dimasldo

тут тебе не скажут хоть примерно, все будет зависить от состояния самой машины. я тоже считаю если следить за чем угодно то эта вещь будет служить верой и правдой. может человек и не подозревает о существовании 41х? я таких встречал! можно и за 500 купить не труп, как повезет! мой знакомый купил за 5000 грн 41 поварен электродом 3-кой! пороги с 2х кускох 2ммм, когда предыдущий хозяин снимал двигательно он просто разрезал телевизор, на машину без слез не глянуть мотор там от 412, в общем машину он поставил на ход, только не хрена он не ездит вложил 10000 грн, го не выедет то шрус развалиццо, то закипит, короче продает он его по ТП за 800 бачей, за машину он бороться не будет, хозяин умер! ашо 9ку за 1,5-2 бакса можно взять 41 дорого?

цены на ремонт и обслуживание везде разные, тем более это киев, и понятие ремонта и облуживания у каждого разное, сменить фильтра масло я думаю можно и самому при этом сохранив пару сотен гривен да некоторые з\ч подходят от ваза и не только даже от иномарок, за частую я их и покупаю коробку от ваза ставят сами люди не обязательно на комби, на 2140 и 412 тоже, самый жир 5 ступка ище от полонеза ставят. не че спрашивай, хоть темы обжованна уже давно и все равно време от времени всплывает, если будт вопросы задавай, если вдруг купишь москаля то милости просим чем сможем тем поможем. АЗЛК и ИЖ немножко отличаются АЗЛК это московский завод ИЖ Ижевский! но то не суть принципиальной разницы нет, хотя считаеться что АЗЛК выпускал более качественные москвичи, а поздние ижи очень склонны к гниению! п.с. у моего товарища был 2140 88 или 87 г.в. тот имел мозги ему регулярно! потом он купил комби еще передниее барабанные тормоза 70 какгото года уже не помню, так комбиком он не нарадовался, КПП поставил ваз, как он говорит от греха подальше продал по причине того, что в городе стали заканчиваться хорошего качества з\ч, через инет тогда еще мало покупали запчастей. у нас был комбик 87 г.в. и ваз 21063 шоха тоже г.в. 87. шоха с новь я в нашей семье, машину варили уже 3 раза, первый раз лонжероны и так по мелочах, второй раз капитально, полики крылья, пороги, филенки, в прошлом году еще раз варили капитально, полики, пороги, лонжероны, задний фартух передний фартух. комби правда продали в 12 году, точней брат продал пока я служил в армии, но машина там была девственной, не варена, было пару ржавых мест по днищу, но был трестнут правый лонжерон еще при покупке, сразу заварен и больше он нас не беспокоил. советую присмотреться к 41 москвичам, передний привод, большой просторный салон, гниют правда очень, но найти живой экземпляр еще возможно.

мда, а не че раньше движки были мало оборотистые, скоростя то какие были? а ты про одну камеру, я свое мнение по поводу второй камеры выразил.

я думаю попробовать стоит, СТО подскажем в Киеве где могут и хотят ремонтировать москвичи!

Я это все знаю, только не все машины имеют ОБД 2 диагностику.

ну тогда ясно, значит остаеться ждать, может выйдет на связь нет искать нового покупашку.

я бы поставил на вторую камеру и ее открыл а ты решай сам как тебе удобней.

нужно брать контакты и предоплату минимальную, тогда люди не пропадут.

Спасибо огромное

ставь себе делорто и не парся

в чем проблемма то? за столько лет и не сделать?

Вейдер, когда уже ты себе поставишь нормальный иномарошный карб вместо овно-солекса?

это не от фланца зависит, я веберов и озонв кривых тоже много видел! тоже овно? блин народные умельцы затягивают гайку на карбе как буд то ступичную гайку, но моменты там совсем разные. р-кт 500 грн а они порой новый солекс за 2500 покупают или б\у за 1000 грн рукожопы однако

тока обычно овно-солексы ставят на опеля и ауди, хотя ихнее карбы, и моноинжехторы вечные совсем не вечные а солесы ездят которые с приставкой овно парадокс?

И ? шо после этого расейско-советсвкие солексы не ездят?

1,8 и 4х4?

а шо це?

тур это давно уже не машина для богатых

сцылочку можна?

Расскажи подробнее, что там за мозги? БРС, Зенит?

Пиздравляю

может открою страшную тайну, но этот блок называеться ЭБУ он же газомозг, это неотъемлемая часть ГБО 4, прикинь у меня он тоже стоит.

вроде как да, но некоторые гуру ГБО утверждаю, что все равно нужно ставить. шото про мозги газа я не понял? поподробней можно? позвони Саше Фену и спроси про вариатор, как у него ехал реногор с вариком и без если не веришь

конечно читал. газ можно накрутить как на экономию потерю мощности так и на увеличение мощности. когда я только установил ГБО, поехал его настраивать к товарищу Фарги, я вообще не почувствовав разницы между бензином и газом, расход вышел 13л на 100, это в смешенном режиме. потом я почитал как настраивать газ, пообщался на форумах, стал настраивать сам, стала ехать чуток хуже чем на бензине, разгоняеться машинка хорошо, расход у меня после стал 11.5 сейчас после зимы замерял расход смешанный в этих же приделах 11.5-11.6л газа. я думаю так или чето там не настроено правильно или уже редуктор подтоптан или еще какето нюансы. п.с. приход есть от установки вариатора УОЗ, если интерсно почитай на просторах инета, я себе обязательно его установлю.

на бензе был 10 стал 4