Viktor74

Не секрет, что ГРЭС или ТЭЦ на угле выбрасывает в разы больше радиации, чем АЭС. В любом справочнике вы найдете фразу, что шлаки обладают повышенной уровнем излучения и что в 1 тонне шлака около 100г радиоактивных веществ. Пол с подсветкой, конечно, оригинально, но я бы подумал.

Спасибо, только одна пара ощутимо разбита.

Ой, просю пардону, газоновские, они же камазовские Ошибся, газон-зил, все смешалось, кони, люди...

Конечно, в следующий раз буду ставить полиуретан или на худой конец зиловские газоновские резинки. Дело в том, что этот ремкомплект - одна из первых покупок после приобретения машины. Не выбрасывать же. Про полиуретан я тогда просто не знал.

Поменял сегодня грибки, достали уже своим стуком. Вот что осталось от старых: На вид вроде не критично, но рычаги болтались будь здоров. Резинки стаба менять не стал ввиду их удовл. состояния. Еще не известно, какие лучше будут. После сборки закрыл резьбу вот такими мульками: Отдельно бы хотелось сказать о ремкомплекте ходовой. Хоть он и балаковский, но качество литья, мягко говоря, не радует. Даже боюсь представить, что бацает полидрянь, которую все ругают. Результат - на вьезде в гараж у меня порожек, всегда был "бум-бум", сегодня тишина.

Похож, но покупайте в проверенном месте, ибо риск купить залипуху немалый.

Блин, такой жести еще не видел. Если найдешь вдруг, маякни. Родина вас не забудет, но и не вспомнит

К тому же на продукцию "пекар" последнее время очень много нареканий.

Мой вам совет, берите тот, что я вам показал. Тот, что хотите покупать вы, с конструктивным просчетом да еще и дороже. Не слушайте тех, кто парит, что это якобы "плунжерный" насос и "качает лучше". Это обычный диафрагменный насос с немного измененными перепускными клапанами. Никакой он не плунжерный, не был им и не может быть таковым в принципе.

На самом деле все три закреплены на одном штоке. Да, все правильно, назначение нижней не пустить в картер бензин. В "плунжерном" она одна-единственная и и в случае трещины будет полный картер бензоля. Хотя и с классическими БН такая ситуация тоже иногда бывает.

Пожалуйста. Использование в конструкции трех диафрагм с разделением дистанционной проставкой предотвращает выплескивание бензина в подкапотное пространство при нарушении целостности одной из диафрагм.(С) http://www.daaz.ru/p...t/product31.htm

http://detali.zp.ua/...anie_46046.html бери лучше этот. В нем тройная диафрагма и контрольное отверстие. Бензин в случае дырявой манжеты потечет на землю, а не в картер. Запах почувствуешь сразу, а в картере бензин может долго плюхаться, пока заметишь. Что касается настройки, крутишь кривым стартером или ключом КВ, пока шток толкателя не уйдет на минимальную длину. А дальше регулируешь прокладками(обчно идут в комплекте). Шток должен выступать за прокладку на 1 -1.5 мм.

Ага, понял. Но трос будет согнут на 180 гр, хоть углы и закругленные, но, имхо, долго он не протянет. В общем, наверное буду колхозить узамовскую черепаху. Все равно в субботу буду на "успехе", сколько она там стоит, до 50 грн. Если все-таки найдется, не откажусь в обмен на жидкие деньги или как-то еще.

Кастрюля не станет. Был бы низкий блок 21011 - стал бы.

Ген, какой смысл в зубильном тросе. Газ работает ---->, если его развернуть, будет работать <-----. Т.е., его чем то надо толкать в сторону, противоположную ходу троса. Или я что-то не вкуриваю?

Если б и был, с другой стороны ничего не выступает. Кронштейн под трос можно сварганить, взяв за образец родной, только в зеркальном отражении. Делов на 10 минут.

Та я б с радостью, тока как быть с сектором газа? Если его развернуть, он будет работать наоборот. Тогда надо будет выдумывать какой-то блок или систему тяг, возникнут дополнителные точки трения. Или я что-то не так понимаю?

Решил сегодня заняться инсталляцией Солекса. Около часа убил на регулировку слонов. Перегнул длинный в первую камеру и долго заставлял их оба сцать в щель между диффом и заслонкой. Наконец, что-то похожего добился. Затем быстро демонтировал озон, и установил новый карб. Выяснилось по ходу несколько вещей, как приятных, так и не очень. Приятные - что родных тросов газа и подсоса хватает с лихвой, следовательно, никаких тросов от 8-ки колхозить не надо, прямая экономия времени и средств. Надо только изготовить кроншейтны под газ и возвратную пружину. Машина уверенно завелась, но на холостых движок колбасит. Надо играться с качеством-количеством и зажигание проверить, ну то дело такое. Двигатель субьективно стал приемистее, но проверять в ходу сегодня не стал и вот почему, или теперь о не очень приятном. Черепаху поставить ниасилил, ибо отстойник сапуна аккурат на том месте, где у солекса подвод топлива. Кувалдой не пробовал, разворачивать черепаху наоборот тоже не стал, ибо фильтр впереди не очень хорошо помещается и закрепить его чтобы не болтался тоже никак. Гонять по пылюке без фильтра не стал, да и смысл, думаю, что больших чудес не будет Пришла в голову единственно правильная идея - черепаха от УЗАМ. У нее сапун с другой стороны и по идее должна стать на место. Шланг сапуна придется удлинять, но это ерунда, тем более что у меня он сейчас вообще не подключен, дышит в левый лонжерон. Так шо в субботу еду за узамовской черепахой. Пока озон водрузил на место, и в-общем, тоже не зря. На прокладках расплылись пятна бензина, следовательно, прилегание не полное и надо мазать термостойким герметиком.

Японская реклама

Примерно то же, что и "выпьем за ПЗД"( за Присутствующих Здесь Дам) http://pdr.su/node/131

На оверклокерс.юа были случаи, когда похожие истории с кидалами заканчивались открытием уголовных дел.

Еще такие вмятины выправляют камерой. Запихиваешь в дверь( со снятой картой, естественно) камеру от колеса и качаешь, пока вмятину не выдавит .

Регрессивный иск сейчас подают СК в большинстве случаев, чтобы покрыть свои расходы по выплатам. Коллекторы от СК ( попросту бандиты) стараются выбить сумму до суда, т.н. "досудебное урегулирование". Регрессы стали одним из источников дохода страховых компаний. В кризис, когда сложно расширить клиентскую базу, СК усилили работу с существующим клиентским портфелем и регрессами Страховая компания, эффективно построив работу по возврату долгов, сможет предложить более низкий тариф на страховку для клиентов наша компания практически всегда выигрывает дела, связанные со взысканием регрессных долгов, и судебные затраты компенсирует ответчик(С)

Люди годами не могут выбить выплаты от некоторых страховщиков. Вам дать ссылки, когда пострадавшего делали виноватым? Или вы и так знаете, что такое возможно? Повторю, я не о букве закона, я о реалиях.

В наших реалиях скорее всего ремонт будет возмещать сам желтый. Если он не депутат-рыгионал. Тогда наоборот.