RamChan
-
Публікації
329 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
9
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача RamChan
-
Всем привет! Мой проект перестройки мотора. Приглашаю заценить.
-
Тоже была такая идея. Пока что не пробовал. Может попробую кернение фрезером снять. Хуже не будет, если делать осторожно. --- Забыл упомянуть что ГБЦ снято с машины и лежит на столе.
-
Всем привет! Не хочу плодить темы - подскажите, кто знает - Как извлечь гужон / футорку / ввертыш? Один выкрутил. Он слабо сидел. Немного повредил резьбу, но не критично. Остальные сидят крепко. На каждой по две точки кернения в латунь гужона. Один лопнул. Второй сечет. Третий просто глубоко сидит как и два предыдущих. Свечи в камеру сгорания заходят плохо. одна вообще в колодце и ее не видно. Самостоятельно в условиях гаража возможно? В наличии фрезер. Может им чем-то помочь процессу смогу? Очень хочу не испортить резьбы и посадить на нормальные гужоны. Чтоб не секли и чтоб свечи заглядывали в камеру сгорания. Буду невероятно благодарен за подсказки!
-
Могу закинуть рац-идею для товарищей из Фенокс: делать пальцы шаровых опор к классическим жигулям и москвичам и другим дешевым распространенным машинами такими, чтобы в последствии из них можно было напилить набор шаровых фрез самодельных. Например, по диаметрам впускных каналов ГБЦ и каналов впускных коллекторов. В промежутке от 28 до 35мм. Так все будут охотится за вашими шаровыми, даже БУшными. Гонорар за идею можем обговорить в привате.
-
Мотор лишнего также может греться из-за слишком раннего зажигания. Что не редкость на ГБО.
-
А теперь добавлю видео как можно любой из этих впускных коллекторов затюнячкать.
-
Закину еще сюда "предложение" по доработке впускным коллектором.
-
Ответ на вопрос по впускным коллекторам - высота и другие отличия:
-
Всем привет! Добавлю для истории несколько устаревшее видео. Для бортовика что надо.
-
Топикстартеру: ЗелёныйМиль дело говорит. Прислушайся. Моим опытом подтверждено: купил себе Космыча 21406 дЭфорс, да ещё и на двух прокладках под головой!.... я был в шоке... Карб стоял ОЗОН 2105 для экономии. Ну да... 15 литров на сотню ел при покупке. Видать до этого еще больше мазута ел. С другой стороны - я дома на табуретке перебрал купленный до покупки машины карб ОЗОН 2140 и полностью его приготовил. Пригнал машину. Перекинул карбы местами и сразу получил 9 литров на сотню вместо 15. (правда до этого я прочитал несколько книг по карбюраторам и кучу роликов по всем ютубам СНГ) Ну и куда ж я без рекламы: покупайте наших слонов! =) У меня на Ютуб-канале рассказываю как настроить Космический карб и о всяких тюнячках. Приходы по разгону присутствуют!
-
Я думаю что получается диаметр поршня 85мм при ходе в 70мм - дикий дефорс. Обьем больше, степень сжатия меньше. Можно ездить на "мазуте", всмысле низкооктановом бензине. Возникает вопрос к тому подойдут ли характеристики трамблера под новые условия горения смеси в цилиндре.
-
Карбюраторы "солекс": Настройка и смесеобразование
RamChan відповів у тему користувача GreenMile в Система живлення
Солекс 21083 с диаметром главного диффузора в 21мм и обедненными заводскими настройками под мотор от жигуляйтора нужно постараться чтобы адаптировать под УЗОМ. Плюс у него экономайзер мощностных режимов может играть свою роль в прогревах и перерасходе. Переделать бы его под 21053. ДААЗ говорит что ходить будет нормально. -
Присоединяюсь к мысли, что замер расхода бензина мотором в процессе его обычной эксплуатации неправильно замерять холостым ходом. Разве что у вас стоит генератор на основе мотора от УЗАМа. Тогда это будет его эксплуатационный режим. По сути разговора понимаю, что речь о машине. А там и жиклеры разные задействованы и режимы разные. И уровень разрежения в точках отбора топлива из каналов разный... вобщем все разное. А если мотор на холостом ходу холодный работает на 500об.мин - то смесь на холостом слишком богатая. Расход в эконом режиме на частичных нагрузках будет большой. Плюс может этому делу способствовать не совсем хорошо настроенный трамблер.
-
Привет! Поздравляю с открытием пути к познанию карбюратора! =) У меня тоже 21406 с мотором ДЭфорс. С карбами дружу. Занимаюсь ими в частном порядке. Веду ютуб-канал на карбюраторную тему. Там у меня целая серия, посвященная вашему карбюратору. Вообще считаю его лучшим из ОЗОНов. Можете посмотреть и по роликам оформить на своем карбюраторе красоту. А еще у меня щас в наличии есть готовый тюнингованный по этих же видео карбюратор 2140-10. Тот что с пневмоприводом. Если интересно - пишите в личку или сюда. Я не гуру, но чем смогу - помогу. Может быть закипание топлива в бензонасосе и образование воздушной пробки. Едешь. Мотор горячий. Заглушил - ушел. Бенз закипел в бензонасосе и его выгнало в фильтр и в карб. Часть испарилась. Часть осталась в поплавковой камере. Приходишь. Заводишь. Едешь пока не выпалишь бенз из поплавковой камеры. Если мотор остывший и бензонасос проснулся - успеет закачать до затухания. Если еще горячий и не захочет качать - затухнет до заглохания.
-
Аааа.... =) Теперь догнал. Спасибо за разьяснение! Мне такие черепашко-эдишн не по вкусу из-за малого обьема у горловины карбуляйтора. Но из черепашкоподобных реализация хороша.
-
Прикольная штука с отстойником картерных. Мощно прям!
-
Согласен на счет практичности. Зато по дизайну мне очень нравится. Учитывая, что это начальная версия и по сути весь воздушный тракт будет постепенно дорабатываться - окончательный вариант будет поинтересней.
-
Резаная каструля (Корпус воздушного фильтра)
RamChan відповів у тему користувача motorist в Система живлення
Еще одна крутая кастрюля на наш УЗАМ: https://www.youtube.com/watch?v=ziYTqlapaXo -
Еще одна крутая кастрюля на наш УЗАМ: https://www.youtube.com/watch?v=ziYTqlapaXo
-
Продолжаем тюнинг. Крутая кастрюля на УЗАМ.
-
Новая страничка в жизни моего Москвича!
-
Мне тож нравится. Если погода завтра даст - досниму ролик по этим колесам. Постараюсь поскорее его замонтировать.
-
Сегодня мой Москвич стал выглядеть так!
-
Гагай, москвичевский ОЗОН самый крутой ОЗОН!!! +1 к вопросу по диностенду. Очень интересный проехт!
-
Всем драсте! Я жив и здоров. Космыч тоже. Прошлый сезон откатали нормально. В этом сезоне намечаются тюнячки в режиме видео. Всех приглашаю к просмотру!
