NEPTUN

Сашок! дорогой мой! спасибо на добром слове,но не все так гладко,как хотелось бы под замену передние ступичные оба. Не понятная картина с передком.По трассе машина идет прямолинейно,и её никуда не тянет. На обласной дороге с уклонами покрытия приходиться удерживать руль в противоположную сторону от уклона дороги.Если ехать по центру,где нет уклона,то по управлению порядок.Не удалось пока заехать на хороший уклон,что бы сравнить положение обеих колес относительно колесных арок. При скорости 100км\ч начинаеться свист в проемах дверей.Уплотнители двери(вехние) под замену. "А в остальном прекрасная Маркиза-все хорошо,все хо-ро-шо.

Теперь загляни туда внутьрь там поверхности на которые щетки упираються хвостовик якоря с контактными пластинами.Там внури какое состояние контактных площадок?

Ооо - это редкая деталь,"гравицапа" зоветься! Ян у тебя не просто гараж пылью припал, у тебя замок заржавел! если судить о надписи на корпусе фильтра тонкой очистки,то спецподразделения Украины в свободное от работы время наладили выпуск автозап частей. в какую цену такие хомутики?

Пружины срезал то фиг с ним! а что будешь делать с изменившимся ходом аммортизаторов!?

Я думаю это ответ на твою проблему

Я сфоткаю по фотке копию сможешь сделать? и чем тебе родной трос подсоса не угадил,и что у тебя сейчас стоит? Дай фото резины верхней дверной

Барабаны должны одеваться с легким усилием я так понял ты когда притягиваешь барабан к ступице,тут все и начинаеться,так?

Да я ему уже говорил об этом износе,но ответа не последовало!

Барабан одеваеться легко на место,или молотком помогаешь?

Питиция украинских авто владельцев Митсубиши Галант главному конструктору консерна Митсубиши: ваши модели Галант имеют плохую проходимость по мокрым и разбитым грутовым дорогам! ответ консерна Митсубиши.Для мокрых и разбитых грунтовых дорог мы производим модель Митсубиши Поджеро.с ув.директор авто консерна Митсубиши ( потом удалишь при желании,иили маякни я вытру)

Сашок купи джип и катайся по бардюрам. 41й тут причем. Если переделывать стекло под клей,то ни что не мешает отрезать внутреннию часть резины, и приклеять её в салоне,тем самым не изменив внешний вид салона

Сашок! что бы грязь не залетала под дверь на пороги,нужны длинные брызговики. Я спереди поставит задние брызговики.Они длинее передних.Но с установкой передней резины 185\70\14 вижу что мало высоты брызговика.Но пороги у меня всегда чистые.Стараюсь за этим следить

С нижними резинками лично у меня проблем нет.Отсутствует только передняя правая. Я думаю надо подберать от грузовиков: ГАЗ ЗИЛ КРаЗ.. и т.д. Так а какие у тебя идеи по уплотнителям на дверь(верхним) у меня тоже от времени потрескались.При скорости выше 90 задувает,и свистит-неприятно. На счет вклейки стекла,наверно придеться наварить полоску стали по контуру 15мм точно.она и будет площадкой под приклейку стекла.А ты не знаешь стекла по геометрии одинаковые (под клей,и под уплотнитель) я на форуме спрашивал,так никто и не ответил.

Пусть клубни с Херсона купят,подъедешь на границу пройдешь пешком и заберешь из рук в руки.Саша по поводу дверных резин.Ты имеешь в виду уплотнитель контура дверной? Тогда дай фото

Что с лобовым стеклом?

Вот за такое огромное спасибо пороемся в сети в поисках журналов

а какие гарантии что ты получил ВУТ именно тот который на видео

А ты когда брал б\у ВУТ был разговор о возврате товара?

А возможен вариант,что шток идущий от педали не отрегулирован,Тоесть ты установил ВУТ а он уже нажал на мембрану.Может там собака зарыта?

Или мастера на диагностике такие,или дороги такие Скорпу спасибо.Попробую уклон!

Лей 92 все будет хорошо! Проверено на УЗАМ 1.8 прошни под 80 Все равно щас 92 такой как раньше 76

Да в том то и дело,что мастера на проверке ходовой проблем с сайлентами,и втулками не обнаружили.И эта проблема появилась не так давно.Серьезных влетов с сильными ударами,и попаданий в ямы небыло. Верхний опорный графит(еще родной) может такое давать?

Для установки задней втулки под звезды необходимо разными по длине спицами набирать колесо

Начало подтягивать при движении в право.Обнаружил,что правое колесо слегка смещено к двери,относительно колесной арки.Но такое происходит не всегда.Все зависит от уклона дороги.Сильных влетов в ямы правой стороной небыло.Ездил на диагностику ходовой.Мастер обнаружил незначительный износ ступичного подшипника.Все остальные позиции по сайлентам и втулкам дефектов не выявили.С левым по положению относительно арки - порядок.Пошипник ступицы может такое исполнять,или опорный графит накрылся.Куда курить проблему!

41 с брезентом есть в Крыму такой