LEXANI

откисло все в коленвале отлично. вымыл, вытер все внутри и продул. замерял шейки - точить не нужно. коренные 0,5 а шатунные 0,25. и проточил один канал впускной на головке. увеличил диаметр до 35 мм. хорошо получилось, но долго. мощности дрели не хватает. быстро греется и дольше остывает она. собираю потихоньку, не спеша, что бы все было нормально двигатель. и выбил направляющие клапанов. буду менять и их. а потом фрезерну голову.

А чего ты не хочешь собрать двиг 1,8? Это же ты продаешь его?

сегодня высверлил последние две пробки. грязи внутри было много. вычистил, компрессором все что смог выдул. теперь залил керосин, и до завтра оставил киснуть. надеюсь откиснет все до завтра.

мужики, как вы выкручиваете пробки коленвала??? взялся сегодня наконец-то за двиг 1,8. решил выкрутить пробки колена. не идут ни одна. одну высверлил и еле выкрутил, во второй сделал отверстие, начал крутить, дошла до края и все, как вкопаная стоит. не идет одним словом

не хило так резонатор разворотило

а у меня замок на гараже вообще со стрелок на железных дорогах. дед когда там работал, на ЖД, стырил замок этот, и батя мой поставил на гараж. замок конечно большой, и ключ огромный, но зато никто не вскроет.

уже были мысли по этому поводу но пока времени нет даже своей машиной заняться. помаленьку помогал друзьям ковырять машины по мелочам, потом повалило еще больше людей и сейчас просто времени нет из-за других своей заняться

да есть такой у меня блок, толстостенный, так думаю какое у него преимущество... а раз только такое, то впринцыпе он мне и не нужен под двух литровый движок. не хочу я два литра собирать

Мужики, назрел такой вопрос, а чем собственно лучше толстостенный блок? Какие у него преимущества? Снижает шумность двигателя?

фото сделаю завтра уже. по идее ее там не должно быть. ото наверное хозяин ее туда случайно упустил и она натворила делов там. хотя она целая полностью, и если бы была она виновата в поломке, то ее измолотило бы на мелкие части, а так целая.

Когда буду ставить двиг буду думать что с кпп делать, что бы легче было вставить. Кстати, а в 41-м в поддоне есть какая-то пружинка? А то поддон снял, а там пружинка зацеплена между поддоном и маслоприемником. Я еще не понял нахрена она там нужна.

А у меня вышло, что помпа и генератор уперлись в раму спереди

А я целиком и не разбирая двигатель подцепил к лебедке и начал вынимать. Ага, теперь буду знать как его вынимать. Я на своем и на таврии вынимал не разбирая. Правда на одной таврии, которая без вакуумника, через верх, а на второй, которая с вакуумом, через низ.

по поводу двигателя на 41-м, что мне пригнали, где блок пробило.... разобрал сегодня, правда вчера еле-еле вытащил двигатель. как другие владельцы этой машины его вынимают я не понимаю вообще. не снимал правда коробку. вобщем, оборвало тупо всю юбку первого поршня, походу палец поршня резко все оборвал. дно поршня целое. владелец говорит, что когда поставил этот двигатель он не залил масло в ВАЗо фильтр. может из-за этого поршень не пошел в гильце и вырвало все с мясом. это капец просто. самое главное, что гильза идеальная, единственное что слегка снизу кромку отломало. дно поршня как раз было в НМТ.

ну да продать то да, нужно. мне то и дают десятку под выплату. просто хочется если что знать хоть ориентировочно на сколько может потянуть посквич по запчастям. но я пока еще не решаюсь москвича разбирать. жалко очень. я же еще двиг 1,8 не собрал и не опробовал его

я вчера прикинул немного сколько будет по запчастям только самое основное и примерно насчитал на 17 тыс.

Повторюсь- ТОЛЬКО НА РАЗБОР! Если решусь конечно и надумаю машину менять

Целиком продавать не буду, это исключено. Только под разбор. Еще забыл сказать что стоят диски на 14 от мерса, редактор скоростной.

Мужики, просто ради интереса, сколько можно выручить денег, если по запчастям продать мне свой 412-й? Пока ниче разбирать не планиру, просто интересно. Зять продает свою Ваз 2110. Машина хорошая, мне нравится. Взял бы, если бы были деньги, а это 40 тыщ. Предлагает и под выплату. Но понятно, что если весь москвич прлдаьь не хватить. Просто интересно в каких пределах можно выручить с него. Да и пора бы уже пересаживаться на лучшее авто. Стоит инжектор у меня на мозгах январь 5.1-41, би линзы, сиденья форд, ГТЦ и вакуум Kia sportage, торпеда люкс в полном комплекте с интегрированными ваз приборами, бензобак под погружной бензонасос переделан, двери все новые, не гнилые и не битые. Есть еще же двигатель 1,8. ЭСП реечные стоят. Ничего пока не планирую разбирать, просто интересуюсь. Если не эта машина, значит другую позже возьму когда-то. Мысли уже давно посещают машину поменять...

Сегодня загнал в гараж 41-й, о котором говорил что пробило блок. Я подофигел слегка с братом какой он большой... длинный и широкий. А братуха как офигел когда узнал, что там передний привод и рейка рулевая В понедельник начинаю разборку. Так что там и узнаем что послужило тому, что пробило блок. Только интересно вышло, что говорит стучало в районе 4-го цилиндра, а пробило первый цылиндр. Скорее всего что-то забыл в блоке когда менял поддон. Но машина мне понравилась. Большая и просторная.

у меня тоже нет такого лючка. нужно будет поставить, а то я думал еще что конструктора как-то не очень хорошо сделали печку, что из салона нет забора воздуха

дааа... время не пожалело москвича. а гараж действительно знатный

Может. Через пару дней буду делать вскрытие и все увижу. А до этого был прокатился на этом москвиче и мне очень понравился 41-й... классная машина. Забрал бы у него, если бы было бы бабло лишнее

Вчера пригнал знакомый свой 41-й москвич на ремонт. Облрвало шатун 4-го цилиндра и пробило блок. Видел тот я шатун, свиду как буд-то молотком по нем били. Есть подозрения, что когда он ставил поддон для 41-го упустил туда просто что то. Может гайку, а может еще что. Может просто шатун открутился. Видел я как этот двигатель до этого работал на 2140. Работал четко. Короче вскрытие покажет. Но полюбому под замену блок, гильза, шатун, поршень. А то и все 4 гильзы и поршня сразу

посмотрел видео Травникова по этому поводу - хорошая идея. нужно заморочится. с добавлением спирта