Lancer90

З Новим Роком, Москвічеводи! Хай залізні коні не хворіють, дороги завжди будуть рівними і цілий рік переслідує вдача, успіх та всілякі гаразди!

Просто в якийсь момент хтось повинен зупинитися і перестати засирати бортовий або перейти у відповідну тему)

На 2901 напевно тяжча ляда ніж на 2141, напевно щось міцніше треба? Якщо звичайні то в мене стоять Weber GS2141. Багажник по 10 раз на день відкриваю. З ними купив машину і в мене вже 5 років. https://avto.pro/part-GS2141-WEBER-123/?srsltid=AfmBOoqo8gHJOHGQRrGQPE5s6gPySWOxBh_Mze9zrAKD-D9hP6WUuiM0#/products/GS2141;3293;0000;98977

По логіці так. В мене на москвічу таких проблем ніколи не було. А на запорожці 85w140 залите, то на холодну довго треба мучити, бо пускаєш сцепу - машина глохне. По суті прогріти хоч трохи, далі все ок. Може і не варто морочитися синтетикою

Ну значить так і робимо) клікаємо з усіх сил)))

Оце GL значить я бачив. Така нарядна на свій час. Чого б всі такі не випускати) Загалом,цікава тема, особливо як заморочитися деталі до неї шукати рідкісні типу тих самих бамперів)

Звісно цікаво, стільки техніки цікавої! А гольф 3 то титанічна праця, я жодного не гнилого не бачив) кажуть ржавіє як сволота) Та і Балтика цікава. А доречі, на балтиці якісь свої бампери здається були? З туманками спереду і з заднім номером в бампері? Чи то тюнінг лютий був?

Блііін який колір гарний. Супер! А по салону Балтика здається чимось від дев'ятки відрізнялася? Там здається європанель була висока і карти інші? Колись Зінкевича дивився про неї, але дуже давно)

А якщо типу Elf Tranself NFX SAE 75W? На сайті пише, для високонавантажених КПП що працюють в екстремальних умовах, синтетична, забезпечує легке перемикання в холодну пору) Коротше, все що ти просив)))

Якщо масло влаштовує, я б не експериментував. Моє імхо, синтетика може поперти з усіх щілин при хорошому нагріві і підгулявших прокладках. Elf 80w90 всі завжди одноголосно рекомендують в коробку, кого не спитай, я б на ньому і лишався.

Прямо очі тепер розбігаються) Я ще колись в жигу Repsol лив. То в будь які морози заводилася з півтика і мотор чистенький був. Загалом є з чого вибрати) Але скажу так, після Юко мотор чорний пісєц. Думаю щоб відмилося пару замін знадобиться.

О, за Хадо я і забув. В нас в місті вроді магазин їх був, треба буде заїхати, там думаю справжнє мало б бути

Я вже і на Mobil і на Total дивлюся. Хочеться щось людське, хай навіть дорожче. На Форд то взагалі на блатне масло перейшов Kennol Boost 5w20. Дорого-багато, але масло шикарне На аддінол теж дивився. Я так розумію, треба експериментувати) Хороший виробник хімії - не завжди хороший виробник масла. Але поки масло свіже - мотор шепче. Треба шукати варіант не за всі гроші але щоб мотор шептав

Кілометри потроху біжать, Мося катає цілими днями по роботі, взимку просить більше їсти, ну це у всіх напевно. А так, ніяких нарікань. Десь постукує підвіска, десь треба марафет наводити, але на все свій час) Є питання до знавців) Хто яке масло порадить? Останні три заміни брав Yuko Vega Synt 10w40. Перші 3000 все гаразд, після того періодично треба доливати, заливна горловина чорнувата стала. Я так розумію вигорає воно так як треба. Але на що міняти, враховуючи яка дрянь продається?

От і я ж про що) Цікаво ж)

Вітаю з покупкою! А тепер подеташьніше про нового мешканця гаража)

Пост майже ні про що) Мосян працює, їздить, часом морочить голову блок старого зразка - перегорали всі запобіжники що можна, дорога містом здебільшого як пральна дошка. Але золота осінь вносить свої корективи, і криві дороги не так напрягають, і поїздка в ліс трохи додає настрою. Всім гарних доріг та хорошого настрою. Тримайтеся, Москвічеводи!

Та ні, ходить, хороші підшипники. Але вже тоді як я працював, розказували постачальники про палений СКФ, де шрифт вибитий не такий був і т.д. Ну, як з маслами Кастрол) Часом попадався людям отакий китайський СКФ і ходив як китайський підшипник, а ціна як за СКФ)

ІНА орига, вони ходять. Раніше аналоги були типу SKF, і адовий дешманський кетай) То різниця на лице)

Ну супер взагалі. Оце адекватна ціна

Колись я працював на стартерах-генераторах, то з китайськими муфтами так і було. Всі хотіли зекономити, я чесно казав що ходить воно так собі, клієнти казали: та пофіг, я через рік на другій машині буду їздити. В результаті 90% верталося за новою муфтою виробника подорожче) Міняти її без приспособ тоже гемор ще той, хоча і при всьому інструменті ця мразь може закиснути і доставити купу гемороя при заміні

Тож Балтика вроді вважалися чимось на порядок кращим ніж звичайні згубила, і то фіг там

Воно, бляха-муха, нікому крім нас не треба, ні на яку іншу машину не підходить, чого тоді лупити ціни? Обмороки, нічого не скажеш

От шо я знайшов. Дві ручки чорні, дефект стандартний - лопнувша ззаду

Думаю має допомогти, але одне діло сама вода, інше діло з пилюкою і грязюкою яка стає абразивом Може як варіант щось типу змазки для супортів?