fen

и желательно не туда, где линейкой работают, а на 3D стенд: там тебе и кастор выставят и заднюю балку и т.д Не только сход-развал.

если родная торпеда не розбита - проклей антискрипом (лента) и будет тебе счастье

я новые (десятошные) не поставил. Будет время прикручу их и сделаю фото.

Купил кое что для авто: Промазал новую трапецию дворников, установил. Поводки от ваз 2110 (короткий) становятся плохо, мне не понравилось, на святогоре смотрятся гораздо симпатичнее. Оставил родные. Так же купил ДАД китайский за 84 грн. Заменил свой оригинал на этот - разницы в работе двигателя никакой (по параметрам бк тоже). Хотел сменить по причине того, что мой имеет повреждение корпуса, думал это влияет на его работу, ошибался.

В сильные морозы -20,-30 гр начал плохо заводиться (на 2-х цилиндрах). После прогрева всё работало как надо. Цилиндры каждый раз разные не работали - это озадачило (менял катушку, ВВ, свечи, дергал разъемы на датчиках, по бк всё в норме). Была в общем водичка в топливной рампе и перекрывала форсунки Залил 100 мл этилового спирта в бак и всё прошло.

в -5 она жарит, а в - 20 и ниже уже нет при плохом термостате. У меня ничего не закрыто (морда) нагревается за 2 км по месту (поселок) до 80 гр, едешь обратно и уже больше 90 гр (по бортовому компу) при любой температуре за бортом. Щас -25 например. Посмотри у меня в гараже про термостат на 92 гр. При коротких поездках в салоне +20

В общем то да, но я его в руках погнул слегка потом вставил в приборку - угол не такой как на родном, а смотрится класс. Спрашивай в мастерских, где из него что то делают - (я брал где делают полочки для мобильников изготавливают) только там по символической цене продадут кусок, а так оно дорогое.

Всё еще проще: купи кусок оргстекла толщиной 1-2мм и сделай новое! Тебе нужен обрезок величиной чуть больше приборки - его цена будет гривен 10-15 И эффект от НОВОГО будет куда лучше полировок. Я себе так сделал сразу, второй год полет нормальный Сидя в авто ощущение что стекло на приборке отсутствует. Оно же на старой приборке

Установил купленную фару Бош на форуме тут Свет просто отличный, когда теперь фары одинаковые обе. Спасибо Владимиру (Фомич) Попутно вернул в задние габариты обычные лампочки - светят они лучше, дешевых диодов (один начал моргать) и сейчас снег на дороге, задок машины в снегу и на обычных лампочках габариты видно - снег тает от нагрева, а на диодах после каждой поездки приходится работать щеткой. Этой зимой мотор перестал выстужаться на хх с работающей печкой. С 90 гр температура падает до 86 гр и держится при любой скорости вентилятора отопителя. И нагревается на хх до этой темп-ры на 1 или 2-й скор. печки. За бортом до 20 мороза. Толи установка термостата "правильно" помогла, толи из-за того что ежу на газу. Про шипы: теперь авто не буксует на 4-й при резком ускорении с70-80 км/ч (укатанный мокрый снег и мороз на след. день)

У меня он соед. в фишку, как белый для эбн. Только забыл куда он..

Да + ехать лучше стал.

Привет. Сменил себе датчик детонации. Купил этот http://detali.zp.ua/catalog/60911-datchik_detonacii_dachija_logan/ можно брать, по качеству претензий нет. Подробности у меня в гараже.

Нежданно пришла посылка с ДД и посылка с купленной на форуме правой фарой Бош. Фару буду ставить позже, а вот ДД уже поставил. Снял старый ДД коррозии быть не должно на нем, но старость не радость Завел. Новый менее чувствительный: на хх показывает 0 ш, иногда проскакивает значение 1ш (старый на хх 0-3 ш). А на оборотах 10-15 ш больше не видел (старый и 30 ш показывал). Раньше меня смущал хлопок при перегазовке: если газнуть с хх до 4000 об/мин - на сбросе был хлопок в выхлопную. Щас его нет. И более стабильно стал держаться угол опереж. зажигания: например стоит 15 гр потом +-1 гр. Дальше буду пробовать на ходу, если старый ДД работал не корректно то расход должен поубавиться + добавиться прыти у мотора. З.Ы. на ходу показало след: УОЗ при разгоне стал раньше на пару гр, при работе на газу показания 1-2 ш на хх. Разгон стал динамичнее ощутимо Никаких ошибок при диагностике!

Бортовик после обновления прошивки стал показывать ошибку: 1 датчика детонации. Хотя показания от него идут: на хх 0-2 ш, даешь газу - до 30 и более. т.к ежу на газу то стремно ездить на поздних УПЗ кабы не обгорели выпускные клапана. Заказал от рено логан за 160 грн http://detali.zp.ua/catalog/60911-datchik_detonacii_dachija_logan/ венгерский. Это лучше, чем брать в экзист самый дешевый за 400 грн В обновленной прошивке есть показания лямбда-зонда + при неисправности вылетит ошибка.

Так же интерес к ценнику сей доработки ибо экзист говорит колодки 306 грн + 2 цилиндра по 110 грн...дальше не смотрел

Забрал посылку с бк-125 Установил под накладку торпедо примерно так Дальше процесс установки не фотографировал - спешил всё подключить, нужно было ехать. Всё работает. Подключил к диагностическому разъёму + к форсунке (бензин+газ) + датчику скорости. При диагностике ошибок нет. Датчик темп ОЖ на приборке показывает верно: вертикально стрелка это 80 гр, дальше 90 гр как рабочая у реномотора. Расход бенза на хх на прогретом 0,8-0,9 л/ч, газа жрет 1,1-1,2 л/ч. Когда утром завел холодным расход показывает 4 л/ч и падает. Первичный замер среднего расхода бенза показал 8,7 л/100 км по месту. Скорость нужно подправить, бак откалибровать для точности + подключить газовый бак через доп канал.

Я о том, что 180 сил это до х*я в 41-й. + у него морда высоко сидит, а при тапке в пол её ещё поднимает + шины узковаты. На рЫно на второй передаче в районе 5000 об/мин колеса подпискивают при 195/60/15. И это 110 л.с и мотор тяжелее будет ваза.

Посмотрел видео, как шлифует этот москвич http://auto.ria.com/auto_moskvich_2141_7653939.html вплоть до 4-й передачи при 180 л.с. Вот, он, отличный вариант: когти рвет, будет экономичен при спокойной езде + ремонтопригодность + НЕ дорого в сравнении с ино. Надо ставить от таза - плюсов больше, чем минусов.

Точна. Автора немного понимаю - приятно по дороге в Крым идти 140 км/ч и выходить на обгон ино даже при 160-ти. Но едешь ты на Москвиче 2141!

На СТО файлик не взял. Был сегодня на настройке газа - сказали поставили жиклеры при установке 1,8 мм. Я объяснил, что нужно 2,2 мм. Сняли, пересверлили за 15 мин, настроили. Кстати коэф. был 1,4 а стал 1,2. По городу хорошо едет на низа и верхах. Если датчик не врет газа (сбился), то жрет меньше, но пока проехал только 100 км. Завтра еще 200 прилипнет - тогда и посмотрим. Достали зеркала заднего вида в которые ничего не видно. Хотел поставить приоро с мех рег-кой, но 550 грн купил такие, китай, по размеру схожи с приоровскими Поставил, обзор отличный. Дешево и сердито.

И я не поверю про "150 в лёгкую" Может там 160 и уже - всё, предел.

я бы за эти деньги купил "Рувиль" от ино opel или ауди. Держа в руках - качество ощутимо отличается

Мне как только поставили газ так кривая газа была ровная и шла под 90гр через график. При этом расход меня радовал, Потом начали поднимать её к бензиновой - начал жрать по трассе.

Нет, шнур пока не купил. Звонил к своим установщикам гбо, спрашивал какие жиклеры поставили - сказали не помнят, в пятницу можно приехать, они разберут форсунки проверят, если стоит не 2,2 или 2,0 мм то поставят 2,2. Процедура вроде как бесплатная. Я больше жду бк-120 чтоб увидеть цифры расхода. А так (с прогревами и работой на хх - зима) не больше 11л/100. Сделай скриншот твоих кривых. Мерил расход?