NEPTUN

Не играйся с корзиной,купи другую,бо как разорвет на скорости,то беды натворит много На видео кажись корзина старого образца зх лапная,лепестковые корзины не ремонтируются

на диск можно поискать фрикционные накладки+заклепки и дать Гарри он переклепает, но о восстановлении корзин не слыхал не разу

Если гильзы так выступают,то здаеться блок уже равняли,или гильзы такие,или кольца под гильзами толстые.Если любишь эксперементы,то шагай хоз.маг,купи тюбик "жидких гвоздей" на основе синтетического каучука и посади на эту мазуту)

У меня от завода стояли 1кам. 95\160, 2 кам. 95\160. Изменил первую по топливу поставив 105,больше ничего не менял

Я решил ламинатину клейнуть на подлокотник только с цветом еще не оперделился

Спрошу у киевских может выделят

Если диск выгрыз маховик то лично я бы не протачивал а заменил маховик но многие на форуме утверждают что подравнять рабочую плоскость можно и это никак не сказываеться на работе сцепы.Если прлбуксовка, то или маслом забрызгивает или прижимная плита корзины изношена.Просевшие лепестки,износ накладок на диске,износ маховика не дают нормаль втыкнуть передачи т.к. идет недожим. возможно что главный цилиндрик перекачивает сам на себя тем самым не создает достаточное давление на рабочий цилиндрик а тот в свою очередь через шток не может полноценно нажать на вилку начни проверку с главного, потом просмотри рабочий т.к. эти виды работ дешевле чем снятие кпп ИМХО

как-то незаметно пролетело 7тыщ так же незаметно ушли деньжата на фильтр и масло ну и пару фоток днища

а старые свечки какие?(маркировка)

Черкассы (особенно человек-джинсы)приезжайте с женами бо Томочка кроме ваших девчат никого не знает)))

Он дипломат консульства с Украины,он заплатил минимум при растаможке и все

откуда так сереть? раньше ВАМП делал такую химию

Если натяжитель не закоксован, то натяжка происходит автоматически,там ход пружины с запасом

Вставил в токарник,поровнял резцем и катайся,только сталь китайскую может крутнуть от перегрева А что за проблема с кромкой лобового?

Состав моей делегации изменился,еду с женой и мальцем

Нафиг сертификацию авто, ну по запам не знаю.Вот пример дибилизма по авто: брат покупает в Анкаре в салоне дизельную Октавию сделанную на рынок Азии с усилинной пылезащитой,гонит паромом в Одессу,и у нас ее отказываются ставить на учет пока не пройдет сертификацию в Днепре или Киеве,тоесть на ровном месте попал на 1700 грн из-за бумажки которая нафиг не нужна.Сертификат о том, что авто может эксплуатироваться в Украине,у нас видимо на столько жесткие условия эксплуатации, что нужен сертификат.

некоторые отверстия под шпильки уходят в масляные каналы

шланг выхода с печки к помпе с разрывом?(в разрыве должен быть вставлен кусок трубки стальной)

Вот и славненько в Киеве добавился 41й с наклейками,а с виду и не скажиш что он под забором стоял

Я беру бухло свое,даже с учетом экскурсий если там есть хоть один рабочий холодильник охладить мы его успеем,на крайняк речка рядом, или выкопать яму 0.5м и использовать для охлаждения,бери бухло с собой,пластиковая литровка самый раз Я могу для всех пьющих водку взять с Киева 5л в "бурдюке" медуза Кировоградская "Пшеничная" Ребятушки Вы делали пробный заезд по маршруту экскурсии? в какое время кортеж приедет на базу?

ГАЗ 53+замена наружных крышек,и обрати внимание на диаметр шкивов

на попутки сідай Бла-Бла

То что ты перечислил тянет стандартный 50А гена,ну разве что мафун не крутить на полную.Главное что бы мотор держал 1000об.мин и аккум был не умирающий

Кристал возможно забит мусором щтуцер под 4м цилиндром и циркуляции через печку нет воопче

Ты хотб на мульен Ампер втули все равно емкость не будет набирать