Перейти до вмісту

dimasldo

Москвичеводи
  • Публікації

    4 647
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    73

Усі публікації користувача dimasldo

  1. Ну не совсем, человек своим узамом выиграл соревнования, в подарок опеля вроде комбо на еврономерах подарили, так шо он знает о чем говорит!
  2. 1,5dCi так точно, я у него спросил 16 клапанник говорит да может и шо то не так понял. но всем говорю 16в не знаю как щас нол раньше соляра была не плохой, соляра АНП на порядок хуже это было 2 года назад.
  3. Форте рулит или не рулит это покажет через 5 лет. Резину сам лично видел, мотоблок у него с червяной передачей, не ременной, там нету дифа . по водянной рубашке, мотоблок просто не мог постоять этих 2 недели после покупки? а я думаю у меня объективная оценка,столько проколов с форте, это совпадение? я в 15 году покупал мотоблок, тогда форте были самые дешовые, хоть большой водянка хоть маленький с червячным валом. п.с. есть у нас еще мотокоса форте. работала она конечно не мало но и не так уж и много с 12 года, но в ней замененных столько деталей, больше пол мотокосы наверное, и постоянно, что то отваливается, приходиться мастерить, колхозить. другое дело у меня мотокаса Садко, копия хонды 4т, она с 13 года, коса практически как новая! лечил только пару мелких заводских косяков, все детали родные, включая свечу. форте съедает за сезон 2-3 свечки
  4. зачем сразу удалять, мне вон тоже интересно, были бы лишние денежки купил, для правильной настройки ГБО он необходим.
  5. да одинаковые по конструкции, даже некоторые з\ч взаимо заменямые. только вот с форте было несколько засад знакомый рассказывал купили по месту. вроде в магазе все проверили, отвезли домой, через пару недель оказалась водяная рубашка не держит воду, трещина блока, с бойем впарили продавану этот горемотоблок. мой товарищ через инет купил форте, привезли, первый сезон все нормально работало, хотя он пару раз выезжал на нем с прицепом, посадил и выкопал картоху, на след год начались приколы, мотоблок стал плохо заводиться потом вообще перестал, накрылся топливный насос, мотоблок был продан, ах да за сезон он еще умудрился резину вытереть в 0. у его зятя такой же форте, только со стртером и генератором, тот на второй год сменил форсугку и топливный насос. ну и у меня было личное общение с электор и бензо иструментом форте, в том числе и ремонты, ни чего хорошего сказать не могу. п.с. у меня конечно может и предвзятое отношение к форте, но оно обосновано, не зря по цене аналогичные мотоблоки идут самая дорогая зирка, кентавр, форте.
  6. не знаю как у вас но у нас дизель с ЖД пару лет назад был отменным, сразу была разница после заправки мотоблока с ЖД, двигатель работал мягче, тише, не так торохтел. ну а вообще современные моторы не любят экономии топлива и масла, нужно было заливать хорошее топливо. и все будет бенч! у моего одноклассника, кенго 1,5 16в, он уже проехал на нем 80 тыщ, половину на ЖД солярке, когда она была доступной. но р-кт на форсах заменил уже.
  7. у моего двоюродного брата у отца был китаец на ремнях, покупал новым, потом продал купил японца 30 летнего мицика вроде, так он не нарадуется, по сравнению с китайцем
  8. если мотоблок сразу не начал сыпаться то должен служить верой и правдой, облуживание как и у всех, с начало обкаточка в щадящем режиме, потом замена жидкостей типа масла в моторе и КПП, ну потом своевременная обслуживание, замена масла промывка воздушного фильтра и заменой масла если он контакто масленный, если бумага его замена, все как в авто. мы в своем мотоблоке раз в сезон меняем масло, тесть года по 3 может не менять оно потом как вода ему по фиг. п.с. но я бы Форте не покупал.
  9. Если 20 соток и только культивация, то можно взять маленький кентавр или зирку с червячным валом и 2мя передачами, в лес за дровами тоже можно ездить. если + 40 соток то однозначно брать большую водянку на 8 л.с. раньше еще были на 7, он от 10 реально легче + водянкой легче вспахивать. п.с. бензин тебе не нужен. это так детская игрушка.
  10. Современный турбодизель, это супер, но обслуживать нужно все на высшем уровне, если обслуживать его как ЮМЗ,и не дай бог, что то случиться серьезное, ну его нафиг тот турбодизель, тракторцы дизеля не в счет!
  11. кого знаю лично из тех кто ездит на прадике и им подобным в нашем городе, они умеют воровать и обманывать! и занимацца всякими махинациями так напиши
  12. так не бери дизель от Т-25 возьми современный турбированный, динамики там хоть отбавляй. дык солярку нужно лить соответствующую сезону, и все будет ок.
  13. Бросаю вызов Анцифу! Я тоже не понимаю людей покупающих прадика и тулящих туда газ! до плати чуть денех и возьми уже дизеля!, а они в багажник впердоливают баллон на 80-100 л и радуются. а газ так для нищебродов!
  14. я вчера видел харьковский или белорусский баллон на газели весь ржавый такое впечатление, что вон вот и он развалицца. польские тоже видел ржавые, даже немного гнилые, все зависит от условий эксплуатации и хранения.
  15. дело в том, что срок эксплуатации баллона в ЕС 10 лет в Украине 12, потом нужно делать опресовку баллона, если за это власти возмуться, то будут штрафы, я думаю рано или поздно они за этот вопрос возьмутся.
  16. Адаптер типа прицепчик, там 2 колеса и сидуха, ну кто еще чего туда присрать может https://www.google.com.ua/search?q=адаптер+к+мотоблоку&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjJosuc6MXaAhVCxKYKHZfRBRcQsAQINQ навесное конечно денег стоит, фреза удовольствие не из дешовых.
  17. Я думаю можно брать б\у баллон смело, только нужно брать посвежее, я когда себе баллон выбирал обзвонил всю Украину, но таки нашол свежачек 14 года :), б\у баллоны ставят на учет если он не просрочен. главное, что бы ему было не более 10 лет с даты производства, просто там есть прикол одни выпущенны в 11 году, другие действительны до 11 года или может все же с 41 баллон снять а туду объемом по больше?
  18. постоянно землю в пух перебивать нельзя, она потом сбивается и после дожтя тяпкой не походишь, сложно тогда работать, в идеале один год фрезереовка, другой пашешь, или на осень перепахал. весной фрезеровка. хороший мотоблок.
  19. dimasldo

    Обьявы из инета (автомобили)

    почему ни кому, мне нужен но не за такие деньги.
  20. Томаса назвать италий можно с натяжкой, в отличии от ловато, поговаривают что поляки их делают! получается томас ходит дольше, потому как газ сбрасывает в коллектор, атикеры и торели 50-70 тыщ ходят это мало? на 4м поколении индикатор газа это прикольная вещь, всегда знаешь приблизительный остаток газа. думаю на втором все сделано так же.
  21. dimasldo

    ИЖ-412, "незаконченый праихт" (с)

    Прикольный редуктор, копия ловато, типа торелли и атикера.
×
×
  • Створити...