NEPTUN

Помню есть вариант забора ОЖ на печку рядом с карбом на впускном коллекторе! (первый мой Мосвич 73г.),а уже 90г. забор был от 4го цилиндра!.И не там не там,на печку никогда не жаловался! Я думаю проток через радиатор плохой.Возможно забито часть пропускных каналов в радиаторе.

Ну и что! что шлифмашиной!(хорошо если ленточной) Единственный гемор,это постоянно и быстро забивается наждачка. Я от УАЗа голову на большом абразивном камне чухал,правда мела ушло полукилограмовый пакет.

Так это у ОДЫ потроха от ВАЗа,и он кажись карданный!

Я думаю проблема в крышках,возможно они не держат нужное давление и.м.х.о.

А мотор Роллс Ройс?

На данном этапе стоит родной радиатор,или Таврийский? Если родной,то раскажи о крышке радиатора,если Таврийский,то о крышке расширительного бачка.

Рулеткой! только оси надо от балки открутить

У меня на доноре тоже самое,но стояла Омскшина Матадор,но была варенная тяга Паннера,мое предложение: снимай балку,проверяй геометрию балки,проверь сайленты кузов-балка.

Очень даже ничего рисуночек на резинке,но протектор для города! А ты шип взял,или обычную! Только не понял..диаметр какой?

Если смотреть на машину сзади,то как выглядит износ резины?

Так вроди у кпп одна подушка и есть...Моторные срывает,и движек тянет в сторону. И подушки крепятся не на кузове,а на передней балке!

Анатолий посмотри внимательно на тягу поперечной устойчивости,может она кривая,и тянет балку в сторону,или балка приняла удар на себя! Просмотри эти позиции. И попроси кого-то проехаться за тобой,может машинка боком едет,на расстоянии метрв с 5ти визуально видно кривую траекторию движения!

А другана батя не сказал,что в багажник надо пару тротуарных бордюров кинуть,а то бывает так плотно мотор собран,что юзом по асфальту тащить приходится. Так моторы не соберают.Мотор должен после сборки запуститья стартером. С усилием конечно с свежезаряженным аккумом,но не с буксира!

А чем тебе не угодила Днепрошина? Итак: передние колеса контролируются рулем, тормозами,тягой двигателя,возможностью "тормозить двигателем". Задние колеса не управляются никак,за исключением торможения.Посему ЛУЧШУЮ РЕЗИНУ НА ЗАДНЮЮ ОСЬ !!!

Шел домой! в контейнере для перерабатываемых отходов увидел торпеду от ИНО, Притащил домой,очень обрадовался увидя торчащие провода с площадок под динамики,наружные сеточки целенькие.При попытке извлечь сетки с динамиков на каждой обломал по пару крепежей как ни старался аккуратно вскрыть,не вышло.Думал можно ли воспользоваться направляиками для обдува лобового,но не сложилось! воздуховоды от торпеды отодрать не возможно,все приклеяно намертво,В итоге снял шумку с самаоклейным слоем,динамики,сеточки,и "снял скальп" с торпеды уж больно интересный материал,хочется попробовать обтянуть руль этим материалом! Торпеда "праворукая"

Я представляю этот хлам за 1000у.е. Хороший 41минимум 2 тонны тянет.

Конечно же с Днем Варенья! Успехов тебе всяческих,дай Бог между ног-крепкого здоровья!

Это они к тебе в таком виде приехали,или отдавал на пескоструй и покраску.Жаль не по карману пока такая цаца,но снится паскуда по ночам!

Это не Волговский! У Волговского уши крепления по другому расположины.Может быть средняя часть,и внутрянка от Волговского в это я поверю.

Предложили мне купить генератор 60А Москвичевский.Но ехать проверять на машине далеко! Прошу разъяснений как проверить генератор не устанавливая на машину!

Ай какая красота диски!!! только не пойму в центре логотип АУДИ,или ВВS И сколько такое счастье затянуло?

Мира, благополучия, здоровья! Тебе,твоей семье,и близким людям!

Не нужна там шайба Гроффера. Ян по возможности обезжирь резьбы и крути на фиксатор,или пластинки эти сними,молотком(зубильной частью) по средине наверни,подковка изогнется,и будет как пружина.И крути на здоровье.

20куб шприц,с резиновым поршнем,и иголка с комплекта заправляй шприц бензом, и промывай напорчиком.

1 группа-долговременные,усилие на раскрутку 20кг,2 группа-кратковременные,усилие на раскрутку 8кг. Когда разберал АУДИ,там от завода мазано или зелененьким,или голубеньким.