Lancer90

Помітив цікаву фігню: коли їдеш чи рухаєшся накатом, скоба шкребе по диску, тільки жму на тормоза - стає тихо. Може все таки поставити нову колодку внутрішню і таким чином скоба зміститься глибше і не буде шеребти

Та я ж вже їх заварював, думаю сам супорт тепер люфтить. Може точнути трошки болгаркою зовнішній край скоби? Я так глянув, там пару мм зняти і все

Я по ходу довше чекав сварщика ніж він варив) В п'ятницю загнав, в суботу він скинув вердикт, сьогодні в обід вже було готово))) Поставив під шумок зимні колеса 14, і понеслось) Знов труть скоби об диск. Ото я матєрився поки додому їхав...може точнути ту скобу болгаркою? Чи поставити на внутрішню частину тормозів колодку нову щоб скоба глибше ушла...я хз, треба колективний розум)

Я думаю УкрАвтоДир має методику як збити побільше бабла і отримати максимум проклять від водіїв)

Я навіть сказав би "своя атмосфера". Причому коли центральні вулиці робили то нарізали асфальт коли було сонячно а закатували назад через тиждень коли дощі почалися))) Все як завжди)

Як на перший раз то шикарно поварено, тим паче шість років це показник) може і далі їздив би, якби не темрява, пухляш на задньому сидінні і яма по коліна посеред дороги. В нас ще дорожники нову тему придумали: накопають дирок по проїзній частині щоб робити ямковий ремонт, і залишають на тиждень-два. І їздиш як на раллі, поки вони розродяться залатати його.

А, то там я сам колупав минулого року коли мені підлогу варили на пасажирській стороні) Поки живе)

А кронштейн КПП в мене кастомний з подушкою від 124 мерседеса))) Другу сторону обдивився він вже, там питань нема, все супер

То сварщик так і сказав: зроблю щоб раз і забути про це) Але все ж у нього була надія що там роботи на день, поки не почав зрізати шари навареного)))

Пише сварщик: на тобі фотки м'яса)

Постійно підписаний на пошук запчастин до 2141 на OLX) То минулого разу два ковпаки вилізло з кріпленнями за копійки, цього разу раптово виліз отакий артефакт) Я свої заварив і проточив як треба, але всеодно постукують часом) 100% Але інші дороги я так бачу нам не дуже світять, так що працюємо з тим що можемо змінити))) Як мені перед тим хтось писав, що навіть взявши волгосупорта, вони зі старту почали дзвеніти) Знаю що з БМВ Е36 стають з мінімальним колхозом.

Як на виставку готуєш) на таких гальмах шкода їздити щоб не подряпати)

Пройшло два тижні, Мосян сьогодні потрапив у дбайливі руки зварювальника, Форд продовжив тяжку працю по перевезенню різної фігні і перевзувся на зиму. А ще приїхав дуже крутий артефакт для Мосяна в стані "геть нове". Я аж офігів)

Круууто) Особливо класно виглядає напис УЗАМ під турбіною))))

Куплю регулятор воздуховодів на 2141 або хотя б один ричаг, може в когось завалялися, буду вдячний

Да вопросов нет, естественно на серваке оно беспроблемно, но цена...

Знову повернемося до питання сервера на дому? KSV правий, наш форум рівненського автоклубу просто забувся і забився, не було часу займатися і після того як черговий раз закінчилася оплата сервера ніхто не заплатив і на тому все. Особисто моє імхо - краще розгорнути форум на домашньому серваку щоб він хоч якось працював ніж закинути його зовсім. Вайбер і телеграм ніколи не замінять нормального форума

Параніт фігня зараз, розслоюється гад

Блін, я пару років тому шукав клапанку полосату то ціну скласти не могли, бачу нічого не змінилося))) Їх багато років тому контузило і ніяк не попускає... Може це той самий і продає досі=)))))

Я б напевно теж на герметик збирав би=)

Думаю, повинен ожити Мося, бо трохи засрате=)

Результат моїх пригод з супортами: після того як почистив, змазав все і зібрав назад - магія, ні стуку ні тертя, гальмував і різко і плавно - все гуд=) Будемо вважати що Мосяну стало нудно)

Я вот тоже про черепашку подумал)

Розпаковка) Розібрав супорт знов, на фото колеса видно де терло. Єдине що не викликає довіри - на спорті отвори під направляйки стали трохи еліпсом. Почистив, зібрав все назад, не тре поки. Треба ще поїздити подивитися, бо до чого доколупатися не бачу...

Завтра знов знімати колесо переднє ліве. Таке враження що скоба тре по диску зсередини при різкому гальмуванні. Йолкі-палкі, далі буде)