fen
-
Публікації
1 956 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
5
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача fen
-
У тебя пружина с зауженым витком и чашка под нее. У меня от легаси и имеет диаметр 17 см как родная. Я все это тоже колхозил, варил и т.д (поройся в моем бж). Повторюсь: если собрать полностью верх от субы на газмяс амортах =будет жип 41-43 см до крыла. На масле будет норм. Как щас у меня я уже написал, в гараже есть фото как четко сидит авто (колесо равномерно в арке) Это на не перевареных родных чашках
-
Вот так и я 3 мотора разберал для ремонта, а они были увалены конкретно и поехали в лом цв металов. Выгоднее купить другой мотор.
-
Посмотри в моем гараже. На суб чашке машина будет выше. И пыльник от субы надо. Поэтому я собрал на родной. И это все на масло амортах. На газмяс будет выше на пару см.
-
2. Ставишь родную пружину+родную чашку (без переделок)+только пластмаску от родного подшипника для центровки чашки (раскурочить его не сложно)+шайба субару+опору субару. Все прекрасно работает. У меня так собрано.
-
Мадкат не советуй если не в курсе)) 1. Все встанет: субару чашка как родная одевается на родную пружину и центрируется на штоке как опора. У нее 15мм отверстие. Шток аморта должен быть проточен на 7мм примерно. Ставится пружина родная+субару чашка+шайба субару+опора субару. ВСЕ.
-
С российской стороны в Керчь. Мост пока не построили :-))
-
Я бы советовал ставить 1.6 от таза (как это огыдно не звучит) он будет резвее чем 1.7 или 1.8 и экономнее. есть два живых примера. Это если машина с перспективой остаться в семье.
-
Да...помню свой первый запуск рыно. Выехал и офигел как он валит после 1.7!!
-
Я живу не в самом Луганске, пока есть. Обычная 2-х месная палатка))) а машин кажется большим только.
-
Вот и подошел к концу отпуск крымский, пора домой.
-
У меня тоже косилось водительское - это проблема в стеклоподьемнике. Заменил и все четко.
-
Встанут.
-
Эбн надо сделать как должно быть: последний литр бенза должен быть в стакане и охлаждать насос. И в родном баке есть углубление с которого бенз он выпивает до суха.
-
Если делать опущенное авто то по взрослому...
-
Когда поедет? З.ы я фильтр легонько от руки закручиваю по инчтрукции - проблем его снять нет - так же от руки.
-
А почему не купить которые сделаны для 2141 типа "гранат" и др?
-
Под газ нужно ед 12-13 степени сжатия дабы ехало нормально и не жрало. Посмотри Евгеня Травникова на ютуб. Ездить на газу на обычном узаме все равно что заливать АИ-76 в современные иномарки.
-
После установки волго супортов сбилась регулировка колдуна-зад не тормозил в юз на гружоном авто. Сегодня немного поджал болт, но не проверил срывает ли в юз попу. З. Ы волгосупорта в самый раз, приятно ездить..
-
У меня стрелка показывает как положено: вертикально = 80 гр, 100 гр это между белым и красным и 60 гр это стрелка в начале белого сектора.
-
Несколько фото...
-
Я выехал в ростовскую обл и дальше без проблем на Ростов, Краснодар, порт "кавказ" - Керчь и тд. Ехать через миллион блок постов не было желания. Да и газ по трассе россии по 15 руб/л))))
-
Еще отпишусь по датчику в радиаторе для рыномотора: у меня стоит 92/87 гр. Вентилятор срабатывает на 95-96 гр и вырубается на 92 гр по бк. Стрелка в конце белого сектора. На родном датчике температура в моторе за 100. В крыму отошел предохранитель в пробке на светофоре, темп-ра пошла за сто, замигал предупреждением бк, но лампочка перегрева не сработала 115 гр т.к бк показывал 108 гр - успел выскочить с авто и поправить его. На родном 100-м датчике закипел бы наверняка.
-
Как на святике было: они шли по левой стороне, но не у самого порога.
-
Нет, домик дырявить не было времени и желания: так как трубки топливные были с донора проложил их как в оригинале только концы вывел рядом с домиком. Дальше шланги и в тот хомут. Вобще все, что связано со СВАПом было перенесено с донора на заводские места и крепления без колхоза.
