jew_zp.ua

) ) ) Ну так правда ж....

Не впечатляйся так сильно.... это ты просто знаешь куда смотреть и тебе видно сразу.... я правда и сам такой.... если есть маленький дефект на машине мне кажется все вокруг только на него и смотрят.... и "думают плохо"... хотя умом то понимаю, что им и дела то никакого нет до этого.... а все равно... меня это раздражает... НЕ ОГОРЧАЙСЯ.... все что не мама с папой сделали - всегда починить можно!

Не огорчайся.... бывает... "дурак не заметит, а умный промолчит...." на фоне той работы которую ты проделал.... эти точечки просто меркнут.... р/s а может когда из гаража выетешь - на солнышке краска слегка выгорит и вообше ничего видно не будет.....

ЗАД с брызговиками - это круто...... , а у меня на машине стоят.... ) ) ) и где же те фото с которыми интересней все получается.... или этот раз не почти каждый а если серьезно у тебя машина просто

Конечно я не эксперт... точного анализа не проводил но если интересует мнение "по ощущениям".... на машине "стояло электроноое зажигание с октан коннектором" ставилось давно еще БСЗ только появлялась на ВАЗ-08 - эффект от его установки был весьма призрачный.... удобно менять угол опережения "под бензин" НО реально в очень небольшом диапазоне... и на тяговых качествах эффекта замечено не было... (если я правильно понял тебя в первую очередь это интерескет), заводилась машина и без него хорощо и после его установки заводилась уж точно не хуже... а вот после установки в прошлом году БСЗ с москвичевским трамблером (как позже выяснилось - бывают под 76-й и под 93-й, а я и не глянул какой у меня) эффект превзошел мои ожидания.... и в смысле "прибавки мощности двигателя" в том числе..... детально по установке смотри в моем гараже - не хочу копировать текст... Удачи!

Супер автомобиль.... :good: внешне все здорово, а что с мотором? какой? коробка 3 или 4 ступка? как подвеска?

Хорошо получилось..... вот только может еще непоздно видимую часть корпуса тахометра подкрасить в черный цвет.... а то как по мне диссонирует по стилю с черным спидометром.....

Согласен с такой постановкой вопроса и с уточнениями по моделям 2140, 2138 и 21406... Если рассматривать 2138 как экземпляр коллекционного авомобиля - верно на 150% :good: если как авто "для поездок на дачу" - эти ньюансы теряют свое значение.... Экспортные всегда отличались более высоким качеством.... А вот на "внутренний" рынок чего они там только не собирали.... Я видел и с "мордой" 412, а задняячасть (фонари, крылья) 2140... видел и наоборот.... а ручки дверей здесь уже вообще могли быть любые... и приборки то же... Пререходили от модели к модели вырабатывая склад под НОЛЬ... да и при переходе 408-го на 412-й во многом похожая ситуация была... в этом есть свои плюсы и минусы....

Позволю себе вставить 5 копеек... Про шильдики - все верно, только на последних, года так с 83-го (точнее не помню) и шильдиков то этих уже не ставили.... но если есть - верный признак, их 100% никто не менял.... только выбросить могли.... а вот двигатели у 2140 и 2138 шли разные только у первых выпусков.... познее в тот же мотор ставили другие поршни с более высокой головкой - и весь ДЕ-форс под 76-й бензин.... и это 100% верно, но только опять же были 2138 и с дисковыми... Я это все к тому что если есть характерные признаки 2138 то это точно он, а если при первом беглом осмотре этих признаков не увидел - небольшой шанс что это 2138 еще остается - нужно внимательно смотреть.... ну и в процессе эксплуатации ведь могли так все поменять что и по честным докумнтам - 2138, а фактически все как 2140 .... или наоборот.... Если не секрет, что именно в 2138 ещите, в смысле что в нем такого хорошего чего в 2140 нет?

Согласен с romchig, GreenMile, Romm и другими, не хочу кого-то обидеть... Все мы здесь не книжку пишем.... скорее "общаемся за чашкой чая" на тему Москвича, а здесь в теме о зимних прелестях его запуска... и каждый прав, по своему и машины, хоть и Москвичи, а все разные и настроены по разному и состояние.. и цели их использования и возможности для ремонта у каждого свои... Согласен стеми кто считает, что здесь уже практически все возможные действия (способы) завести авто в мороз так или иначе прозвучали.... Тот кто хочет в этом смысле совета, подсказки найдет здесь и то и другое.... Пробовать нужно - что для Вашего авто поможет, а что только затруднит пуск.... Пример - педаль газа.... я на своем если нажму до пуска только хуже, а у других (сам видел) если не "качнуть" газом вообще не заводится... Еще раз всем удачи.... и безопасных дорог!

РЕбята у меня как раз все замечательно заводится.... Москвичик - ласточка.... а все эти способы завести, как раз на тот случай (и для тех) если чего-то маленько разрегулировалось, а ехать нужно сейчас, а время на точную доводку будет ПОТОМ когда приедем... в гараж. Я ж писал "на веревочке еще ни разу домой не возвращался...." (Ответ #26 : Сегодня) так что это не здесь.... удачи всем.... и тем у кого ХОРОШЕЕ масло и всем остальным... p/s "нет предела совершенству...."

Счастливого пути....

Так и я о том же .... Москвич - любить нужно (и знать ) а ино-машина - средство передвижения.... Р/s а вот "звонить" я да же и не знаю куда (не сглазить бы.....) за всю свою "автожизнь" ... с 1983-го и разные машины.... ни разу "на веревочке" домой не возвращался (опять же не сглазить бы.... )

Ну мне как-то стыдно в 2011 году крутить рукояткой машину на стоянке или под домом на потеху публике Вопрос стыдно-не стыдно как по мне из другой категории.... проще крутнуть рукояткой..... чем потом если не заведется бегать "дайте прикурить".... очень правильно подмечено, исправный мотор и на слабом АКБ заводится - главное "толкнуть" .... но и от случайных сбоев при запуске никто не застрахован.... вот имея ненадежный АКБ и стараюсь свести к минимуму вероятность что мотор не заведется... и потом эксплуатация Москвича - само по себе шоу.... чуствуешь себя не "наездником" , а ВОДИТЕЛЕМ все нужно продумать и предусмотреть наперед.... вы посмотрите родную инструкцию к Москвичу и к сегодняшней иномарке.... что нужно сделать перед выездом.....??? - проверить ежедневно.... (список) - проверить раз в 10 дней.... - раз в месяц.... - после первых 500, 1000, .... в общем читать не перечитать, делать не переделать.... водитель-ЛЮБИТЕЛЬ - без любви к процессу этим заниматься невозможно... а в ино-мобиле что? половина книжки как ремни пристегивать и детское кресло.... сел-завел-поехал.... а где ПРОЦЕСС , а где радость от преодоления трудностей , гордость от того в каком чудесном состоянии удается автомобиль содержать....

Много работы проделал, и не зря! Молодец! :D у тебя стоит 40-го торпеда.... я себе "бардачек" примерно вдвое увеличил - удобно... описание в моем "гараже" - заходи, гостм всегда рад... немного "пугает" паутина проводов возле блока предохранителей.... можно нечаянно задеть и... да же не хочется думать о возможных последствиях.... обязательно нужно все хорошенько уложить и закрепить... Удачи

Я на своем М-2140 все то же делаю, кроме двух моментов -включаю для прогрева АКБ дальний свет на 20-40сек, думаю если больше то уже не только прогрев но и подсадить АКБ можно... мой уже лет/зим 5 отслужил и еще дышит.... - а вот к педали газа вообще не прикасаюсь пока не "схватит" если ее тронуть - заводится потом гораздо хуже.... почему? вот такой характер... не любит и еще если мороз сильный скажем -10 и сильнее или машина долго стояла (ночь, сутки или больше) никогда не ленюсь провернуть мотор рукояткой 3-4 оборота перед пуском.... зимой рукоятка в багажнике не упакована, а сверху лежит всегда.... Обмотка генератора выключается у меня при работе стартера и втягивающее через реле включается, а не напрямую с замка зажигания как в оригинале на М-2140, схема и описание как сделал есть в моем "гараже" стр 5 Ответ #63 : 15 Январь 2011, если нужно "заходите в гости" И немного не в тему мотора.... после того как завел полезно выйти из машины на 3-5 мин, можно и больше... что бы "не дышать" пока хоть немного печка солон, стекла начнет теплом обдувать.... О несовершенстве печки москвича только ленивый не писал... так вот ей потом отогревать запотевшие окна куда сложнее чем набрав температуру предотвращать запотевание... вот и "не дыши" на стекла пока все заиндевевшее....

Здесь как то разговор пошел больше о перетяжке сидений... а панели дверей, неужели при таких красивых сиденьях оставляем старые облицовки двери?

Куда же еще больше рости? У меня рост 1 м. 85 см. а он меня выше на одну голову точно..... ) ) Шапка сними, ДА!!! ) Хорошего человека должно быть МНОГО..... , а плохих нам не нать.... у меня приятель 195см (б-г не обидел) так он в мою машину (не Москвич - точно попросторней) едва "входит", в моего М-2140 да же не пытается залезть, а вот на своем ИЖ-комби уже лет 20 катается и говорит места вполне достаточно , и с женой,а теперь и с сыном и его семьей (и все понятно не лилипуты) как он там помещается? - говорит "нормально" - чудеса!!!!

Здесь на форуме кто-то механический люк предлагал.... ) может это вариант!!!! только не берите с электроприводом.... мало ли что.... вдруг замкнет и начнет закрываться..... :D голова то .... ) ) Если я не ошибаюсь эта функция должна сохраниться.... панорамное ведь крепится сверху на основное, т.е. рычажком можно менять положение этого "бутерброда", вопрос только в самом зеркале которое в панорамном..... есть ли там второй отражающий слой? но можно же попробовать! P\s другу привет.... пусть хорошо кушает и растет большим, сильным.... и добрым!

Как то по салону и сказать нечего.... все просто супер что тут еще скажешь.... а про зеркало.... лишний раз убеждаюсь, что мелочей в любом деле НЕТ. Просто удивительно иногда как получается что человек проделавший столько сложной (и технически и по мастерству исполнения) работы просто не сталкивался с чем то на первый взгляд лежащим на поверхности..... Извини за легкий "флуд" - может он будет полезен тем кто привык умничать в стиле "НЕ ЗАДАВАЙ таких простых вопросов...." и т.п. авось да воздержатся.... А по делу.... поумничаю.... рекомендую "под себя" зеркало настроить в положении когда оно "смотрит вниз" (рычажок "отодвинут" к ветровому стеклу) тогда при ослеплении фарами сзади едущего авто переключишь рычажек "на себя" и будет тебе счастье.... Зеркало двухслойное и во втором "теневом" слое при такой настройке отражается потолок - он как фон лучше "пестрого" салона (сиденья, пол, ноги....) и картинка приятней глазу нет посторонних отвлекающих "призраков".....

Вот почему то в этом я тебе верю..... )

думаю что работали они еще меньше чем "очень и очень мало"..... в советские времена "не до жиру" было, и тем кто на Москвичах ездил уж точно.... и эти дворники в основном снимали (что бы не украли...., тогда ведь массово щетки стеклоочистителей воровали, я этот период и сам застал, когда вместо щеток на рычаги хлорвиниловые трубочки одевали, а сами щетки - только по необходимости "наряжали") и на резьбу одевали трубочки - шоб не заржавела.... и конечно питание с двигателей отключали напроч..... или вовсе всу эту систему демонтировали.... если не лень было возиться.... а уж в случае каких то кузовных работ - не восстанавливали думаю никогда..... вот и выбрасывали постепенно..... за ненадобностью, а потом и завод их устанавливать перестал думаю года так с 81-го, 82-го, в 80-м точно были еще - сам видел....

так если очень сильно влияет, чего ж мы не замечаем? может не так уж и сильно проявляется... одно дело стенд, приборы, замеры,тесты.... другое наши реалии - качество топлива, дорог, масла, износ авто... как думаешь? это на практике чуствуется или .... P/S Я прямо сам заинтригован... под какой же бензин у меня на машине установлен.... и ставил то я сам и какой теперь не знаю.... - чудеса....

Может я что-то пропустил?... датчику Холла то какая разница что в бак залито.... он же только моментальное положение трамблера "улавливает" у него да же "профиля кривизны" как в контактном распределителе у кулачка нет!!! я еще вполне допускаю что в трамблерах под76-й и 92-й разные характеристики центробежного регулятора и вакуум-корректора - это реально, отдельный вопрос на сколько велики различия? но чтобы рахные ДХ стояли - по моему это явно перебор... (может я ошибаюсь? аргументы?) а как их отличить для 76-го и для 92-го? вопрос не снимаю... интересно, а то я и не знаю теперь какой же у меня .... работает чУдно, но как его фамилия? )

ZIL, кажется ты прав.... я пожалуй погарячился...Лёха, SORY - за "день сурка" - все гораздо сложнее... как оказалось... ZIL, если знаешь, как по внешним признакам отличить какая под 76-й а какая под 92-й? речь о б/у т.к. уже стоит на машине и упаковок, инструкций, бумаг понятное дело нет. а заодно Волговский от "нашего" Заранее спасибо