27-й

на стенку цилиндра. На поршень непопадет. должен нормально работать без допохлаждения.

нужен обратный клапан еще. Тока нужно его суметь настроить. Можно купить готовый комплект https://www.summitracing.com/int/parts/mor-25900/overview компрессия неплохая (хотя в каких условиях делался замер?), но по виду свечей - масло в камере сгорания. Какой расход масла?

куда направлены форсунки? На поршень или стенку цилиндра? У тебя шатунные вкладыши с отверстием и маслянной канавкой? П.С. на жигах тоже шатуны с дырками. Калина?

Китайская (кстати, была металлизированная) отходила 2 года, Ярославская 2 месяца. Проблема в еррозии привалочной плоскости ГБЦ, там растут соли из ОЖ (видимо некачественная дисцилированная вода) которые продавливают прокладку. Сейчас ХЗ какая, посоветовал продавец на Перова, наблюдаю снимать мотор, разбирать, выкручивать шпильки ГБЦ из блока и везти БЦ в ремонт - шлифовать привалочную поверхность ГБЦ.

следующая тема может быть: "Отсутствует давление масла на ХХ".

за работу респект! Есть вопрос: - зачем на атмосферном моторе маслофорсунки?

хочу попробывать поставить скобы на колодки TRW: PFK397 (ГАЗоводы говорят что подходят) , может кто раньше испытает - поделитесь. http://adetali.in.ua/search?pcode=PFK397#all

в Ирпене 200грн/шарнир утром отдал - вечером забрал.

если это про волговские пальцы, то они разборные.

куплю

спасибо!

Подскажите размер оправки для установки диска сцепления в АЗЛК-2141. Мотор УЗАМ-331. Заранее спасибо!

поставил реставрацию. рулевые - Фенокс. шаровые - Герцог. По шаровым был такой прикол. Заказал в "Москвичавтозапчасть" 2 шаровых Герцог. Приехало 2 штуки, одна Германия вторая Япония. Японию поставил, больше года отъездил, при снятии замечаний нет, но все равно отреставрировал. Тот что Германия, отдал новым на реставрацию (на вид откровенное Г), как оказаось не зря - вместо капролона - резина, палец не шлифован и не полирован. Пока так.

обычный, крашенный веником, москаль...

другого пути нет. Зазор поршень-гильза, 0,05-0,07мм. максимально допустимый - 0,17мм. размер гильзы под группу В 82,02-82,03мм. Поршень - 81,97 - 81,96мм.

разве на 5?

прошу уточнить, а какие остануться обороты ХХ ?

кроме плотности газа (характеризует вес в единице объема) еще нужно рассматривать калорийность. У пропана и бутана калорийность олтличаеться. На заправках торгуют газом с разным соотношением пропан/бутан. Отстроить ГБО 1 и 2 поколения идеально - не представляеться возможным.

стандартный УЗАМ 1,5; Карб - Солекс, врезки в обе камеры; колеса 195/65/15 расход: бензин -10, Газ - 11,5-12,5.

им одна дорога - на помойку...

Для нержавеки, что посоветуете, из середины цена-качество?

где такое можно сделать?

мне бы SR20DET

толщина трубы - 1,5 мм?

+1. Причем при условии, что кислотность поверхности не выше 5,5рН. Падает, примерно, через сутки после нанесения кислотного грунта. Порядок такой: - кислотный-акриловый-эпоксидный-акриловый - краска