-
Публікації
60 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Виталий-Херсон
-
Что-то в нашем городке вяло как-то общаемся!!!???( Нужно исправлять ; ; ; .
-
Ремкомплект суппортов на ИЖ412ИЭ. Какой выбрать?
Виталий-Херсон відповів у тему користувача margos_55 в Гальмівна система
Да. Взаимозаменяемы. Я ставил без переходников перерезав резьбы на шлангах 412-го. (и не забудь нагреть медные шайбочки-уплотнители) -
Масло не берет! пены в тосоле нет! а тормозуха не уходит?
-
Отпиши!
-
Увеличение скорости циркуляции ОЖ путем уменьшения диаметра шкива помпы
Виталий-Херсон відповів у тему користувача anb в Система охолодження
Да что вы заладили: "малый круг, большой", я уже 2 года без термостата езжу, и попробуй ПЕРЕГРЕТЬ. Изимой не страдаю - Стоят жалюзи радиатора. А суть ТЕРМОСТАТА - открыть большой круг при нагретой ОЖ, а не закрыть малый круг. А при появлении разницы температур ОЖ в радиаторе - ОЖ в блоке - ОЖ в ГБЦ, (вспоминаем физику 7 класс) Теперь когда вспомнили, можем предположить что ОЖ в ГБЦ достигла 85С в блоке 79С и в радиаторе 55-70С (зависит от крыльчатки, чистоты радиатора), так вот с ГБЦ ОЖ лучше пойдет в радиатор Чем с блока, А с блока хуже, но не забываем что и с ГБЦ и с блока ОЖ все равно пойдет в радиатор для охлаждения. А по поводу датчика температуры - он действительно ухудшает проходимость, сам поменял на ТАЗовский. -
У меня было подобное: набор оборотов стука нет, едиш на стабильных - стучит, сбрасываешь - разрывает двиг. Причина этого провернуло вкладыш шатуна.
-
Снять двигатель с авто без лебедки реально?
Виталий-Херсон відповів у тему користувача dedywka1923 в Двигун
Да может они и не слабоваты! А вот то что их много (5 человек), так они просто мешали друг-другу. Вот и возились "ДЭБЭЛО" :good: -
Проблема с приборкой на 2140
Виталий-Херсон відповів у тему користувача jackson_7771 в Електрообладнання
Опоздал С советом,) Но думаю если напишу хуже никому не будет. Как то я решил поменять приборку на комбике, и всунул с 2140 (так как врезал туда спидометр с 2106). Ну вот значит все привинтил подключил, и думаю торпеду пока прикручивать не буду, проверю - мало ли что, и это самое мало ли что, меня "нагибало" 2 дня. ставлю торпеду на место все работает, завел приборка потухла, заглушил - работает, включаю ближний свет все тухнет подсветка горит. В общем 2 дня я торпеду туда сюда, проводов метров 20 поменял (то оборвал, то сомнения в их целостности). Короче позвонил отцу (он у меня хоть и не авто, но все же электрик) говорит массы нет на приборах, я меряю - есть, завожу -то есть, то нет :moil: . Короче прикрутил я проводок и поехал к авто электрику (на проводке работает, но меня аж распирало узнать в чем дело) . Приехал объяснил что да как, мужики минут 15 не могли слова сказать - "ржали". Короче залез он открутил мой проводок, привинтил торпеду как должно быть и :lucky: ВСЕ РАБОТАЕТ!!! Спрашиваю сколько денег за это, а он мне: " Да едь уже катайся... , ты нас повеселил на сотню. Вот такая история из жизни юного Москвичевода.Всем СПС за внимание. Буду приятно обрадован если кто то научится на моей ошибке. -
Вопрос экономической целесообразности?
Виталий-Херсон відповів у тему користувача Victor в ОФФ Топік
Порыскай на сайтах автобазаров. За 2300 также можно купить Мося который, хоть, заводится, и можно попробовать и КПП и послушать и двиг и мост. Я в позапрошлом году за 1000гр. приобрел 2140SL битый в левое переднее, разобрал, двиг уже полтора года у меня в комбике живет, и мост с него же сразу залез под комбик. двери стоят с задним капотом - и выкинуь жалко и на..рен ненужны А кузов с передней балкой (она тоже в га..но) уехали наверное в турцию на метал за 370 гр. -
Установка Пневмоподвески На Москвич-2140Sl Своими Руками
Виталий-Херсон відповів у тему користувача Blues в Як це робиться
В смысле - когда мы устанавливаем доп пружины, которые по своей высоте позволяют снять нагрузку (вес кузова) с рессор, и рессоры ,при не загруженном, авто выполняют функцию - "крепления моста". И кузов при движении по неровностям дороги начинает "качаться" на пружинах из стороны в сторону, ведь поперечная тяга отсутствует как на тазах. Вот и вопрос: если установить ПНЕВМО рессорную ПОДВЕСКУ машину тоже качает? Или не качает ни на пружинах ни на баллонах? -
нужен совет по пружинам под КОМБИК
Виталий-Херсон відповів у тему користувача Виталий-Херсон в Ходова частина
Уже видел. Пружины у меня есть, так же как и токарный со сварочным, а ответы на вопросы, согласись, дадут, более внятно, те кто уже это делал, а продавец - он есть продавец. Но за внимание и подсказку СПАСИБО. -
Я прикрутил наконечник выхлопной в магазине 50грн. он выглядывает дальше бампера, теперь запаха вообще нет.
-
Установка Пневмоподвески На Москвич-2140Sl Своими Руками
Виталий-Херсон відповів у тему користувача Blues в Як це робиться
то есть если с рессорами то качения кузова не будет, как в случае с установкой пружинно-рессорной подвески? -
Кипит, нужен совет бывалых...
Виталий-Херсон відповів у тему користувача iehbr3333 в Система охолодження
Мне капиталили голову (нов.клапана, седла,втулки, притирка, перепресовка втулок распредвала, шлифовка) 1290 грн. -
Каждый человек идет от ввозможностей к цели, но цель постоянно возвращает его к возможностям.
-
нужен совет по пружинам под КОМБИК
Виталий-Херсон відповів у тему користувача Виталий-Херсон в Ходова частина
Так как замена рессор исправила ситуацию со смещением моста, то значит подрессорные площадки в норме. А втулки и без излишней нагрузки убиваются неплохо, я сейчас поставил с новыми рессорами втулки капролоктановые - посмотрим как они себя покажут. Еще появился вопрос: в посадочные приспособления для пружин нужно ставить резиновые кольца (как у нас на передних пружинах) или нет? -
подскажите что это за инструмент
Виталий-Херсон відповів у тему користувача Slavik в Інструменти та обладнання
+1 -
нужен совет по пружинам под КОМБИК
Виталий-Херсон відповів у тему користувача Виталий-Херсон в Ходова частина
Длина рессор по "проекту" может и разная, но они взаимозаменяемы 100%!!! (личный опыт) - "перекатывал" мост в сборе с рессорами с "ЛЮКСа". на них и ездил до замены. А расстояние между проушинами рессор сто на моих, старых, до того как они "сели" что на ново купленных 1250мм (новые измерял при покупке).Но снова прошу, ребята, тема не о рессорах, а о просьбе совета - какие пружины и дополнения к установке "ПРУЖННО-РЕССОРНОЙ" подвески. Рессоры то уже куплены и установлены! я думаю что пробовать нужно с "ЗЕПАРА" он то легче Москвича, значит и пружины под МОСИКОМ будут мягче, или поправьте меня. -
нужен совет по пружинам под КОМБИК
Виталий-Херсон відповів у тему користувача Виталий-Херсон в Ходова частина
Но ведь разговор и идет не о стандартном комплекте. Я же пишу что при пустой машине рессоры почти ровные, то есть - подняв авто на донкрате примерно на 6-8см колесо еще уверенно стоит на земле, а рессора уже не держит кузов ( я в этом положении снял серьги), в свою очередь поставив пружины примерно такой высоты клиренса машина будет амортизировать на пружинах, а при нагрузке пружина сжалась и в "работу вошли" рессоры. Я так понимаю. -
нужен совет по пружинам под КОМБИК
Виталий-Херсон відповів у тему користувача Виталий-Херсон в Ходова частина
Благодарен всем откликнувшимся. Ну можно было бы или не можно, обсуждать уже поздно - купил. Сегодня пробовал ставить по дополнительному "подкоренному" листу с резинками. Эффект: после спуска с донкрата новые рессоры сразу "лягли" на вставленный подкоренной, жостче стало, ощутимо! Но клиренс визуально не увеличился. Nimnul писал: То что мост ушел и колесо трет, лечится подкладками (хорошо подходят пластинки от дроселя лампы дневного света): Я с этим не согласен, а может я и не прав, но в моей ситуации соосность проушин рессор не нарушилась а в поперечности "пузо" рессоры отклонилось от прямой. Подложкой мы попытаемся компенсировать "пропеллерный" изгиб, но не пойдет ли излишняя нагрузка на ланжерон и серьги? -
нужен совет по пружинам под КОМБИК
Виталий-Херсон відповів у тему користувача Виталий-Херсон в Ходова частина
За информацию СПС! Но в том то и дело что ""упрыгивает" в стороны". Мои логические расчеты основываются на том что: ресоры у меня, судя по всему, мягкие и зад не едит, а плывет. Мне как-бы эта мягкость не мешает просто хотелось бы приподнять зад, хотя б до предшествующего состояния и чтобы при моих, редких, пригрузках он не падал.Исходя из этого - установив пружины приподнимаем машину (не "задираем жопу", а именно ПРИПОДНИМАЕМ. Но приподнимаем до состояния когда кузов будет "стоять" на пружинах и ресоры будут "входить в работу" только при определенной нагрузке. Другими словами - ездить я буду на пружинной подвеске, а возить на пружинно ресорной. -
Значит у тебя к резине еще и голова имеется))) Это не ирония - это утверждение!
-
Приветствую, друзья - соклубники -собратья москвичеводы!!! Прошу после прочтения не посылать меня по ... форуму и не закидывать ссылками, так как я там уже был но ясного ответа не нашел. (может он есть - ответ, но я тупой и для меня он неясен). Так что прошу "разжевать и в рот положить". Ну а теперь сам ВОПРОС с кратким описанием событий: Значит просели у меня ресоры, мосика моего зовут КОМБИК, и мало того что просели так после моей "бухтовки" еще и кореной лист повело и мост ушел "на лево", да и ушел не сам а потянул, гад, за собой правое колесо. Но тут кузов решил их остановить и принес себя в жертву дикому трению колеса. Концовка, еду я на работу с женой, у нее как обычно: "не газуй, стой, пропусти, тормози" и т.д. и т.п., и тут Ба-Бах .... колесо проиграло кузову - кузов его протер (ездил я с этим перекосом 4 месяца). Так жена теперь ездит молча :) , спрашую у нее - че молчиш, а она мне - слушаю. Так вот после того, она - жена, поверила в то что рессоры нуждаются в замене, и поехал я на авторынок покупать ресоры. Рынок. Подхожу к первому "торгашу - нае...щику" спрашую, и он меня "убивает" своим ответом - "5-ти листовые после реставрации 1500 гр." и после этого я узнал что я ничего не смыслю в ресорах и что 5листов - это стандартные ресоры, и 7-ми листовые это "самадел", и стоят они дороже. Ну и так еще двое "торгашей - нае...щиков", я уже начал сам верить в то что я "НЕУЧь", ан нет нашел я своего ПРОДАВЦА :lucky: !!! Вобщем есть ресоры 7 листов "усиленные" (толщина листа, не мерял, но видно что толще чем мои старые). Купил 1200 гр. Замена. Вобщем как у всех, до тех пор пока не "спустил" с донкрата - и ресора стала почти в ровную плоскость :( , хотя я ожидал что прийдеться повозить песок до нужной просадки. Я думаю "НАИПАЛ" меня "мой ПРОДАВЕЦ", но беру вторую ресору и засовую ее под АЗЛК 2140, а она держит - даже задок приподнимает. Ставлю ее себе и она тоже выравнивается как и первая :( . Еду к продавцу а он мне типа это для седанов, а для комбика "нету". И вот закралась мне в голову идея подкинуть пружинки, не отговоривайте все равно подкину, просто ПОДСКАЖИТЕ с какого авто лучше???? в наличии есть с передка ВАЗ 2101, и Запорожские - не знаю зад или перед. может кто еще какие подскажет и по правилам подбора высоты пружин, и стабилизировать кузов от виляний? Заранее блогадарен всем откликнувшимся за советы, и не откликнувшимся за чистоту темы. С Ув. я и мой КОМБИк.
-
Каждый человек идет от ввозможностей к цели, но цель постоянно возвращает его к возможности.
-
Но .... увы... ЭТО нереально так как мы все знаем что живем в "КРАІНІ" где господствует КОРУПЦИЯ, и те кто выдает эти права на управление Т/С, ей подчиняются БЕЗПРЕКОСЛОВНО!!! Так что деньгами можно заменить мозг :new_russian: . Одно плохо - останавливает этих гоньщиков,чаще всего, не дерево или бетонное препятствие, а жизнь и здоровье других людей :( !!!