27-й

ствил АСметал на Опель Омегу - стоят...

а где их взять? В РФ полно, все что в каталогах есть. У нас - ничего, даже под заказ...

с приходом похолодания, расход газа упал с 12-13 л до 10,5л/100км... Видимо богатая смесь для лета была.

у таз -09 небіло своего мотора. предположу что поршня таз-21083 диаметром 82мм. п.с. удачной продажи.

то что на фото + оловяно-свинцовый припой

Поздравляю!!!

правильно для достоверности показаний. Топливо смывает масло со стенок цилиндра. сизый, как на фото...

пусть будет так. Ждем результатов от ТС.

Температура ДВС? Открыта/закрыта дроссельнаяч заслонка? Отключена/нет подача топлива? П.С. самое главное - разлет показаний по цилиндрам. У тебя терпимо, но больше уже проблема. я и говорю - масло...

из статьи: -в поршне есть маслоканал для охлаждения, правда, нужно будет смещать форсунку в 3S блоке, но это не большая проблема (фото)

на стенку цилиндра. На поршень непопадет. должен нормально работать без допохлаждения.

нужен обратный клапан еще. Тока нужно его суметь настроить. Можно купить готовый комплект https://www.summitracing.com/int/parts/mor-25900/overview компрессия неплохая (хотя в каких условиях делался замер?), но по виду свечей - масло в камере сгорания. Какой расход масла?

куда направлены форсунки? На поршень или стенку цилиндра? У тебя шатунные вкладыши с отверстием и маслянной канавкой? П.С. на жигах тоже шатуны с дырками. Калина?

Китайская (кстати, была металлизированная) отходила 2 года, Ярославская 2 месяца. Проблема в еррозии привалочной плоскости ГБЦ, там растут соли из ОЖ (видимо некачественная дисцилированная вода) которые продавливают прокладку. Сейчас ХЗ какая, посоветовал продавец на Перова, наблюдаю снимать мотор, разбирать, выкручивать шпильки ГБЦ из блока и везти БЦ в ремонт - шлифовать привалочную поверхность ГБЦ.

следующая тема может быть: "Отсутствует давление масла на ХХ".

за работу респект! Есть вопрос: - зачем на атмосферном моторе маслофорсунки?

хочу попробывать поставить скобы на колодки TRW: PFK397 (ГАЗоводы говорят что подходят) , может кто раньше испытает - поделитесь. http://adetali.in.ua/search?pcode=PFK397#all

в Ирпене 200грн/шарнир утром отдал - вечером забрал.

если это про волговские пальцы, то они разборные.

куплю

спасибо!

Подскажите размер оправки для установки диска сцепления в АЗЛК-2141. Мотор УЗАМ-331. Заранее спасибо!

поставил реставрацию. рулевые - Фенокс. шаровые - Герцог. По шаровым был такой прикол. Заказал в "Москвичавтозапчасть" 2 шаровых Герцог. Приехало 2 штуки, одна Германия вторая Япония. Японию поставил, больше года отъездил, при снятии замечаний нет, но все равно отреставрировал. Тот что Германия, отдал новым на реставрацию (на вид откровенное Г), как оказаось не зря - вместо капролона - резина, палец не шлифован и не полирован. Пока так.

обычный, крашенный веником, москаль...

другого пути нет. Зазор поршень-гильза, 0,05-0,07мм. максимально допустимый - 0,17мм. размер гильзы под группу В 82,02-82,03мм. Поршень - 81,97 - 81,96мм.