panzer1989

"пирог" хорош, а вот только бампер где пропал?

Гребаная иста сдохла, прожив всего лишь год и два месяца . Купил такой акум (предварительно свое земноводное хорошенько оглушил лопатой ). Почему купил - купил по хорошей цене для такого производителя .

неа, я по запчастям на ино (Бастион)

Крутится 100% в правильном направлении, если меняешь полярность - шум меньше, но и поток слабее на максимуме, чем на родном моторчике.

Кстати, мой мось оказался более чем живучий. Наматываю в среднем 80-130км/день 6 дней в неделю (и так уже 4-й месяц пошел). И хоть бы хны, только масло жрет ведрами сцуко (~700-1000 гр на неделю), ну а так только посматриваю за текущим состоянием и расход радует - в смешанном режиме 10,5-11 л газа на 100км. Причем машина подубитая. И ездить по льду пришлось (когда неделю каток на дороге был), правда резина зимка нешип.

по внутреннему диаметру

Наконец то поселил мотор ланос печки в москвиче. Что сказать, механическую часть я уже описывал ранее, а по электрической все просто - 2 силовых (30А 4-х контактные) реле на 2 скорости, 1-я реализована через резистор, 2-я - напрямую, провода что шли раньше на мотор печки, пошли на управление реле. По механической части только дополнение - сделал диффузор при помощи куска жести, заклепок и старого диффузора. Уже и в принципе опробовал. Дует не сказать бы что через чур сильно, но лучше чем был стоковый. Одно плохо - в ноги дует сильнее чем на стекло. Можно ли как то это побороть, или смирится и привыкнуть?

Смазку пихаю в шаровую/трапецию - ШРБ. Смазка в бюджетном варианте просто супер - если рвется пыльник или попадает вода, то она не вымывается (в отличие от литола). Можно конечно напихать какой то буржуйской смазки, но это пусть подсказывают те, у кого она там есть .

Привет еще раз всем. Подскажите почему может не работать аварийка, при этом повороты работают (машина москвич 2140, реле на приглушивание света нет). (кнопку и реле менял, у меня уже скоро коллекция будет). Пытался прочитать схему - почти сломал мозг

Буду высоту проставки брать из этого источника http://moskvich-club.by/blog/index.php?action=blogcomments&cid=1&id=35 а регулировка http://www.mzma.net/club/articles/read.php?id=226 Ну а крепеж в штатном колоколе здесь ориентируюсь на этот отчет: http://moskvich-club.by/blog/index.php?action=blogview&cid=1&id=30#30

Т.е на одовскую вилку становится болт-он выжимной 2141 и не надо будет кулибничать.

Хочу спросить, для получения связки Маховик 2141+корзина 2141+412 диск+ кпп 412. Нужно: 1-е - вилка иж-ода, выжимной от Оды скрещеный путем манипуляций с подшипником 2141 (для получения бесзазорного хода выжимного), направляйка выжимного от Оды прикрученная на классический колокол (практически без гемора ), ну и классически солдатик ВАЗ/Газель (меняется только высота переходной площадки, на которую прикручивается солдатик). Я все правильно понимаю? Если спросите почему нужен такой гемор для родной КПП - отвечу, в дальнейшем буду ставить ВАЗ/Полонез КПП (что попадется) и хочется заиметь сцепление на более распространенных запчастях. А то после прочтения инфы на ТКМ и драйве уже голова пошла кругом

Спасибо всем за отзывы, это масло все таки будет в мосту. И по нескольким причинам. 1-я - масло уже стоит в баклаге у меня, 2-я - масло 100% не паленка (ибо было приобретено в магазине где я раньше работал, масло берут у официального импортера в Украину), 3-е - MBX канистра у Вас на приведенном фото неоригинал, оригинал 20л выглядит сейчас вот так:

Дабы плодить темы, спрошу здесь. Можно ли залить в мост (2140) масло с вязкостью 85w140, т.е. не будет ли мосту после его заливки сильно хреново? Предистория такая - человек залил в мост ВАЗ 5-ки это масло (мастер его что делал редуктор насоветовал), у него примерно через 1000 км начало его выдавливать через сальники, слил это и залил то что нужно ему по мануалу. Масло чистое, его реальный пробег около 1000 км, знаю что нам по госту нужно лить 80w90, но т.к ГП у меня видимо уставшая (подвывает) то даст оно эффект утихомиривания или нет? И еще, как раз заменить дикую смесь нигрола, базарного (читай паленого!) ТАДа и еще чего то там (то что сейчас у меня в мосту) пойдет? Масло подарили вот такое: И еще вопрос - чем можно промыть мост (без разборки)?

ап!

Печаааль сцуко Лево Право

Бензонасосы Б7А уехали к михаил7074. Список в 1 посту подновил, добавил 2 позиции. Налетай!

С Днюхой!!!

Ок, перешел в ЛС

Бензобак с карбюраторного жигуля, не сказать чтобы насос входит "со свистом", но входит. Основная сложность - впихнуть одновременно и поплавок и насос, но немного смекалки - и все заходит.

Нашел человека на olx который занимается эбн, и у него купил - если очень нужно, могу завтра в гараже посмотреть его визитку и скину в лс номер телефона. А этот ЭБН (предупреждаю - это б.у после восстановления) - это скорее всего ЭБН инжекторный высокого давления (по крайней мере по номеру на корпусе бился как он) переделанный на низкую производительность. Просто человек занимается ремонтом, восстановлением и последующей продажей бензонасосов. Если хочешь готовый вариант без гемороя врезки в бензобак - на деталях.зп полно "универсальных" эбн, которые ставятся в разрез шлагни.

И то и другое, хоть бы мотор прожил до лета, летом надо делать капиталку. Масло жрет литр на 500-600 км. Когда был сапун по стоку - карбюратор был вечно всратый, снял шлангу - я так вчадил, шо песец, думал после дальняка (120 в 1 сторону) ласты склею. Поэтому и восстановил сапун, правда уже пустил через маслоотделитель.

Собственно деталюшки, которые в будущем мне вряд ли понадобятся, а кому то может быть и пригодятся. Иногородние - пересылка за ваш счет Лот №1: Амперметр 2140. Состояние нормальное, вытянул из приборки, клеммы не горелые, должен быть рабочий Лот №2 Фонарики подсветки номера в бампер вместе с хром-колпачками (провода не обрезаны, резьбы целые) Лот №3 Пепельница в двери (выдрал из задних дверей дорестайлового 2140, но мне оказалась мала) Лот №4. Указатель топлива в приборку 2140. Состояние рабочее Пока что все, если еще что то найду - буду добавлять в тему Связь по номеру О95-505-9О68 (Влад) или личка или сообщение в тему. Территориально нахожусь в г. Новая Каховка (Херсонская обл), самовывоз или пересылка за Ваш счет.

С Днем Рождения! Пусть все мечты сбываются!!!

Наконец то (после полугодичного валяния и пинания ногами по гаражу ) я установил ЭБН. Самое главное, опробовал - работает (правда первый пуск делал с огнетушителем наготове - а вдруг что то пойдет не так). Но все получилось, и огнетушитель не понадобился. Вот так у меня разместился ЭБН в ТАЗобаке (провод 2,5 квадрата сечением, дополнительно усаженый в термоусадку), по кузову идет 1,5 квадрата до реле, "+" силовой взят из входа на левый блок предохранителей (на проводе висит предохранитель на 30А), а управляющий "+" взял от кнопки ГБО. А вот так работает маслопомойка (на рыжий цвет не обращать внимания - маслопомойка изнутри из неокрашенного металла). Слил столько за ~700 км пробега, такая водичка немного маслянистая на ощупь.