fen
-
Публікації
1 956 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
5
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача fen
-
Наконец то победил стук в рулевом! Как и предполагал ранее без сварки никуда Ходовка вся огонь, а при езде в салоне был стук + руль дрожал. Виновники: не поджата должным образом резино-пластмассовая втулка в рулевой колонке (в салоне) + крепление к педальному узлу. В последний была вварена перемычка между 4-мя болтами крепления колонки (как перемычка в которую вкручен датчик на стоп сигнал). До этого место крепления "играло" от нажатия руками в виду отсутствия ребер жесткости. Из-за этого рвёт рулевую колонку, хотя она имеет жесткость достаточную в отличии от педального узла. Крутить баранку на парковке стало намного приятнее: он просто вращается стоя жестко и не ходит вверх вниз. + стал легче вращаться и более острым
-
этим вопросом не задавался. Инфа с тима - многие поставили и ходит как родной ( из нюансов - диски с "толстыми" шлицами пилить)
-
купите в запорожье от шнивы (он 215 мм) 200 грн норм. цена. Сам буду брать или фенокс (нравится что медные заклепки - при износе не попишет корзину) или ВИС
-
лови http://detali.zp.ua/catalog/7787-disk_sceplenija_vedomyj_2123_fenoks/ он был 160 грн при курсе 8,0
-
Вот фенокс на шниву а вот другой произ-ль, разница.. У меня есть поднипник
-
сам столкнулся с такой проблемой на диске сцепы. У меня щас стоит такой А на шниве откуда хочу поставить диск тоже есть "толстые" шлицы - люди на тиме пишут надо пилить или диск или корзину.
-
+1, братуха на жигу 05 ставил 80А - машина стала резвей - для бсз лучше искра что ли..
-
+ к тому что колдун очень нужен у нас. Сам новый поставил - разница велика, особо на зимней дороге: без него оттормозиться крайне сложно без заноса.
-
на бензе при полной загрузке авто и скорости в 140 км/ч по трассе расход = 7,5 л/100.
-
Может и перебор. На рыногоре на 75А кажись всего гена стоит: на хх стрелка всегда в конце белого сектора при любых штатных потребителях.
-
Есть кольца, комплект, пробег км 50-70, отдам за пиво (когда снимал, замотал в бумажку - если живы готов поменяться)
-
-
У этого человека два святика: один сток рыногор, а второй с 16вэ 124-й от таза. Так вот он говорит что 16вэ на 1-й, 2-й и 3-й валит лучше, чем ф3р. И последний на низах хорош. Не первый день езжу на рЫно: не стоит строить иллюзий про то, что он мега супер пупер (если конечно не сравнивать с УЗАМом)
-
закажи в эксисте по 40 грн/шт.
-
Шо мы тут со своими рЫно. Человек вон на днях регистрирует 16вэ от 12-го таза на святик. Киевский институт дал заключение, он обещал отписаться в моей теме в разделе "Юрист" Переоборудование УЗАМ на рыно.
-
Пружины родные (мягче чем на форд мондео 2). Аморты работают отлично, мягче чем на каябе Ж, но и передок упал (сказывается отсутствие газового подпора).
-
И для мягкости ставить ТОЛЬКО масло, на каябе Ж будет жестче.
-
-
Вот каким стал плафон заднего хода после проклейки алюминиевой лентой (кстати она очень хорошо липнет) Светит аж слепит.
-
Попал сегодня к токарю - проточил тормозной диск Фенокс. Сняв 0,4 мм его удалось выровнять. Щас толщина 12,4 мм. Так же купил в строительном магазе вот это Лентой проклеил задние фонари Н/О: отражатели + стёкла, эффект - Теперь поворотники чётко видно днем и габарит светит в своем квадрате, а не засвечивает поворотник. Рекомендую. Идея взята у http://www.drive2.ru/l/3732492/#a70599794
-
Почитал за помпу: на родной вал сделан на втулке и даже на новой есть люфт. По мере износа у люфта есть допуск, но какой не знаю - в нем моя или нет. Буду ездить пока не потечет. Я нашел СКФ за 330 грн вчера, но покупку отложу. Хочу ауди вентиля сначала.
-
Изучу спрос на святогоровскую балку для кпп фото не мое, на моей есть крепления там где красным. Сколько они ситоит? И есть ли у кого желание подвесить кпп на 2 подушки по бокам?
-
Она стоит 730 грн. Я вычитал на тиме, что SKF сделана как оригинал. Да и оригинал есть по 588 грн
-
Пришел сальник на кв. Так как задний от Вити Рейнца исправно выполняет свою функцию, на передок взял тоже При разборке обнаружился неприятный момент: оборвало оба крепления радиатора. Он просто стоял на резинках внизу, сколько так ездил я хз Крепления подварил + кинул усиливающую пластину примерно так Всё разобрал. Увидел такую картину Сальник стоял ориджиналь рЫно. Его выковырял, а вот поставить новый не так то просто: рабочей поверхностью он садится не на кв, а на какую то втулку (серого цвета на фото) которая вращается на кв Еле напихнул, но посадил его чуток глубже (на фото старый вровень с крышкой). Достать его безопасно - только снимать переднюю крышку. В общем собрал все так. Завел без кожуха грм, он поработал, погазовал - вроде масло не полилось. Завтра поездка на 100 км, проверим. А вот пример свечи проработавшей на газу 7 000 км Из неприятного: помпа люфтит нужно менять. Заводская рыно, с 98 г.в и 142 тыс. км пробега. Пока куплю новую на этой ещё поезжу.
