jew_zp.ua

C точки зрения теории ты 100% прав - есть такая опасность..... а на практике когда у меня была 011, а я был молодой и красивый.... я свечи регулярно прокаливал (перед капремонтами когда уже масло мотор подъедал, я успел две капиталки "накатать") - тысячи 3-5 и на печку.... или если просто грязные... Ни разу трещины не возникли.... акуратненько... Только, парни, не набрасывайтесь - мотор чинить мол нужно и т.п. а не свечи на печке жарить.... разговор сейчас не об этом.... вот и такое прокалка - лечит....

Якщо уважно та ретельно застосовувати нічого не потрапляє в систему, для того і рекомендував дати постояти добу до заправки рідиною - все твердіє на свойх місцях і систему не забиває... солідол також при висиханні утворює такий собі герметизуючий прошарок, але йго властивості набагато слабші... повністю підтримую таку думку.... Це аварійний засіб ремонту - коли став в чистім полі і нічого краще зробити неможливо.... або ж, даруйте, допомога ледарю....

Если есть возможнеость не просто протри свечи насухо..... прокали на газовой печке например.... очисть тщательо металлической щеткой и в щелях шилом (иголкой).... если двигатель таки залил безуспешными пусками покрути его стартером без свечей - просушка, и стартеру так крутить легче.... еще раз проверь искру и работу карбюратора.... чтобы и не переливал и бензин давал.... бензонасос проверь.... свечи вкрути прямо горячими... на морозе не прогреет конечно но будут суше.... Чудес не бывает.... если все исправно 100% заведется.... Искать проблему нужно... и устранять! вот еще тему посмотри - там много полезного можно "накопать" http://moskvich.net/index.php/topic,10033.0.html Удачи!

Можливо хомут недостатньо сильно зажимае шланг на патрубок.... таке дуже може бути зараз на морозі - резина дубіє і хомутом дуже важко шільно затянути... тим більше що шланг ти новий поставив то ж навряд сам шланг тече... в продажу є такий спеціальни автогерметік селіконовий..... в тубі за розміром як зубна паста, може трохи більший я всі патрубки ставив використовуючи такий герметик.... жодного разу не протікало перед тим як його намазати обезжирював, затягував відповідний хомут та давав на всякий випадок постояти "до завтра" без охолоджуючої рідини.... з ним навіть тугі шланги легше надівати - він поки не застив як змазка працює... можливо підійде і будь який будівельний "сілікон" - я на машині їого не застосовував.... Щіро дякую тобі за значок.... сподіваюсь моєму москвичу теж пасуватиме

ОТО Ж! могут и от пальчиков вмятины остаться... )

Спасибо.... то же вариант! и кариеса не будет... ) ) если из области стоматологии мне кажется лучше (удобней) зубным порожком.... еше очень не плохо - цемент сухой, в качестве нежного абразива при полировке... вот как я буду фальш-диски полировть? - они такие тонкие и не прочные....

Вполне ..... действительно задуматься не мешает..... Не сочтите за флуд..... вообще всегда нужно ДУМАТЬ когда, что-то делаешь... Вот за что мне и нравится ЭТОТ форум.... :good: можно услышать разные мнения и учитывая это все сформировать свое собственное и не факт что оно, мое собственное, окажется самым правильным.... зато процесс ..... захватывает .......творчества

Увы, ДА! есть и дешевле.... вопрос чего хочется.... что посчитаешь подходящим.... потому и брал подфарник с собой - сразу можно посмотреть как светит через рассеиватель..... а не бегать к машине

Вот и здорово.... МОЛОДЕЦ! (это не ирония, действительно) Работы тебе предстоит много! Удачи!

я проще на это смотрю.... практично - ДА, а вот, что до круто - просто более современно что ли... маркировку и тип я право не знаю, купил просто на радио рынке..... там же посмотрел как светят, чтобы все аккуратно встало и подошло "для примерки" подфарник в сборе взял с собой.... цена 15-20грн .... к слову народ слегка повеселился..... не могли определить на какую машину так тщательно - с примеркой светики подбирают.... а я еще "масла в огонь подлил" - на "Porshe" дескать ..... и кто-то рядом так задумчиво - "на старую модель..." Цирк....

ВЕСНА... но все еще мороз... вот опять мелочи дорабатываем.... и в подфарники поставил светодиоды вместо лампочек.... теперь уже все габаритные огни (включая стояночные и подсветку заднего номера) на светодиодах..... родой 50А генератор СПАСИБО скажет... надеюсь.... лампочки 2х21+4х5=62вт это ж 5,16А а теперь все это не более 1А

чем и как полировал...? мне по весне то же нужно отполировать...

Возможно это уже не актуально для тебя.... на фото схема системы смазки 408-го мотора, 16-запорный кран масляного радиатора, 15-впускной клапан... и я так понимаю летом-открыл, зимой-закрыл.... полегше чем снял/поставил сам радиатор полагаю если у тебя нет этих краника и клапана, вполне можно найти на разборках или на базаре.... P/S читал твой гараж... машинка :)

Еще раз внимательно рассмотрел фото в 35-м "ответе"... как ни разглядывал не похожи опоры нижнего буфера (и сам буфер у моего М-2140 он в виде шара) на те, что на моей машине установлены... Может просто фото с такого ракурса сделаны, что так кажется... Спасибо за объяснения....

Чего то я не совсем понял... ведь на каждой пружине 2 чашки сверху и снизу - на стремянках рессор...2+2=4, а продают в комплекте только две? Верхние или нижние? И тогда от чего (или как изготовлены) те что не входят в комплект? Может я "торможу", но не соображу что-то....

Действительно интересно... я то же такого варианта "живьем" не видел... и все просто.... если размер и жесткость пружины правильно подобраны думаю должно работать хорошо "все гениальное - просто" особенно если машина часто использкется под тяжелые грузы... эти пружины с дополнительными верхними и нижними чашками, что уже готовыми продаются? и как это продавцам "обозвать" что бы поняли о чем речь?

Рессоры то обычные, а вот пружины стоят.... Разве на Иж-Комби с завода шли рессора+пружина?.... и на фото в посте №37 "задок" так ничего себе подпрыгнул...

Вот и любопытно, чего же там не так.... "Ода" ведь и УАЗМ-ами комплектуется.... не только же ВАЗ-овскими моторами интересно почему народ не ставит на класику Москвич....?

Ребята SORRY если я не в тему... вдруг вам там попадутся хром-накладки порогов.... я их давно безуспешно ищу дайте знать - договоримся....

Боюсь что мой вопрос окажется слишком не в тему и очень простым.... и все же.... проще спросить - не побьют же чем долго искать ответ самому... А почему не ставим коробку 5-ступку с "Оды" Ижевккой на моторы УАЗМ... или кто-то ставил?

C 412-го на Комби без переделок не подойдут на заднюю дверь, у твоего верхний задний угол рамки стекла - уголком, а на 412-м это место закруглено... думаю можно чего то приспособить вполне красиво, но прийдется подбирать по месту и подрезать.... можно этот угол состыковать так же как стыкуется угол на передней части рамки.... если есть не нужные накладки порогов с удовольствием заберу.... у меня есть некомплектные (в хорошем состоянии) элементы хром накладок рамок дверей,тебе для подрезки и добавления вполне могут пригодиться, остались т.к. себе пришлось из нескольких комплектов выбирать лучшие.... вполне можем "махнуться" только я не помню точно количество и на какую часть двери эти остатки....

Так что ж вы такой раритет на пол стелите..... его бы заламинировать, что бы мухи не... , да на стену - красоваться.....

Да такой слегка загадочный расклад.... ну да это может и не так важно.... ... о хроме, я конечно не эксперт, но чего-то я сомневаюсь что на Комби вообще был хром на рамках дверей... я такого точно не видел, может просто очень редкая штука... а я вот хочу хром-накладки на пороги на свой 2140 поставить, но пока не нашел....

Первый раз посмотрел твой гараж.. Машина По чему то до сих пор SL меня не впечатляли, а твой - очень хорош... понравился пусть бегает и не стареет!

Не стану спорить.... свои давненько не ставил... может я ошибаюсь.... буду в гараже специально приложу, померяю, сфотаю... до лета все вместе придумаем что-то, можно попробовать их дополнительно закрепить тонкими пластиковыми хомутиками, раньше таких не было, а сейчас на ино-машинах так колпаки "привязывают" что бы не терять... я правда не пробовал, но пофантазировать думаю можно...