Перейти до вмісту

D.Vader

Москвичеводи
  • Публікації

    6 375
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    146

Усі публікації користувача D.Vader

  1. там на дизеле с прямой рельсой даже датчика давления масла нет. Лол, мразедес хваленый
  2. А ценник? Срал я на тот насос с M50B30 за четыре тыщи АБРЫГИНАЛ Че-то у меня РТЦ с 1998 года ходят и ничо. И не течет ничего. Сайленты и сток-рулевые шарниры как бы тоже ага Ну не накатано 150 тыщ, да, меньше. Но тем не менее
  3. До открытия евробляхерства на дорогах появились и моментально пощезли ведра 2000-х. А6 с4, пасцат б4 и так далее. Аккорды 2001-2003. Ну нету их. Щяс опять понавезли Оно не ездит долго в наших условиях. Б/у, потасканные агрегаты, отсутствие запцацек, владелец срать хотел на обслугу тачки. А потом из-за вылезших сайлентов отрывается ухо рычага, и так далее. Поэтому оно не ездит Наше будет ездить, бо запчасти говно, но их купил вот тут прямо, на углу, и погнал Сравните 412 и таунус п3, или 408 и моррис амбассадор, или 412 и рыно-4. Машины одних лет выпуска и одной ценовой категории
  4. У хлопців з селова під Полтовою ілітка то бєха 535 У хачей с Днепра - всратый гелик в гонвообвесе Ну а не-гои ездят вот так Вчера санта фе видел с ханукой на крыше, по кирова вниз ортодоксы ехали. Лол, за рулем в шляпе, с пейсами, в черных костюмах, це шо-то
  5. Та нормально в принципе. Оно у меня валяется комплект кондишна с него, испаритель мне не нужен, не влазит под бардачок Трехдверный ни о чем в принципе И да, это опять-таки 25-летнее ведро со своими болячками. Сиерра та же самая, прочая срань - все одно и то же. Ты уложишь сейчас бабло в старую повозку, а удовольствия не получишь. Ну да, сиденья и приборка не такие, ну кондиц есть, ЭСП. Так это при желании можно куда угодно присрать Для утилитарных целей типа возить мелких с колясками-лисапетами нужна хреновина побольше Но! Была бы у меня куча бабла, я бы взял вот ето: Сюда реально много вбрасывать надо, бо древнее. Но годнота, V6, есть 4*4
  6. а что может быть лучше? Вот я по Киеву на этих выходных на таксях всяких катался. Два раза попался лацик. Так вот что хочу сказать - не нравится мне. Она реально холодная. На улице +3, внутри третья скорость дуйки, печка выкручена на максимум, по термометру мотор горячий - я сижу в зимней куртке, в машине +17-18 где-то. Причем это на обеих так было. Вторая явно свежее первой попалась. Третья - омега А, сиденья велюр, дерево-вставки в дверных картах, там жарища просто атас, водила в футболке ехал
  7. D.Vader

    Зеленый ДРАКОН 2140

    Диодная лампочка 9 грн, вместо штатного стеклышка вырезаешь кружок из любого прозрачного пластика и тулишь вместо стандарта
  8. D.Vader

    Зеленый ДРАКОН 2140

    А чем штатная лампа не устраивает? Не знаю, штатная двухрычажка гораздо лучше работает, чем тазовский. Поменял только из-за рычажка стеклоочистителя
  9. D.Vader

    Зеленый ДРАКОН 2140

    мааааааааазафака, зачем??? Масса ж есть спецом для такого
  10. аэростар, но это конструктор для любителей американцев Классика-М вообще шик, узкая, я пролезаю там, где жигоклассика уже не рискует лезть. На парковках всяких. Или там стоит мойшерутчик спереди, есть щель пролезть мимо него и на поворот. Всякие жыпы стоят моргают, а тут вжух и пролез
  11. Дуть в карбюратор? Та спасибо, не надо
  12. 164-я бла бла? Ты посмотри на эту красотку. Там V6 можно найти за 5000 баксов Так это итальянка, а не немец-овощ с таким же V6. Тут это вот это сел нажал улетел
  13. Там пневма, ремонтить ее дорого, а без нее смысл аллроада пропадает. А так очень да http://rst.ua/oldcars/alfaromeo/?year[]=0&year[]=0&price[]=0&price[]=0&engine[]=0&engine[]=0&gear=0&fuel=0&drive=0&condition=0&model[]=15&model[]=16&from=sform
×
×
  • Створити...