dima-kharkov

Ну дык 87 кобыл плюс автомат... Норм расход для такого сочетания

https://www.drive.ru/test-drive/datsun/54e7442f95a656d5ae000140.html просвещаемся

Отвечу по поводу винта хх. Я пробовал разные комбинации, ВЧ(винт чувствительности)+ХХ, только ХХ с закрученным ВЧ. Во всех комбинациях где есть винт ХХ, везде перерасход. Адекватных цифр, удалось добиться только на одном ВЧ. Кнопка у меня stag. И помоему у нее как раз сбоку есть регулировка времени подачи газа(под отвертку). Но я не регулировал ни разу, у меня магистраль короче в 2 раза где-то. Не жду никогда, и при включении зажигания сразу включаю стартер. Хватает сразу.

Трассы нет вообще, чисто город. До работы 22 светофора. Плюс по работе езжу в часы пик. Часто бывает минут за 20 даже не разу третью не включаю. Так что пофиг, есть она, эта вторая камера, или нет. Только лишний подсос воздуха... У меня последний замер был, в лозовую и обратно мотался. Получился 10.1 литр, пробег 300 км, температура, туда где-то 7-8, обратно 14 градусов мороза. Обороты 3500-4000, т.к. пятой нет. Но у меня полтораха. Вроде как неоднократно слышал, что для расхода на газу играет роль объем. То есть, если например 1.7 на бензе экономичнее, полторахи, то на газу не факт. Хотя у тебя есть пятая... Эхх пятая...

У меня средний расход по городу +-14 литров. До 10 градусов прогрев на газу. Если холоднее, то как и Вова, завожу на бензе, и через минуту переключаю. Но вторая камера закручена полностью. И тоже заметил, что когда много езды с недогревом, газа горит заметно больше. Но оно так и должно быть))))

Знаем, но там как правило движения было ноль. Поэтому заходил редко, а потом и вовсе забил, и прижился здесь Буду теперь заглядывать

У меня тоже у товарища есть 1.4 16в, только поколение 4-е. Говорит что вкладывается в 10. До сих пор верится с трудом, но вроде во вранье замечен не был))) Завидую белой завистью))

А я думаю что как раз в акб беда. Плотность какая, не меряли? У меня такое же было на бсз, крутит вроде сносно, а не заводится, потом прикурили, и с полтычка. Вскрыли аккум, там плотность от 19 до 22. Сейчас на дбсз, на просаженном аккуме тоже не факт, что заведешь, но вероятность уже стала больше. Бывает хватает.

Ну в стоке на 1.7 степень еще меньше чем у меня, разве что если башку хорошо запилил... Надо еще попробовать, но помоему так получается еще больше)))

У меня сейчас стабильно в диапазоне 13.5-14.5 город, трасса 3500-4000т.об. - 10литров. Заводка и прогрев до 30-40 градусов на газу, потом потихоньку еду. До работы проезжаю 22 светофора)) Плюс по работе часто приходится ездить днем, по клочковской, ленина, и сумской, а в будние дни, там бодро не поедешь. И я какбэ с одной стороны понимаю что вроде много, но с другой стороны это древний мотор, и я очень сомневаюсь что в таком режиме его реально уложить в 10-11 литров. Конфиг сток 1.5 92 бенз(давка 2 по 12, 2 по 11.5), дбсз на калинокатушке, сведи денсо тт, провода тесла силикон. Все вроде исправно. Просто это наверное норма))) Потеплеет, может сниму и спилю башку немного.

Люди улетели в космос с ценой. Если уж пытаться его завалить как антиквариат, зачем было так люто уколхаживать то? Этот жуткий красный салон, убогие подиумы в дверях. Да и за 8500, можно было не зассаный ковер найти в багажник. Это уже если не придираться к гтц фенокс и новому бензонасосу при пробеге 1500км.

На в16 многие ругаются. Восьмиклоп в тренде на ланосе Хотя тоже жрет. Ну как жрет, 11-14 газа, в принципе как и уфа

Дык, на ланосе наверное в качестве жоповоза веселее будет, не? Разве-что возить много надо, тогда да, москаль тут вне конкуренции))))

Да в общем верно, тут уже все сделано, и все известно. Да и неплохой вроде мось, хоть предидущий был и по живее вроде А что за рабочая была?

Таки не продался? Все-таки москвич, это москвич, вроде и деньги адекватные, и висел долго, но все таки остался.

Хороший с виду мось, кузов вроде живенький. А по поводу масла из всех щелей, смотри сапун. У меня когда то забился, так тоже после хорошего навала выдавило и из под крышки, и с бензонасоса и даже щуп подняло))

На волгах и газельвагене стоит такой кран - https://detali.zp.ua/catalog/901-kran_otopitelja_3302_jelektricheskij/ И таки да, он говнище редкостное. Мы выкинули его и поставили обычный шаровый. А вот по поводу того что по ссылке выше, ничего не скажу, это типа новинка, мож и нормальный....

Тоже сначала это написал)) Но потом стер, так как писать "зачем тебе москвич?" на москвич форуме, это моветон

Ага он самый. Я недавно у себя выкидывал его. Скорее всего нормальный карб перед продажей сняли, чтобы завалить отдельно)))

О короба прям как у меня сейчас Поздравляю с конструктором))

Соглашусь, катавшись в принципе на всем что было при союзе в те года, самые лучшие впечатления именно от 41-го маскарада. Самая теплая печка, лучшая посадка, много места. Великолепная для монопривода проходимость. Но с 331 он труп

оф. сайт дааз: http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm а вообще надо пробовать, настройка карба дело фактически не имеющее конца

очень капитальный подход, каждый раз как смотрю как вы делаете, аж глаз радуется Если не секрет, каков примерный бюджет такой работы?

Я один чувствую себя жителем другой планеты, читая это?

Имхо, когда покупаешь бодрого на вид 41-го, то там обычно, спустя время, оказывается что кузов весьма уставший, а если покупать ушатанный даже на первый невооруженный взгляд, то могут ждать весьма неприятные сюрпризы По своему опыту со шрусами проблем не было, еще не разу, но машина ездит мало(5-8 тысяч в год). А вот коробки это да, после сборки 1.8, он весьма быстро уложил первую, и сейчас помирает вторая коробка. Но говорят что 1.5 она тащит вполне неплохо. В 41 главное кузов, но их почти не осталось уже. Хотя что хотеть от авто за 500 баксов? Смотри по месту, стоит ли этот кусок металла 15 тысяч, или нет, и решай.