То что ты перечислил тянет стандартный 50А гена,ну разве что мафун не крутить на полную.Главное что бы мотор держал 1000об.мин и аккум был не умирающий
Заслонка которая первая под жабо,ее видно если снять крышку корпуса печки под капотом,она не плотно перекрывает проток через радиатор,возможно она кривая,или поролона на краях этой заслонки нет
при температуре воздуха +5-+30 ставить на подзаряд 1 раз в месяц ток 1.5-2А на сутки. от+5 до-30 2 раза в месяц ток заряда 1.5-2А на сутки.При прокрутке мотора в течении 5сек аккум терят емкость заряда,для восполнения емкости через генератор нужен прогон авто минимум в 600км.Генератор не способен полноценно восполнить емкость,он нагоняет только вольтаж.
Возможно был удар в левое крыло с захватом заднего щита там где фонарь задний крепится.Открой ляду сними снизу резинку и взгляни на ровность линии(вид сверху)
сигнальное запускают передним контуром,а в бачке перегородка лешь жижу в дюрку она сперва наполняет одну часть бачка,потом перетикает в друю часть там типа перегородка присмотрись
так это... а в бачке есть жидкость второго контура там же бачек на 2 половины разделен я как то тоже об этом забыл долго воздух гнал ну и прокачка по схеме задний правый,задний левый, передний правый, передний левый
а термос не правельно подключить невозможно.и в кастрюле с кипятком он может правельно отработать,а при плавном прогреве в системе подклинивать.Так он с виду новье. Попробуй опять прогреть, и при почти кипении мотора постучать по нему авось откроет большой круг