jew_zp.ua

на 100% згоден з поперєднім .... .....ще буде дуже добре намастити різьбу графітовою смазкою... вона запобігає пригоранню гайки до шпільки... але трохи поїздиш - підтянути треба..... я одного разу так добре намастив що навіть загубив одну гайку.... приятель очам не вірив - він їх відвернути не міг, а у мене загубилась....

Поздравляю.... это УДАЧА.... однако не только тебе.... Москвичу с тобой то же повезло такой хозяин не каждому Мосе достается....

Цей значок ставився на 408-й та якщо не помиляюсь на дуже ранні 412-і на кришку "бордачка" приблизно в правому нижньому куті, у тебе КОМБІ якшо ти його собі поставиш на панелі (торпеді), тільки вибери місце щоб добре виглятало, думаю буде дуже стильно.... як на мій розсуд.... подумай! Я не хочу "віднімати цукерку у дитини" тільки тому, що ти не розібрався шо то таке.... Але якщо тобі дійсно не потрібний цей значок - із задоволенням візьму його.... Бувай! Хай щастить!!

Да, стр 7 (опечатку исправил) Удачи....

Успехов в работе..... и книжка теперь у тебя есть.... значек стильный... я бы не отказался от такого.... "бронирую" напиши в ЛС - может договоримся....

Посмотри у меня в гараже стр 7 там и чертежи приспособ есть.... не ты первый спрашиваешь

так я потому и взял в ковычки... "юмор приветствуется"...

А у меня замок и на передний и на задний уплотнитель ну только что сам не запрыгрул.... ) - поставил просто руками.... за пару минут, а вот с молдингами повозился все в порядке.... Я же говорю "... машин с ХАРАКТЕРОМ...."

Не в первый раз убеждаюсь....ну не писатель я.... не умею достаточно хорошо "к протоколу интонацию пришить"... ) ) P/S А вот это как раз в первую очередь тебе, StAn...

D.mon , посмотри у меня в гараже, я выложил по просьбам соклубников инструкцию и советы по установке стекол, там и чертежи приспособ есть... кто-то писал, здесь на форуме, что ставил стекло с уже установленным в пазы уплотнителя молдингом.... возможно и это вариант.... не знаю, москвич - машин с характером, с ним договариваться нужно....

StAn, нет конечно это для Юрий Э. тебе как раз "респект и уважуха" сейчас поправлю свой пост.... расставлю "акценты" ....

Вот на 100% согласен со StAn ..... но и "по кнопкам тыкать" у тебя, Юрий Э., в этот раз не очень хорошо вышло.... может руки от злости и обид задрожали? посмотри свой пост.... (Ответ #34 : Сегодня в 12:41:29) это не мои слова про мазню.... это ТЫ так думаешь.... а высказаться вежливо не умеешь.... нехорошо, доброжелательнее нужно быть.... Вот человек не согласен но вежлив..... А про мазню.... Дали, который Сальвадор.... так то ж мазня мазней..... А Малевич - "Черный квадрат".... но тебе же их в квартиру никто насильно не вешает.... не нравится не смотри... они же тебе жить не мешают... чем тебя этот Москвич так зацепил!? бампером? так он же ДТП не совершил.... а вот о манере езды его - это уже касается окружающих.... здесь категории можно и нельзя вполне уместны.... Как аукнется так и откликнется.... можно и посложнее объяснить, но форум то "МОСКВИЧ", а не за жизнь поговорить.... и про деньги.... кому какое дело .... есть у человека возможность держать авто "с иголочки" хорошо, а если нет возможности красить и полировать, а на дачу ехать нужно.... детей везти... да мало ли, так ему из гаража ни ногой .... такие как ты "затюкают"? по какому праву? Безопасности на дороге авто не угрожает - ДОБРОГО ПУТИ! И не нравится - не смотри, а ехать не мешай.... ПДД не нарушай, а будешь на своей иномарке подрезать - ОТВЕТИШЬ!!!! у на таких вот ОВОЩЕСОВХОЗОВ http://moskvich.net/index.php/topic,8992.0.html :good: на всех наглецов хватит.... да, и не забывай, что многие "москвичеводы" на Москвичах только катаются..... а ежедневно на ОЧЕНЬ "сегодняшних" машинах ездят... и подрезать могут "МАМА НЕ ГОРЮЙ" P/S Только не подумайте что о Дали и Малевиче это в серьез мое мнение.... это только сюда "для образности изложения"...

Надеюсь хозяин гаража не обидится.... мы тут у него без него его пообсуждаем.... если "перевернуть" стекла на самом корпусе фонаря катафот (отражатель) под которым штатно нет лампочки окажется над лампочкой, если не ошибаюсь габариткой, не суть важно.... физически все прикручивается но как бы не все на своих местах.... когда я говорил "если все правильно подключено" я имел ввиду, что при ЗХ горят белые огни, тормоз - красный 21Вт, габарит - красный 5Вт, поворот - желтый, а то что они в других посадочных местах стоят.... я бы зимой по холоду не переделывал.... на безопасность не влияет, да и у хозяина, по его же словам, есть более важные проблемы с этим авто.... Он сам решит, что делать раньше и что позже... так ли это важно!? Пусть у владельца все ладится.... удача пригодится....

Во я попал.... "гуглить" - это производное от "Google" или что-то другое? тогда что? может я должен был испугаться....? или обрадоваться? в общем "юмор приветствуется".... надеюсь.....

Для старта аппарат просто СУПЕР! о задних фонарях... не заморачивайся, во первых если всеподключено правильно можно и так покататься, пока руки дойдут... во вторых их просто развернуть на 180 и все дела.... подвеска, тормоза, мотор и пр.. куда важнее.... Фото салона, торпеды выкладывай... Удачи

Садись, молодец, но только ЧЕТЫРЕ... за ошибки.... аж по = до, можна = можно, шо = что, ...... ) ) ) )

Колеги.... терпение!!! Не набрасывайтесь на человека..... Я художник - я так вижу..... и ОН (художник) всегда прав.... он ТАК видит он же не на Ваших (наших) машинах гвоздиком рисует - он СВОЮ "из глины" лепит.... а вот "куралесить" на машине действительно лучше на автодроме.... нет такого права подвергать опасности окружающих.... да и о своей безопасности не следует забывать (тебя же дома ЖДУТ).... риск имеет право на жизнь, но всякий ХОРОШИЙ трюк должен быть продуман и подготовлен... ... о приборке, интересные решения, посмотри вариант торпедо здесь.... http://moskvich.net/index.php/topic,76.990.html возможна подобная компановка и у тебя, не плохо будет опустить магнитолу на "бороду" а на ее место поставить амперметр, указ топлива, давления масла... в общем то что на приборке не встало, обзор будет, а все провода уйдут под панель. "Ремонт - это ПРОЦЕСС, его нельзя закончить, его можно только ПРЕКРАТИТЬ" (М.Жванецкий) Удачи....

А что подробнее.... редкий "самопал".... -купил на базаре светодиоды (бело-голубое свечение) четырехкрестальные, яркие с ножками (бывают планарные) длинная ножка на + -лампочку подсветки РАЗБИЛ, выковырял стекло из металлического цоколя там еще есть такой коричневатый не то клей не то стекло - это оставил как доп изолятор... -резистор 300 Ом 1вт (меньше 0,5Вт и меньше 200 Ом не рекомендую ставить) паяем на длинную ножку и в центральный вывод лампочки, там уже есть отверстие, его вполне можно очистить от "родного" припоя.... вот туда свободную ножку резистора и паяем, "несвободная" уже к светику припаяна... -оставшуюся ножку светодиода исхитряемся припаять к цоколю лампочки..... Если нигде не замкнуло и ничего не отломилось - СВЕТИТ.... ЯСНЫЙ немного о конструктиве.... все это нужно впихнуть в цоколь лампочки и обеспечить изоляцию спайки резистора с диодом и от + и от корпуса..... места там достаточно, просто нужно внимательно и не спеша.... (Семь раз отмерь, один отрежь) изолировать лучше всего фторопластовыми "кембриками", но и другие варианты должны подойти - греется не сильно.... Я перед тем как вынимать лампочки из своих мест отметил в какую сторону нужно светить (так что бы к номеpу) - цоколь лампочки в любои положении не вставишь, только ДВА и они не совпадают в разных "фонариках".... лампочка светит во все стороны, а светик - направлено.... вот я его и подогнул потом в нужную сторону... Подгибать нужно осторожно не ближе 3мм от его корпуса.... поэтому если хотим подогнуть нужно сразу правильноего впаять, для этого и отметки на цоколе... вот так все просто.... Удачи!

Provokator, нет уплотнители "под хром" и без оного - разные, глянь, если интересно в моем гараже, там на стр 7 есть в разре уплотнитель "старый" под молдинг в последних нет этого специального паза - только полосочка там где он был.... Мое мнение в новый уплотнитель молдинг не поставить.....

Понимаю.... а я вот всякую мелочевку дома в тепле дорабатываю.... тихими зимними вечерами вот светодиоды вчера в подсветку номера впаял.... так по мелочам и ВЕСНА прийдет....

Возможно слегка торможу...... "Тормоз то же механизм"(цитата из школьной жизни... учеников) Объясни подробней чего резать и куда приваривать.... я так понимаю нужно сварить вместе две "внутренние" части.... а под камеру отверстие? сверлим? может я чего путаю.... Заранее, спасибо за ответ, здесь, в ЛС, или в моем гараже как удобно...

Добавляю чертеж приспособы для вдевания "замка" уплотнителя.... удачи в работах...

т.е. на одном колесе колодки разной толщины.... не претендую на то что сообщу "новость", иногда очевидного можно не заметить... у себя практикую время от времени просто менять местами внешнюю и внутреннюю колодки, для равномерного износа и как следствие весь комплект служит заметно дольше....

Вот буду сканировать картинку с приспособой для установки замка (одноклубники просили...) посмотрю - может и название найду.... А то, что толковая 100% согласен!

$okol, спасибо за положительную оценку проделанного... Фото и цены дал тебе в ЛС об установке молдингов... и стекол..... Перед установкой стекла необходи­мо тщательно очистить проем от старой мастики и протереть его бензином. Если уплотнитель при снятии не по­врежден, то его можно использовать, также предварительно очистив и про­терев. Устанавливать стекло следует также вдвоем в следующем порядке. Надеть уплотнитель на стекло. Вложить в паз уплотнителя предназначенный для ох­вата фланца проема замок (см. рис. 178, б), выведя его концы из паза уплотнителя в нижней средней части стекла. Приложить стекло к прому, заведя выступ 9 уплотнителя в нижней средней части за фланец прое­ма и выведя концы замка внутрь кузова. Вставить стекло в проем, равномерно в обе стороны вытягивая замок из паза и выводя тем самым выступ уплотнителя за фланец проема. При выполнении этой операции следует одной рукой вытягивать замок, а другой прижимать стекло к проему. Допускаются, если это необходимо, несильные удары по стеклу ладонью. Ввести снаружи в пазы уплотнителя по всему его периметру при помощи шприца невысыхающую мастику 51-7-7 ТУ 38.10542—77 (см.рис. 178, в). Если нет специального шприца, то мастику можно вводить, отгибая гребешок уплотнителя отверткой или какой-либо пластинкой. В паз между стеклом и уплотнителем вместо мастики можно вводить резиновый клей. Очистить стекло, уплотнитель и проем от следов мастики тряпкой, слегка смоченной в бензине (через 20— 30 мин после промазки). Установить при помощи специального инструмента (рис. 179, а)обе части отделочной рамки. Установку следует начинать с середины верхней части, введя сначала в паз уплотнителя инструмент, а затем фланец рамки (см. рис. 178, г). Перемещая инструмент по периметру уплотнителя и прижимая рамку, устанавливают сначала одну ее часть. Затем на установленную часть рамки надевают соединительные скобы заподлицо с ее концами. Установив вторую часть рамки и сдвинув скобы в среднее положение, соединяют обе части рамки. Для облегчения этой операции рекомендуется перед установкой рамки протереть паз уплотнителя, в который входит рамка, тряпкой, смоченной в тормозной жидкости или глицерине (я пользовался маслом ТАД-17 т.к. тормозная жидкость легко может испортить краску). После этого установить в паз замок уплотнителя. Эта операция производится при помощи специального инструмента (см. рис. 179, б), и ее следует начинать с середины нижней части уплотнителя, заведя инструмент с продетым в него концом замка в паз. Затем, перемещая инструмент, установить замок по всему периметру уплотнителя. Перед установкой рекомендуется смазать замок уплотнителя глицерином или тормозной жидкостью. Если нет специального инструмента, то установку производят при помощи отвертки, осторожно раздвигая ею паз и вводя в него замок уплотнителя. Заднее стекло заменяют аналогичным образом. Внимание! При установке ветрового и заднего стекол необходимо принять меры предосторожности для предотвращения загрязнения обивки кузова и если используется тормозная жидкость - не допускать её попадания на лакокрасочное покрытие . инструкция из руководства по ремонту.... к сожалению название и автора назвать не могу - книжка старая - без обложки уже. От себя добавлю... -использовать в качестве смазки тормозную жидкость - очень опасно для краски.... -ставить молдинги стекол очень рекомендую вдвоем... мой горький опыт - передний ставил сам - часа 3, не меньше, задний вдвоем с сыном поставили минут за 40... - смазка при установке молдингов просто обязательно... - инструмент продвигать очень аккуратно, если есть трещины на уплотнителе - поддеть отверткой, "надвинуть" иначе подрезается край уплотнителя который и должен фиксировать молдинг (на прочность удержания стекла не влияет) Всем кто будет устанавливать УДАЧИ! Очень рад если кому-то это пригодится...