Де Даас

Уплотнитель. ) Я на фото вижу что на углах как бы двойной... родной и от профиля?

Только в углах его проложил?

Самое простое и дешевое занижение.... три мешка картошки в багажник? )))

А КАМУ на трех машинах откатал )) Из четырех, обязательно хотя бы одна кривая )))

А чем закончилась эпопея с правами то?

А где там кривизна щупа то? Если его выровнять, то он вылетать будет. )

Ждем-с отчета. )

На удивление пыль есть только на задних арках и то не много и на средней стойке... Я даже специально ехал с открытым окном и выключенным обдувом... В десятке, опеле и мицубиси у меня после такого даже заднее сиденье все в пыли было.... тут явно по-лучше. ))) Но все равно, планирую поменять все резинки, поскольку все еще родные стоят.

Я у себя просто ползунок на одном колесе, перевернул на 180 градусов, а на другом подобрал один из двух ползунков. В итоге поставил колеса сам, как захотел. И нафиг мне тот развальщик. Им вечно что то не то. )))

Гонял сегодня по-полям )) Устроил легкий фотосет на природе.

В десятке всегда брал белебейские разборные. Меньше 35 000 не выхаживали. А что касается москвича, так я сам только купил его и с качеством запчастей еще определяюсь. ))

Выбор огромен. )) Смотри в сторону тех у которых пятка круглая. И лично я люблю со съемным пыльником.

Чем так с натягом ездить, уж лучше шайбы подложить. )) Врядли шаровая из пластичного металла сделана.... Скорее всего он просто лопнет при ударе.

Экстремал.... трещины нет, но напряжение в металле то есть. Не дай бог где то на кочке стрельнет....

Ни когда таких высоких шаровых не видел..... Себе ТРЕК заказал.

Долго всем форумом курили тему о подвеске старой спортивной форд фиеста и пришли к выводу, что при занижении подвески, даже рекомендовано ставить проставки. Таким образом мы на ВАЗе возвращали рычаг на место. Но на мой взгляд есть существенная разница между шайбой и проставкой. Плоскости прилегания разные по площади... Так, что я бы не рисковал...

В своем время на Автолада.ру долго обсуждали тему с проставками под шаровую. Все пришли к выводу, что от проставки в 30мм есть заметный приход, в плане управляемости....

Буду благодарен за чертежик.

Шайбы на стабилизаторе на заказ изготовлены? Размеров их, случайно нет?

Вот блин, я и забыл о том, что между черепахой и капотом расстояния нет. )) Значит барашки отпадают. Однозначно спасибо за фото. Возьму их за основу.

Если винт не получится подвести, то можно шпильку и обжать ее двумя гайками к карбу. А саму черепаху уже можно прижать через резиновые прокладки+шайбы, но вместо гаек можно барашки поставить. Тогда вобще все должно быть удобно в обслуживании. Вобщем, я на досуге займусь этим.

Спасибо. Отличная идея. Нарежу резьбу новую и подберу под нее винты. Шпильки, получается вобще не нужны будут. А шайбы возьму тоже из набора сантехнического )) Только там есть по-толще - прокладка клапана крана. Втулки, которые внутри черепахи, получается тоже не нужны? А если взять и винт завести снизу карба, и накрутить на него гайку, закрепив его на самом карбе намертво. А в прокладке просто вырезать немного резины под саму гайку. Таким образом имеем ту же шпильку, но ее уже фиг сорвешь.

Не знал что Моськи любят свечи по-холодней. )) А вобще на десятке NGK №11 у меня как то 45 000 отходили. Хотя обычно меняю свечи каждую вторую замену масла.

Заказываю в Экзите. Есть статья о подделках NGK. Да и я на всех своих авто только NGK юзаю.Так что вооружён. ))

Гуглил... читал.... мозги скоро закипят. Остановился на свечах NGK BR7ES. Кто то юзал такие?