Де Даас

Если не найду нормальную гбц с диаметром камеры 81мм, то поставлю свою, но временно. Гуглил тырнет.... пишут что с такими новыми поршнями и головой на 85мм компрессия будет не больше 7....

Головка у меня 412-я. Но я смотрел на сколько входил в головку старый поршень, и вижу как новый.... разница ощутимая. Хочется собрать нормальный двигатель, а не абы шо )

Потому что поставил обычные поршня. И с головкой как у меня на 85мм компрессия будет низкая.

Поехалиииииии.....

Поиск оригинальных поршней ни к чему не привел. нашел на авторынке такой как у меня поршень, но другого завода. Но он аж на 27гр легче, да и юбка другой формы. Вобщим купил воронежские поршня 1.7, кольца Прима. Гильзы отмыл старые, обнаружил в них даже хон. )) При разборке выяснил, что в четвертом цилиндре верхнее компрессионное кольцо было расколото на три части. Потому там и компрессия была ниже. Вобщем низ собрал, теперь ищу головку с камерой сгорания 81мм. А пока катаюсь на велосипеде. ))

Думаю что точно выживет ))

)))

Наш ответ Сальвадору дали ))

Кубизм? Авангардизм? Импрессионизм? ) Сюрреализм!

)))

С Днем рождения! ))

Реалии жизни )

Так вроде должны быть 39,5 или не?

Снял двиг с машины. Вынимали через верх. В пинципе ни чего особо сложного. Обмотали летной буксирной, одели на шею для подстраховки, один залез в подкапотку, другой стоял спереди. Отвели вперед, подняли переднюю часть и вынули весь двиг. Выкинул китайский штангенциркуль, и померял все нормальным. Имеем: Высота гбц 108,3 Диаметр впускного клапана 38,4 Диаметр выпускного клапана 34,7 Объем камеры сгорания около 77 Диаметр камеры сгорания 84,2 В принципе вроде все ка и должно быть, кроме диаметра впускных клапанов. Видимо их уже меняли и поставили что было, а не что нужно. ХЗ. Вобщем планирую пока просто заменить поршневую, и ставить эту головку. Чуть позже может куплю обычную 412-ю гбц. Что посоветуете по поршневой? Я так понял, что лучше воронежских поршней на данный момент ни чего нет? На Детали ЗП. Нашел набор 1.7.

Мерял двумя штангелями высоту головки, думал мой врет. Объем камеры еще не мерял, куплю шприц и померяю.

Вобщем мерял головку. Итог: Диаметр камеры сгорания 86,1 Высота гбц 109,5 (при том, что ее фрезеровали на 0,2мм) Диаметр впускного клапана 38,3 Диаметр выпускного клапана 34,7 Диаметр гильзы блока 84,5 (но тут возможна погрешность, мерял штангелем) Вопрос: я так понимаю, что гбц у меня сборная солянка? И что посоветуете делать с двигателем? Купить новую поршневую поставить и кататься, и чуть попозжа подкупить гбц под новые поршни, или как? Потому что моя гбц реально большая....

Самогонный аппарат. ))

Лазили... при мне уже клапан один меняли. Прокладка стоит обычная без герметика, и ее почему то выдавило в том углу.

Кстати обнаружил, что прокладку гбц выдавило тосолом, тоесть как будто забыли еще одно отверстие сделать. Это нормально? Или может самому пробоем выбить в прокладке отверстие?

На фото плохо видно, но хона практически нет на гильзах. Зеркало вместо него. Значит голова остается. ) Уже легче. Поршни у меня, я так понял ранний 3317, сейчас таких нет в продаже. Есть без выемки. Как они с моей гбц состыкуются, нормально?

Задиров на гильзах не обнаружено. Поменять просто поршни с пальцами и кольцами? Или уже полюнуть и купить полностью поршневую с гильзами? И чем убирается этот нагар? Коцки на камере сгорания просто шлифануть или как?

С Днем рождения! ))

Головка в ужасном состоянии.... нагар просто слоями. А со стороны юбки клапана вообще все махровое...

Снял сегодня головку... все оказалось грустней чем я думал.... Это злополучный первый цилиндр. Слева четко видно, что откололся кусок поршня.... Побило камеру сгорания...

Вот я огорчен... я на него даже не подумал ) Хотя а как же тогда компрессия в цилиндре 5кг? После завтра планирую голову скинуть. Надеюсь таки на клапан... на четвертом цилиндре уже один менялся. Но такого звона не было, там он просто треснул.