Перейти до вмісту

dimasldo

Москвичеводи
  • Публікації

    4 596
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    69

Усі публікації користувача dimasldo

  1. dimasldo

    Москвич2141(двигатель)

    бедная смесь да еще и газа очень вредна двигателю, ездяя на газу вы и так экономите но еще и умудряетесь не подключить вторую камеру и зажать по максимуму первую. привет клапанам и направляйкам. если бензине бедную смесь видно сразу, то с газом вы по жопомеру не почувствуете. двигатель будет работать ровно и мягко.
  2. dimasldo

    Весельчак "У"-2"

    и все? если бы это было так он бы не был мультифункциональным устройством 1. забор жидкой фазы с баллна 2. поплавок отвечает за уровень топлива в баллоне в данном случае пропана 3. поплавок спарен с механизмом отсечки. 4. скоростной клапан 5. клапан сброса паровой фазы Должна срабатывать по давлению, как у нас настроино не известно, 16 атм никто не заправляет.
  3. dimasldo

    Весельчак "У"-2"

    какая разница новый баллон или старый, за заправку отвечает мультиклапан.
  4. dimasldo

    Весельчак "У"-2"

    может поплавок в другую сторону выгнул?
  5. dimasldo

    Mosse forty-first

    не по феншую!
  6. я не хотел брать харьковский или белорусский баллон бо оно мне не понравилось. обычно баллон гниет с наружи, в нутри он ржавый, хоть б\у хоть новый, хотя я видел грингазовский новый баллон с охренительной ржавчиной внутри. мой б\у баллон на 42 л весит 23,5 кг.
  7. если придерживать техники безопасности, то газ безопасней бензина.
  8. баллоны просто так не взрываются, весь фокус в мультиклапане! если он не исправен, что маловероятно, как показала практика, люди лезут в мульт гнут поплавок или вовсе его убирают, наполняют полный баллон, так и новый от этого не застрахован.
  9. срок эксплуатации 2 года все остальное кроме печати есть на самом баллоне. я бы зарегил.
  10. зачем тебе паспорт, он для регистрации в мрео не нужен.
  11. в идеале да, но ее практически некто не дает, аргументируют ведь баллон и так новый
  12. Ну не совсем, человек своим узамом выиграл соревнования, в подарок опеля вроде комбо на еврономерах подарили, так шо он знает о чем говорит!
  13. 1,5dCi так точно, я у него спросил 16 клапанник говорит да может и шо то не так понял. но всем говорю 16в не знаю как щас нол раньше соляра была не плохой, соляра АНП на порядок хуже это было 2 года назад.
  14. Форте рулит или не рулит это покажет через 5 лет. Резину сам лично видел, мотоблок у него с червяной передачей, не ременной, там нету дифа . по водянной рубашке, мотоблок просто не мог постоять этих 2 недели после покупки? а я думаю у меня объективная оценка,столько проколов с форте, это совпадение? я в 15 году покупал мотоблок, тогда форте были самые дешовые, хоть большой водянка хоть маленький с червячным валом. п.с. есть у нас еще мотокоса форте. работала она конечно не мало но и не так уж и много с 12 года, но в ней замененных столько деталей, больше пол мотокосы наверное, и постоянно, что то отваливается, приходиться мастерить, колхозить. другое дело у меня мотокаса Садко, копия хонды 4т, она с 13 года, коса практически как новая! лечил только пару мелких заводских косяков, все детали родные, включая свечу. форте съедает за сезон 2-3 свечки
  15. зачем сразу удалять, мне вон тоже интересно, были бы лишние денежки купил, для правильной настройки ГБО он необходим.
  16. да одинаковые по конструкции, даже некоторые з\ч взаимо заменямые. только вот с форте было несколько засад знакомый рассказывал купили по месту. вроде в магазе все проверили, отвезли домой, через пару недель оказалась водяная рубашка не держит воду, трещина блока, с бойем впарили продавану этот горемотоблок. мой товарищ через инет купил форте, привезли, первый сезон все нормально работало, хотя он пару раз выезжал на нем с прицепом, посадил и выкопал картоху, на след год начались приколы, мотоблок стал плохо заводиться потом вообще перестал, накрылся топливный насос, мотоблок был продан, ах да за сезон он еще умудрился резину вытереть в 0. у его зятя такой же форте, только со стртером и генератором, тот на второй год сменил форсугку и топливный насос. ну и у меня было личное общение с электор и бензо иструментом форте, в том числе и ремонты, ни чего хорошего сказать не могу. п.с. у меня конечно может и предвзятое отношение к форте, но оно обосновано, не зря по цене аналогичные мотоблоки идут самая дорогая зирка, кентавр, форте.
  17. не знаю как у вас но у нас дизель с ЖД пару лет назад был отменным, сразу была разница после заправки мотоблока с ЖД, двигатель работал мягче, тише, не так торохтел. ну а вообще современные моторы не любят экономии топлива и масла, нужно было заливать хорошее топливо. и все будет бенч! у моего одноклассника, кенго 1,5 16в, он уже проехал на нем 80 тыщ, половину на ЖД солярке, когда она была доступной. но р-кт на форсах заменил уже.
  18. у моего двоюродного брата у отца был китаец на ремнях, покупал новым, потом продал купил японца 30 летнего мицика вроде, так он не нарадуется, по сравнению с китайцем
  19. если мотоблок сразу не начал сыпаться то должен служить верой и правдой, облуживание как и у всех, с начало обкаточка в щадящем режиме, потом замена жидкостей типа масла в моторе и КПП, ну потом своевременная обслуживание, замена масла промывка воздушного фильтра и заменой масла если он контакто масленный, если бумага его замена, все как в авто. мы в своем мотоблоке раз в сезон меняем масло, тесть года по 3 может не менять оно потом как вода ему по фиг. п.с. но я бы Форте не покупал.
  20. Если 20 соток и только культивация, то можно взять маленький кентавр или зирку с червячным валом и 2мя передачами, в лес за дровами тоже можно ездить. если + 40 соток то однозначно брать большую водянку на 8 л.с. раньше еще были на 7, он от 10 реально легче + водянкой легче вспахивать. п.с. бензин тебе не нужен. это так детская игрушка.
  21. Современный турбодизель, это супер, но обслуживать нужно все на высшем уровне, если обслуживать его как ЮМЗ,и не дай бог, что то случиться серьезное, ну его нафиг тот турбодизель, тракторцы дизеля не в счет!
×
×
  • Створити...