NEPTUN

Напичкать электроникой,и сделать управление карбом через сервопривод. Но тогда напрашивается вопрос: НАФИГА!? .

Налил в литровую бутылку литр бенза,закрепил ее под капотом,в нее шланг который к бензонасосу,предварительно выработать топливо из шлангов и карба,накачать бенз из бутылки в шланги и карб,и кататься пока не заглохнит,незабыв записать показания одометра перед поездкой,и после.Вот тебе и твой расход в смешанном цикле.

Я перезвоню,и сообщу.Или ты не дружишь с тестером? Ехать на Терема ради этого....или тебе по пути?

Могу на своей машине замерять сопротивление нитки подогрева(если хочешь).Я когда на доноре задался вопросом почему работает половина обогрева,то обнаружил(с помощью лупы) порыв жилки,но до восстановления так руки и не дошли.Благо работала верхняя часть обогрева.

Анатолий! где масло которое после обкатки? Если забор им не вымазал,готов забрать!

Хорошо поливает стекло?

А у тебя редуктор паралельно или последовательно подключен? Ты хоть месяц печку мой! если часть каналов для протока ОЖ забита,то не будет с не толку. У меня выход на печку на 4 цилиндре,и что бы в новый радиатор не гнало мусор,втулил в патрубок сантех.фильтр

Гигабайт тоже достойные модели делает на разный кошелек!

А что ты лил на обкат? После прошлой машинки с 1.8 теперь с 1.5 как "не в своей тарелке"

Ничто не мешает использовать масло еще раз.Пару месяцев отстоится,и опятьего в мотор!

Я настроил холодный запуск на 2500об\мин.Но первые испытания буду делать при -20

А дымок откуда шел? илты под капот не смотрел? Оно по разному воняет.

Ого сколько нажилали! Мне ничего почти не осталось! Но все-же.успехов тебе во всех делах твоих. И благодати в семье!

Так в том месте давления нет! Просто ляпает цепью и все! или захезало мотор крепко?

Если место между зубьями начинает приобретать вид Найковского логотипа "сопля",то тогда надо менять.Я бы не менял

Бывает выбрасывают торпеды от ИНО.там они обклеяны достойным материалом.Попробуй аккуратно отодрать.Только выберай торпеду по больше площадью

Моторист то Бога!)))

43 км по Берлину.Кусок Варшавского договора,и кусок капитализма.

Я Интертулом 3 мотора собрал.Притензий к ключу небыло.Безусловно нет гарантий что при установке усилия в 10кг щелчек происходит именно на 10кг. Если использовать рычаг и кантер,то тоже нет гарантий,что он точный.Разве что использовать электронный кантер,но предварительно взвесить для успокоения души литровую бутылку с водой

А ДТП в морду были?

Как ни пытался Совок навязать свое мировозрение и отгородиться от капитализма,а народ все равно туда рвался. Возможно и нам через такое придется пройти.Как знать

Работал Интертулом на рукоятке было максимальное усилие 25кг Глянь в книге по Москвичу какое там максимальное усилие,и на каких гайках.Кажись храповик колена,и фланец моста.

Этот инструмент для закрутки.Не надо им пользоваться для раскрутки.Мне нравелось таким ключиком работать

http://rozetka.com.ua/intertool_xt_9001/p233141/?gclid=Cj0KEQiAs6GjBRCy2My09an6uNIBEiQANfY4zCJ7qVStY6yKTomf55oYZR4EraQfoA-ytKT9xohciEkaAqHW8P8HAQ Раньше стоил 250грн.Серьезно подорожал! http://www.spectr-instrument.com.ua/ru/catalog/item/420-t04060a-jonnesway-klyuch-dinamometricheskiy-38qdr-5-25nm http://abo.ua/dinamometricheskie-klyuchi/intertool/dinamometricheskij-klyuch-intertool-3-8-7-105nm/ http://alltools.com.ua/catalog/883/ Скиньтесь с кем-то попалам.Все равно он не часто будет использоваться!

Я еще при +10 перевел забор воздуха "на зиму" По поводу оборотов: Я минуты 2 держу обороты 2000тыс,потом скидываю на 1500,и еду на 1-2 до прогрева.Возможно по мере прогрева карба где-то появляется подсос воздуза,и вместо того.что бы смоктать бензин,и повышать обороты,карб подсасывает воздух.и.м.х.о.