D.Vader

А кто в курсе, 92 energy на авиасе тоже со спиртом? Какой там процент?

Можно Фактически, СУ с заклинившими поршеньками и есть два тройника.. Правильное подключение - то, которое с завода, без колхоза Ставь и подключай так же, как и СУ

Я себе сделал выводы с диодного моста. Взял провода и прикрутил к двум крайним клеммам на диодном мосту. Вывел культурно через верхнюю крышку Для такой схемы нужно реле РБ-1 с Запо, обеспечивает работу лампы заряда и заодно блокировку стартера. На блок-стартер нужно РС-507 Реле: Дырки здесь: Провода: Подсоединяются к мосту по краям: В сборе: В новые отверстия в крышке вставить текстолитовые шайбы и кембрик, чтобы болты не контачили на массу

На бензометр три провода приходит. Один плюс, второй на датчик в баке, третий - масса на приборке, сделана железной пластиной. Масса берется прямо с панели приборов Если пропадает контакт между панелью приборов и кузовом, или панелью приборов и комбинацией приборов, или откручивается клемма провода на датчик в баке - показометр неправильно показывает. Стрелка прыгать будет при шевелении провода или приборки Проверить это все и прыгать не будет А так при езде по кочкам сильное прыганье стрелки не уберется - бак плоский. Если в этом проблема только - тогда конденсатор

Во! Вот то решение, что я хотел. Шарниры на уровне осей нижних рычагов и рейка на балке Вопросец в тему. Как/из чего можно сделать цапфы, чтобы по прочности не уступали стоку?

Че-т мне не кажется, что есть такие. Либо там ПЧ будет 12:1 и тогда стопудово гидрач нужен, либо крутить руль нужно будет оборотов пять А отчего вот те, которые на предыдущей странице в конце?

Вот интересно, сколько в стоке центральная тяга перемещается По ходу, пока что редуктор в плане управляемости получше

А какое ПЧ рейки? Получается, ты укоротил, и ход уменьшился?

Я видел людей неадекватных, которые фальши 412 за 1500 продают комплект. Так что, думаю, загнуто слишком по цене было. Риаритед

50-90, думаю За 60 заберу, пожалуй

А у кадета расстояние между шарнирами?

Считал плечо обката на дисковых и колодочных тормозах. С дисковыми удары по идее сильнее должны быть. Плечо обката соответственно 69 и 57.5 мм Есть подробне фото, как ставил? Облазил гараж и драйв, не нашел

Видел-видел Сошки задом наперед стандартные не станут? Если поменять местами правую и левую?

Я уже показывал, нет? Вот поэтому у ПП (таз, таврия, 41) тяги идут из центра рейки В стоке 412/2140 рычаги параллельны, поэтому надо высчитывать траекторию движения колеса и по этой траектории рассчитывать длину и место крепления боковой тяги к рейке Мне кажется, что в стоке тоже ударное управление есть, но несильное

Так а там жесткая связь между рейкой и валом с шестерней отсутствует, или расчет на принцип работы амортизатора - быстрые движения гасятся, медленные идут нормально? Все же, думаю, лучше без демпфера и разносить наконечники, как в стоке. Гидрач нужен, если укорачивать сошки для уменьшения оборотов руля

То есть если всунуть рейку с демпфером, по поводу bump steering не заморачиваться? Думаю, это не совсем правильное решение

На таврии просто тяги подогнаны к виртуальному рычагу, ось вращения рассчитывается, исходя из геометрии

С восьмидесятки - вот та деталь, которая В обозначена, оно какой толщины? Думаю, выстрогать из пластины такой кронштейн с креплениями стоковых тяг на заводской ширине плюс штатные сошки. Запаса хода хватит? Этот демпфер чего дает?

Так это универсальная рейка? Если ее на стоковые боковые тяги и сошки поставить?

В стоке ОЖ идет в голову и из головы же забирается. А в блок попадает под действием естественной циркуляции из-за разности температур

А как в таком случае быть с охлаждением? Если блок тонкий без крышки под выпуском - там понятно. Но обычно ж все берут толстые блоки для расточки, а там ОЖ в блок идет термосифонно. И так с большими гильзами объем ОЖ меньше, теплонагруженность больше. Если ставить плиту, то циркуляция ухудшится еще сильнее Либо делать отдельный патрубок из блока, причем диаметра 30-35 мм, либо делать плиту такую, чтобы по диаметру отверстия под гильзу были прорези и несколько узких перемычек

А насколько прочные потом сошки после таких варварских обрезаний?

Допотопные, зато смесь с ними стабильная. Имхо, хорошая альтернатива инжектору

К слову, тоже такое появилось после смены втягивающего. Реле блокировки стоит При щелчке стартера все потребители гаснут/выключаются - как будто КЗ где-то. Следующее включение стартера проходит нормально. Явление повторяется чаще во влажную погоду

Вот кстати странно-то Нижний термостат. Когда заливаю ОЖ, нигде ничего не завоздушивается. Заливаю медленно, так, чтобы не булькало, в блок стекает на слух не по всей трубе, а на дне как бы. Воздух потом вытесняется вверх Колхозил систему для заливки снизу, не понравилось, снял