paraloid

У нас в тени +35 завтра говорят будет в тени около 40 градусов...

А сколько твоему "старику" лет?

А я на днях обновил корпус на своем коммуникаторе NOKIA 9500, нашел утопленника и с него снял, корпус хоть и не новый но в отличном состоянии! Теперь мой РЕТРО аппарат еще послужит, трудится почти 10 лет..плюс в личном запасе еще новый 9300i (оригинал) и 9500 но с убитым корпусом, лежат на будущее!

Закручивал рукой сколько было возможно, он все равно откручивается в режиме работы и значение сбивается...

Так что скажите что не так с моим ключом, или это нормальное явление? Смотрите пост выше...

Ровно по середине риска РВ у тебя уже не станет это 100% так как цепь уже подрастянулась и плюс головка шлифована, высота ее чуть уменьшилась... У меня тоже долго цепь работала на одной высоте ГБЦ пока там стоял бутер из 3 прокладок, снял его и метка ушла назад, и что интересно только на пол зуба. Так что если перекинешь на зуб то она уйдет далеко вперед...

Когда пилишь ГБЦ метка РВ всегда сбивается и будет стоять не точно по центру прилива! Цепь то растягивается...у меня тоже так было риска РВ ушла назад на 3мм, сначала собрал как есть, завел работает вполне себе, правда температура немного повышенная, но заводилось и не стреляло никуда! Потом поставил разрезную шестерню и вообще все четко!

Не успели ливень нас застал на улице! Думаю может у него поршня под 76 бенз вот и компрессия такая?

Освежу тему, сегодня с приятелем измеряли на своих комби компрессию! Сначала измерили у меня, пробег 59000 км с завода, поршня АИ-93 все чисто сток компрессия такая: 11,5-11,5-12-12. Потом у товарища двиг после кап ремонта 20000 км, поршня неизвестно какие? бывший хозяин точно не сказал вообщем получилось такое: 9-9-9-8 что это может значить?

Согласен с постом выше, когда себе делал брал обычную с небольшим налетом графита, но качественную, думаю выбрать сейчас можно... Та что с герметиком наслышан негатива, поэтому когда выбирал ее сразу отбросил из вариантов.

Я так и подумал что там мои клапана стоят Главное теперь решить вопрос с течью и пускай движок работает.

Я тоже так штангелем мерял, может ты хотел сказать 0,07 влазит, так как 0,7 это много...

Интересуюсь, так как от моего колхозника 21406 (1986 год) остался мост в сборе, ради интереса решил проверить ГП ожидал увидеть 4,55 а обнаружил скоростной 3,9. Обрадовался и решил оставить для себя, мост был абсолютно без проблем...

Кто в курсе штатно на заводе устанавливалась ГП 3,9 на колхозники 21406?

Моя была обычная без герметика, на вид отличная и не очень жесткая, как раз такая и нужна была, чтобы хорошо обжималась! Выступание гильз должно быть не более 0,08 на всех цилиндрах, я когда свои измерял щуп уже 0,10 нигде не проходил...

У меня была аналогичная проблема, прокладку ГБЦ забраковал, а поставил Ярославль там на самой прокладке был нанесен значек и маркировка! Тьфу...Тьфу все ок.

Так а почему тогда у меня того провода от ручника нет? На фото только одно подключение, искал мож где оборван проводок другой нету!

Вчера с приятелем тушили лампочку, сначала стали прокачивать маленькие цилиндрики в суппорте без результата, потом большие слышу клац и лампочка погасла. Это я так понял поршенек стал обратно? Через минуту опять загорелась проделали процедуру еще раз погасла и порядок. Сегодня выежал смотрю больше не горит! Смотрю на сигнальном две клеммы, к одной идет проводок на лампочку что загорается, а другая пустая к ней должно что то подключаться?

У меня ничего не закоксовано, натяжитель работает четко и легко!

Что то мне не понятно если натягивать отверткой через снятый шестигранник, КВ нужно вращать или нет?

Вообще то когда снимаешь ГБЦ метки уже должны быть выставлены...

Сегодня еду загорелась и у меня эта лампочка, ручник не причем (проверил) получается нужно убрать лишнее давление? Вот только не ясно какой клапан откручивать на суппорте больших цилиндриков или маленьких, там же их 3 штуки!

Мы с приятелем комбиводом может подъехать только по месту, а именно Славянск, Краматорск в Донецке оказаться никак не можем. Если когда то у нас будет встреча я подойду.

Эх а у меня уже комби есть тоже весьма хороший, но этот конечно шикарный...кому то повезет, главное что бы ценителем был!

88-й на тот 412 еще 5 тысч скинули отдают уже за 35, сам на него глаз положил но очень дорого!