Бьет-зачит любит! Пример из жизни:
Он-ты меня любишь?
Она-ну не знаю...
Он-щас как дам!
Она-люблю!...люблю!
Расшифруй ДБСЗ.И если было; то по подробней!
У меня по поводу пружин такие мысли: стоковая пружина,и стоковый амортизатор просчитаны быть в паре.Если изменить высоту пружины-меняться ход амортизатора.и при каких-то дорожных неровностях возможно не будет хватать хода штока (либо - вверх,либо - вниз)
А по какой причине в Киеве нельзя собраться? есть веские аргументы?
Согласен! после стакана ситуация возможно выйдет из под контроля. И дело даже не в месте провидения слета-а в головах людей!
Значит от днища бака сантимов 20-25 выходит. Опускай ЭБН ниже.и на заборнике в баке сетку мелкую ставь.И колечко магнита в бак опусти,что бы мелкую пыль притягивало. Только на веревочке,что бы вытягивать и чистить.
Railnolds кое в чем не согласен с тобой. Давление 2-2.2,для комфортной езды по фиговым дорогам.Сейчас на передке 2.5,по трассе отлично,накат хороший. Пставил бОльшие жиклеры-улучшился прием,улучшился цвет свечей,на 1л уменьшился расход на трассе.
На АЗСках лежат в земле мощные контура заземления.Используються заправщиками при сливе топлива,(бензовозы заземляються)так что заземляйся переодически.
Можно зажать карб на экономию,но там, где под гору ты бы вышел на 4й передаче,придеться переключаться на 3ю Чем чаще поршень летает "вверх-вниз"-тем больше расход топлива.
В антистатике должна быть залита стальная жилка,и обязательно касаться асфальта.Возможно дело не в одежде,а в чехлах на седения. Повесь цепь,нафига эти антистатики.Бензовозы все с цепями.