Viktor74

Был себе РуССкий чудо-завод, выпускал прекрасные машины, вершину технической мысли. На заводе работали лучшие в мире инженеры и рабочие. Деньги для выдачи зарплаты подвозили бронепоездами. Было все прекрасно, пока злые жидоармяне( враги!!!), науськиваемые жидожидами(бей жидов!!!) не удумали погубить завод. Добрые, но наивные РуССкие, по доброте душевной пустили некоего Асатряна, жалобно просившегося у проходной только позвонить маме в Ереван. И настали черные времена...

Я всегда говорю, что думаю, и думаю, что говорю. Считаешь херней, считай, твое дело.Тока не забывай, что не французы мечтают вкорячить УЗАМ в рено лагуну. Покажи мне этот ГАЗ-3105 на улице и я сразу начну каяться и грызть канализационные люки.

Не открою Америки, если скажу что и русские не очень совместимы с автомобилестроением. Практически все мало-мальски удачные машины в той или иной степени не очень удачные копии зарубежных. Дык же ж в статье автор негодуе по поводу импортной комплектухи. Что это за фары такие "Хелла"? В переводе с жыдоармянского "Аццкие". Киржач, вот фары, которые всегда будут с тобой, хрен кому продашь

А по моему пофик, как зовут вора и мудака. Он вор, бездарь и мудак, национальность его не играет никакой роли и не стоит на этом делать акцент. Тем более постить здесь статьи с узколобого наци ресурса.

А если бы фамилия директора была Иванов, что бы это изменило в принципе? ИЖ, " Волгу" и пр. тоже жыдоармянская мафия угробила?

Пускай меня извинит ТС, но статья довольно глупая, притом с явным уклоном к разжиганию. Асатрян развалил завод, патамушто был армянин и ниипет. «Рено» контролируется армянами, живущими во Франции - пацталом. Считаю, что на этом форуме таким статьям не место, мы не в детском саду, чтобы нам парить националистический бред. В сети достаточно более адекватных материалов по теме.

Согласен, но нужно четко знать, что и где покупать. Зачастую на ст. рынках продают хрень и пойди отличи, если слабо владеешь вопросом. Да и мп дороже выйдет пластика чуть ли не в разы, а смысл.

Металлопластик в стены нельзя. При пайке пластика учитывай, что повороты, тройники и прочая соединительная хрень должна быть строго для этой трубы. Условно говоря серый для серого, белы для белого. У меня товарищ забил на это дело, купил всего один белый поворот, не хватило, закончились в магазине, и он у него рванул в стене. Пришлось отковыривать плитку и прочая сопутсвующая радость.

Коммунизм - это утопия. Нет, не было и не будет ни одной коммунистической страны, ибо постулаты коммунизма противоречат экономической теории, здравому смыслу и самой природе человека, наконец. Все якобы "коммунистические режимы" - автократия с элементами социализма в большей или меньшей степени.

Хм, "хохлосрач" на Украинском автоклубе - это было бы нечто.

Не скажи, не скажи. На последних выборах партия власти разыгрывала именно эту карту. Жаль, не сохранил их листовок в духе " не пр%%би, а то к власти опять придут бандеровцы". Наши северные "друзья" тоже не дремлют, всякие "русские блоки" и прочий подобный шлак раскидывют тонны сепаратисткой и антизападенской макулатуры. А разгадка одна - безблагодатность люди забивают себе голову надуманными проблемами вроде языка, бесконечных поминок павших невесть когда героев, ничем не обоснованной неприязни к жителям ЗУ( или наоборот - ЮВУ), проще говоря, весь пар идет в свисток. Откуда ветер дует, понятно.

Ну это да, контролировать уровень нужно обязательно, масляное голодание чревато как минимум поломкой 5-й.

По этой логике привод должен выходить из строя сразу после замены. Мне кажется, что это ерунда, очередная легенда. Обычные совпадения, не более того. В конце концов, не каждый же день масло в коробку наливается. Лично я уже выкручивал его раз пять( доливал, у меня капает сальник ПВ), ничего не сломалось.

А зачем домкратить, не проще ли через привод спидометра?

Б\у рейка 100-150 грн стоит. У самого рейка хрустит, та же причина. Купил бу, еще не ставил, жду тепла. Леон рекомендовал втулку точить из второпласта, те , что в продаже - шлак. Посоветуйся с ним.

Дело не в размере тарелки, сигнал поглощается толщей воды, тут и 3-метровая не спасет. Остается радоваться, что ливень бывает не каждый день.

Сатфайндер для разовой настройки нафиг не нужен.

Скорее всего, 75 градус, но возможны варианты. Сейчас на 75 покупать доп. тарелку практически не имеет смысла, там почти ничего не осталось. Под карту доступа нужен тюнер с картоприемником, он немного дороже.

Нужна южная сторона, это верно. Доступные нам спутники висят на геостационарной орбите именно в этом направлении. Самый распространенный вариант - "горыныч", она же антенна с с тремя головами, обычно на нее ловят три спутника АМОС, СИРИУС( он же астра 4) и ХОТБЕРД. С них идут порядка 100 русско-украинских каналов. С кодированными каналами в старых и слабых кодировках легко справляется эмулятор. Есть даже порнуха. Дискавери и прочие ништяки бесплатно не бывают. Либо шаринг, либо официальная карта доступа, благо есть из чего выбирать. Выбранный комплект, хоть и самых дешевый, но будет исправно работать, можно брать. А вот установку, лучше кого-то попроси, без навыка сто процентов, что наделаешь косяков. На мультифид надо ловить отраженный сигнал, без четкого понимания откуда ни фига не выйдет. Я сильно удивлюсь, если ты сходу поймаешь в фокус хотя бы один спутник. Что есть карта? Харьковские миски(вариант), в общем, не очень плохие. Правда облазят быстро.

Задумайся, задумайся. Когда-то давно, когда я был моложе и глупее, я купил у своего друга машину, которую "он делал для себя", купил практически не глядя, доверял потому что. На лонжероне оказалась трещина, пороги были поварены без усилителей, "новых дверей по кругу" оказалось только две, ходовая убитая, глушитель вареный-перевареный и много чего еще. За те деньги, что я ему дал, он бы в жизни ее не продал. Никто так красиво не кинет, как друзья или родственники.

LSA не делает карбы. Китайский фуфель. ТС, не пытайся поиметь судьбу, обычно получается ровно наоборот. Ищи хороший бу ДААЗ и будет тебе щастье.

Мог вылететь из машины или головой крепко долбануть об стойку. Если был не пристегнут, никакая подушка не спасет. Был бы водитель М41 на жигуле, точно было бы два трупа. Жаль, судя по фото, до ДТП машина была в порядке, видимо, хозяин за ней смотрел. Вот она его и отблагодарила. Выжить в таком ДТП даже на современной машине шансов мало.

Резинки из багажника, от направляющих, на которых лежит полка.

Если днище в багажнике ржавое до дыр и нечего больше по машине делать - то можно и заморочиться. Руки мыть придется в любом случае, реальных плюсов я не вижу никаких.

Вот и слава Богу, что порожний и на ровном месте. На трассе под грузом - можно было такой замес устроить.