Viktor74

В москвичевском двигателе - честно, не знаю. У меня тазодвиг и всю дорогу тазы были. Иногда его запихивают прямо в шланг. Не факт, что оно вообще у тебя есть, просто как версия. Мне кажется, что проблема все-таки в системе вентиляции картера. Читай здесь http://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=39603.0

Маслоотделитель Искрогаситель(хер его знает как его правильно, везде разное пишут) по науке, если он есть, конечно. Давит масло через щуп - повышенное давление картерных газов. Забитый сапун и иже с ним - это самые безобидные причины. Прорыв газов - гораздо худший диагноз. Что именно в твоем случае, хто ж его знает, смотри, проверяй.

Проверь шланг сапуна, не забит ли. И ершик посмотри заодно.

Выглядит довольно прилично, но подозреваю, что это все-таки самэц "Москвича". Не переживай особо, что машина нервничает, при смене хозяина они все так, волнуюцца за свою судьбу. Когда она поймет, что попала в хорошие руки, будет только радовать. Лучше 41-го советской машины нет. Отключи его до выяснения и выведи пока просто провод 12 в от зажигания на электроклапан, он будет работать только на открытие-закрытие, чтоб можно было без нервов ездить. ЭПХХ вещь нужная, но временами выносит мозг.

14 лет, М2141 1998 г.в. Продавать не собираюсь, ибо не вижу адекватной замены до 3.5 тыс. у.е. Да и вложил я в нее немало денег и сил и собираюсь дальше вкладывать, никто этого не оценит, разве что москвичевод. Но денег не даст. Соседа 2 недели назад похоронили, убился на хламулете. От машины не осталось практически ничего, из бумаги машинко.

Я бы, может, тоже не счищал, но краска была вся растрескавшаяся, как на картине в музее. К тому же на одной фаре в грязных разводах, на первой фотке видно. Кстати, светят фары гораздо лучше освара.

Вчера вечером решил я заняться фарами. Разобрал не без труда, немцы ребята серьезные, герметика не пожалели. Развенчаю один устойчивый миф, что фары бош изнутри не крашены. Покрашены еще как, задолбался счищать. Краска похожа на цвет корпуса, вот несведущему кажется, что это голая пластмасса. Покрасил в черный цвет корпуса, собрал, посадил стекла на силикон, самый обычный прозрачный. Отражатели аккуратно протер микрофиброй. Провозился в общей сложности часа три. Сегодня выдался свободный день, занялся машиной, в первую очередь установил фары. Заодно решил покрасить решетку и клапанную крышку, которая меня своим ржавым видом бесила с момента покупки машины. Вот что из этого вышло: Хотел еще поставить новоприобретенные часы, но времени уже не было, пока примерил, вроде ничего смотрится. Вот пока и весь нехитрый тюненх.

Я еще фары не ставил, их надо немного в порядок привести да и времени пока нету.

Если бы мы с Вадимом заранее не оговорили этот вопрос, я бы так и подумал. На новые белорусские на тиме все плюются, а других нет, потому и решили искать хорошие б\у. Редкий случай, когда результат превзошел ожидания.

Получил сегодня долгожданные святовские часы в состоянии новых. Спасибо Вадиму s100por за заботы по покупке и Ozzy за помощь в пересыле из Киева. И рейка пришла от Дизеля, спасибо. Куча запов и допов растет, а заняться инсталом все никак не соберусь...

Поздравляю, здоровья, удачи, материальных и духовных благ!

Представляю, шо тебе предложат на обмен.

Он не пустой, он типа пенопласта, пористый. У меня где-то валялись старые датчики, завтра посмотрю. Не нужны, отдам, если не выкинул.

http://www.auto-knig...azlk_2141/14_7/ Не забудь открутить колесо.

Спасибо, садить на обычный уксусный герметик пойдет, или лучше на акриловый, тот шо не воняет, или все равно?

Спасибо, фена вот тока у меня нету и все немного сложнее, чем я думал. Примеряю на машину и посмотрю, может, поставлю как есть.

Фары помыл, стали смотреться гораздо веселее: Пресловутые шторки на фото хорошо видно. Из минусов - есть не все закладные гайки, внутри правой фары грязные разводы. Из плюсов - стекла и потроха практически в идеале, в фарах стоят лампы-галогенки, ну и главный плюс - это оригинал Бош. Теперь вопрос - как грамотно разобрать фару, чтобы не поломать стекло и еще чего не накосячить. Придется, наверное, разбирать, устранить разводы и шоб два раза не бегать, покрасить изнутри корпуса в черный цвет. В связи с этим второй вопрос, чем грунтовать и красить?

Получил сегодня фары, труЪ Бош, мейд ин Германия. Шторки присутсвуют. Состояние в целом хорошее, грязненькие только и есть пару мелких недочетов. Фото позже, как вымою. И будет пару вопросов по фарам.

Надо возить груз - купи грузовик.

Почем такие красивые "заготовки"?

Мафон kenwood kdc w241, достался с машиной. Не бог весть что, но на данном этапе устраивает. Само собой, не кетай. Спасибо за совет, в раздумиях.

А, тогда может быть.

Как бывший тазовод, владевший тремя жыгулями и ездивший еще как минимум на 10, ни разу не встречал сток вазовской кпп с длинными передачами. Я ничего не утверждаю, может и был какой-то особенный коробас, но вот смущает "говорят", как-то не очень бы на веру принимал. Проверка в ходу все расставит на места.

Спасибо, Да я тоже до сегодняшнего дня слушал исключительно диски( флешку у меня некуда втыкать, а фм-модулятор не плющит). Не то шоб я фанат радио, скорее даже наоборот, исключительно разнообразия для.