27-й

порошу кинуть ссылку. спасибо!

я в нете находил патроны, написано было для АЗЛК-2141 и Пассат Б4. Никто не примерял?

возьмк 1 л коньяка. написал смс

какие результаты?

Люминь мыть только щавелевой кислотой. Грудку окло 1 кг (по консистенции как соль) разводить с 10л воды.

На ГАЗ-3102 Монро газ-мяс отходили 90 тыков и были проданы вместе с машиной без замечаний. Правда было это (продажа машины) в 2004 году, примерно.

каким образом? Пару шаровых заказал-бы.

ездил на таком. Город - 1 и 2 передача.

была у меня Сиерра с 1,8 ТД - унылое гавно...

ствил АСметал на Опель Омегу - стоят...

а где их взять? В РФ полно, все что в каталогах есть. У нас - ничего, даже под заказ...

с приходом похолодания, расход газа упал с 12-13 л до 10,5л/100км... Видимо богатая смесь для лета была.

у таз -09 небіло своего мотора. предположу что поршня таз-21083 диаметром 82мм. п.с. удачной продажи.

то что на фото + оловяно-свинцовый припой

Поздравляю!!!

правильно для достоверности показаний. Топливо смывает масло со стенок цилиндра. сизый, как на фото...

пусть будет так. Ждем результатов от ТС.

Температура ДВС? Открыта/закрыта дроссельнаяч заслонка? Отключена/нет подача топлива? П.С. самое главное - разлет показаний по цилиндрам. У тебя терпимо, но больше уже проблема. я и говорю - масло...

из статьи: -в поршне есть маслоканал для охлаждения, правда, нужно будет смещать форсунку в 3S блоке, но это не большая проблема (фото)

на стенку цилиндра. На поршень непопадет. должен нормально работать без допохлаждения.

нужен обратный клапан еще. Тока нужно его суметь настроить. Можно купить готовый комплект https://www.summitracing.com/int/parts/mor-25900/overview компрессия неплохая (хотя в каких условиях делался замер?), но по виду свечей - масло в камере сгорания. Какой расход масла?

куда направлены форсунки? На поршень или стенку цилиндра? У тебя шатунные вкладыши с отверстием и маслянной канавкой? П.С. на жигах тоже шатуны с дырками. Калина?

Китайская (кстати, была металлизированная) отходила 2 года, Ярославская 2 месяца. Проблема в еррозии привалочной плоскости ГБЦ, там растут соли из ОЖ (видимо некачественная дисцилированная вода) которые продавливают прокладку. Сейчас ХЗ какая, посоветовал продавец на Перова, наблюдаю снимать мотор, разбирать, выкручивать шпильки ГБЦ из блока и везти БЦ в ремонт - шлифовать привалочную поверхность ГБЦ.

следующая тема может быть: "Отсутствует давление масла на ХХ".