RamChan

1. Обьем мотора 2. Рабочие обороты 3. Калькулятор 4. Расточка больших диффузоров если нужно 5. ШДК ! ! ! 6. ОЛД-СКУЛ ! ! ! А так - да... ЗеленыйМиль - голос здравого смысла.

Да, карб можно прикинуть по обьему и оборотам. Просто в последнее время какие-то тенденции наблюдаю: как только махина с приличным бюджетом - инж. А почему бы не сделать толковую классику? Мгновенная связь между ногой и дросселем... мммм... Вот так прям чтоб красиво! =)

Да, кастрюля от К126 самая трушная! Солекс главное правильно на впускной коллектор поставьте! Первой камерой подальше от мотора!

Замах на вывод Космыча в космос! Карбюратор тут вряд-ли будет... Прохожу мимо...

Спасибо за предупреждение!

Понял. Спасибо! Крышку снимали, да. Будем искать.

Глянул. Датчик задней передачи не задевает. Там все нормально. Полез в яму. Длинна тяг не менялась - как были так и есть. Хорошо видно по налету многолетней антикорозионной маслогрязи. Люфты шарниров на резинках поуменьшал подкладываением шайб и использованием хороших шплинтов. Заметил, что заедает посреди нейтралки - это такое движение по механизму, которое вытягивает и заталкивает шток(вал) внутрь коробки. Отсоединил тягу, которая отвечает за это движение. Подергал рукой. Заедает. Понял что причина видать внутри. Зато уменьшенные шайбами люфты по шарнирам сделали так, что это заедание стало не таким злобным. Нужно меньше усилий чтобы его перейти. Расследование продолжается. Может еще знатоки чего подскажут?

Понял. Спасибо! Завтра попробую и отпишусь.

Спасибо за подсказку! Датчик заднего хода - это тот, который из салона можно достать? Который, нажимаясь, включает фонари заднего хода? Или там какой-то другой датчик есть? А что включается в регулировку тяг?

Салют! Порылся по форуму и чего-то не получилось найти. Если было такое - ткните носом, плиз. Картина такая: Текло масло из КПП. Отдал другу на ремонт машину. Ремкомплектов набрал разных. Он перебрал, заменил резинки, собрал. Не течет. После этого рычаг начал плохо ходить. Вернее хорошо во всем, но он подклинивает теперь. Как буд-то его закусывает прямо посредине. Получается, чтобы переключится на 3-ю после 2-й нужно на нейтралке завести рычаг аж в зону где включается задняя (пройти закусывание). И только потом вернуть к месту напротив третьей и воткнуть ее. Если попробовать как обычно - рычит коробас, как-будто пытаюсь включить первую. Закусывание посредине как горка. Прошел его в правую сторону - рычаг там болтается как обычно. Клацай себе 3, 4, заднюю. Передавил через это закусывание влево - болтается нормально на нейтралке в этом краю. Клацай себе 1-ю и вторую как хош. На заглушенном бывает получается со второй как раньше воткнуть 3-ю. (как мне показалось). На заведенном и в ходу закусывание так не перескакивает - только заводить далеко вправо. Подскажите, где искать проблему?

Я на днях брал LuxeOIL 75w-90(или 80). Немного жиже чем родная ТАД-17(80w-90). На Космыче сильно не гоняю. Думаю нормально будет.

И тот - корнями из Германии...

Я извиняюсь, но... мне показалось или тема ушла в глубокий офф по сугубо классической схеме?...

Многое с карбом можно сделать, даже будучи совсем новичком. Главное не спешить и внимательно следовать матчасти. Можно по моим роликам попробовать настроить и без карбюраторщика. Вот ссылка на список роликов (сегодня закончил этот сериал - 5 часть по сборке готова):

Опубликовал новый ролик для настройки ОЗОНа 2140. Немало информации будет полезно и по другим ОЗОНам. П.с: прикольно смотреть на свой коммент выше - 2015год - рассказываю о канале Порошина. 2018 - публикую свое видео. =) Прикольно, но поздновато...

Наверное, все уже видели, но на всякий случай сброшу защиту картера, которую в жизни еще не встречал. https://www.olx.ua/obyavlenie/zaschita-kartera-poddona-moskvich-2140-IDmzUls.html

Плюс одно видео по настройке карбюратора ОЗОН 2140. Пару мыслей однозначно пригодятся и владельцам других ОЗОНов, которые решили немного потюнинговать свой карб.

Пожалуйста. Рад, что есть люди, которым пригодилось. Загрузил вторую часть и подвязал в конец первой. Теперь переходить будет проще.

Еще не загрузил. Через пару-тройку часов будет. Спасибо за отзыв! Приятно!

Согласен. Для понимающего человека да. Я расчитывал по большей части на новичков, которые в карбах полный ноль. Спасибо за отзыв.

vech Обещанное видео. Можешь глянуть. Может что да и понравится. Если кто другой тоже решит посмотреть - то учитывайте, что если вы действительно разбираетесь в карбюраторах - то вряд ли что-то новое для себя найдете. Хотя кто знает.

Если 2105 - надпись на крышке - не факт что карб 2105. Мехпривод второй камеры можно поставить самостоятельно, заглушив пневматику. Чтобы определиться надо смотреть диффузоры главные. Диаметры дроссельных заслонок тоже могут несколько помочь. Кинь фотку - тебе сразу напишут что за карб. Завтра-послезавтра планирую запустить свой видеоблог на Ютубе. Уже приготовил два видео. Там по распознанию карбов разьяснения есть. Если захочешь - сможешь посмотреть для расширения понимания, так сказать.

Кубатурная ЦПГ за недорого (если не ошибаюсь). https://www.olx.ua/obyavlenie/porshnevaya-na-moskvich-IDy6CKi.html#c96c69aa93

700у.е. - я бы взял космыча 2140. За такие деньги вполне себе хороший экземпляр найти можно. Ездить будет по-моему очень даже хорошо. 5000км мотор провезет, а может и намного больше, а вот остальное - кто знает. =) Перед покупкой машины покупаешь компрессометр, берешь с собой фонарик на смотрины и вперед! На смотринах при замере компрессии внимательно рассматриваешь нагар на свечах. Почитай что какой означает. Покатушки на потенциальном авто и проверка электрики какую можна повключать. Не тянет ли в какую из сторон при покатушках и при торможении. Стоя на месте с заведенным мотором на холостых понажимать многократно педаль тормоза. Если заглохнет, или будут расти обороты - проблемы с вакууумым усилителем тормозов. Днище посмотреть и ходовку. Износ покрышек - не выгрызает ли какую-то из сторон покрышек. Печку тоже проверить. Больше впринципе там нечего проверять.

У меня QJ 250-H. Мне очень нравится. Раньше за 1000 можно было найти б.у. Как сейчас - не скажу. Давно рынок не мониторил. Приложу несколько фоток своего коныка: