БСЗ на минсках восходах. карпатах называли электронным зажиганием. електронное наверное потому что используетса КЕТ комутатор, который состоит из радиодеталек.
Брат проверял БСЗ на жигулях на одном и том же моторе разница получилась в расходе около 0,5 л, это на одном моторе, ах да свечи с БСЗ тоже заменили.
у меня есть ИЖ П4 расход на КСЗ был 4л на 100, когда установил БСЗ расход стал 3,8-4 л, но мотоцикл можно было заводить с ножки при разряженом АКБ, что на КСЗ даже с толкача не завести, при этом мотоцикл стал лучше тянуть, через 2 года я уже подтоптал поршневую стал позвякивать пальчик расход возрос до 5 л на 100, тогда я установил ФУОЗ Сарумана и вместо ДХ оптодатчик, там 3 кривых, АЗ, Отсечка. вуаля расход опять упал до 4 л на 100 мото стал тянуть лучше. как снизов так и в в заданом диапазоне оборотов, при этом палец цокотеть перестал + мотор стал работать еластичней, меньше вибраций. Так что приход есть.
На уазаике после установки БСЗ я отездил мало но расход таки упал немного, и тяга таки увеличилась.