещать кузов вправо-влево. Обрати внимание как класика жопой трусит из стороны в сторону при проезде лежачих полицейских. На рессоры она нахрен не нужна, у нас мост практически не гуляет относительно кузова вправо-влево (если конечно втулки целые), только наоборот начнет таскать мост по сторонам.
Чтоб на москвиче не было "холодца" поставь амортизаторы хорошие.

[Garri-g]

Не на рессоры надо паралерограм Ватта ставить. Никакой нафик тяги панара!

[lex@]

открою маленький секрет ,

vovancheg вас всех не послушал и всётаки поставил тягу Панара от жеш неслухняный

отзывы хозяина только ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ, насколько я понял этим он добился того чего и хотел, а именно избавился от бокового смещения моста. ну пусть лучше сам раскажет с фотками, а я буду ждать тест-драйва...

[Иван Сергеевич]

интересно он за одним рыпом поменял резиновые втулки на серьгах?, которые были 100% ушатаные(эффект холодца)

[vovancheg]

Втулки поменял год назад, но их не на долго хватило.

После установки тяги єфект холодца ушел, пока не известно к кому. Уже прикупил полиуретановые втулки. Думаю, тогда жопа вообще монументальной станет. Фото будет, когда разберу все для покраски. Сейчас испытания - 500км - полет нормальный. Смещения моста при работе подвески практически никак не ощущается. Паралельно установил стаб. Вцелом хорошо, но вылез один косяк - при прохождении быстрых поворотов разгружается внутреннее колесо и происходит потеря его контакта с асфальтом. я так понимаю мне поможет только диф повышеного трения?

И немного картинок по тяге Панара. Так получилось у меня.

[GreenMile]

Отрыв колеса говорит о том, что подвеска не работает, делай мягче стабилизатор или занижай машину, чтоб центр тяжести ниже был и она не заваливалась.

[SashaWhite]

Мягкую подвеску он убил установив Панара, если сделает мягкую то панара убъёт подвеску.

ИМХО: не хватает жётскости переднего стаба.

[GreenMile]

Та ну, панар на крены не влияет аще никак, помотрите опять же на классику.

Занижать надо, одно только увеличение жесткости приведет к тому, что машина в резком поворте вообще улетит с дороги.

[vovancheg]

Цитата:

делай мягче стабилизатор

- стабилизатор не особо и жесткий,

Цитата:

занижай машину, чтоб центр тяжести ниже был и она не заваливалась.

- а над этим я тоже думал, но занижать уже особо некуда...она у меня высокая из-за колес.

[GreenMile]

Не ну одной жопой усидеть на двух стульях не получится, тут либо-либо.

Стаб жесткий именно для этой конктерной машины, т.к отрывается колесо, а этого быть не должно.

Посему надо либо увеличивать ширину колеи, либо занижать машину, либо резко не поворачивать

[chaika]

Думаю достаточно провести простой эксперимент - отсоединить задний стаб, и проехаться быстро на повороте - если колесо не отрывается - знач стаб таки слишком жесткий. Если колесо все-же отрывается - стаб непричем.

[vovancheg]

Не, та то понятно, что отрывается из-за стаба (хотя без стаба и панара так жестко закладывать не удавалось - колесо начинало тереть об арку и срабатывал мозговой ограничитель). зато теперь по прямой не раскачивает машину, а это как бы существенный плюс. Но ведь всегда хочеться большего, тем более что эта резина обеспечивает крутой держак на асфальте. Но когда в апексе крепко добавляешь газу, вместо ускорения мотор беспомощно ревет разкручивая повисшее в воздухе колесо. Ломается такой кайф...

[Ursus]

vovancheg, а спереди что у тебя стоит? Может пружины пожоще надо, или стабо побольше?

Смотря на твою машину вспонмил хамер, он тоже высокий и не маленькие колеса, но вот колеса у него широко стоят.

[Ursus]

Я так и не понял от чего зад на стрильной доске так кидает, да так кидает что все от тебя жахаются на дороге. Конечно у нас мост не из легких, да и рессоры многолистовые. У меня колея одиннаковая, но бросает не подетски даже на 60, втулки все новые. Я вот задумывался о изменении угла наклона амортизаторов, как бы горизонтальней поставить, хороший вариант еще родные так оставить а дополнительные под другим углом.

Кста промелькая такая мысль что кидает хорошо из-за резины на повортах, на 13-ый родных жиго резина, она то расчитанна на более широкий диск, может розварки в этом помогут.