jew_zp.ua

Если какой-то и вправду красные огни вперед влепил это уже не смешно.... тут уже все от обстоятельств зависит.... , а можно и ГАЙ-цов кликнуть... Я как раз и советую ПДД соблюдать - самый правильный вариант

Чудо! ) Мы с тобой ровесники...... такой брелок? У меня это теперь то же реликвия.... удачи в делах.... заходи в гараж в гости....

Тяжело так "по телевизору" найти неисправность.... Разве только если среди нас Кашпировский или Чумак.... затесались. Так как ты пишешь неисправность довольно прогнозиркемо случается.... попробуй в гараже завести повключать чего-то там.... что бы случилось как раз зто отключение и заглох.... и пока все не работает поискать "где собака порылась".... Удачи!

всегда с удовольствием читал твой "гараж" :) надеюсь и дальше наблюдать за твоим продвижением... может глядя на твои успехи и себе МПСЖ позже поставлю.... пока езжу с БСЖ P/s будешь менять трамблер на новый - с датчиком Хла - глянь у меня в гараже стр6 пост 83 и 84 (http://moskvich.net/index.php?topic=9492.75;start=%1$d) как на старый привод я поставил новый трамблер...... буду рад если мой вариант пригодится.

Блестит как новый "гривеник" ХОРОШ ! А зачем три одинаковых фото в одном посте?

Толково проделанная работа :good: И потенциал на будущее остался.... Только и мне не понятно при таком "бешенном" темпе работ.... зачем нужно было полтора года именно SL искать? За это время все что от люкса на этом сохранил можно было легко докупить и на обычный 2140 поставить... найти возможно в лучшем состоянии... но это безусловно твое право выбора. Удачи в работах и удовольствия от эксплуатации...

D.mon, я и раньше не сомневался в оригинальности твоих решений... и сейчас вижу вопрос по зажиганию не зря задал.... Схема которую ты привел, не ручаюсь на 100% за правильность своего утверждения, но это не вполне микропроцессорное зажигание... МПСЗ сложнее-общие понятия http://www.mpsz.ru/forum/about.php и у нас на форумеhttp://moskvich.net/index.php/topic,6919.0.html Полагаю что главное отличие МПСЖ от просто БСЖ (да же и двухконтурнрй как у тебя) в том что управление моментом зажигания на разных режимах мотора БСЗ - вакууиный регулятор и центробежный МПСЖ - программа, в памяти процессора корректирует момент искрообразования т.е. слегка "думает", считывая информацию о режиме в котором раборает мотор (положение коленвала, обороты, нагрузка, состав выхлопа и т.д.) а в БСЗ "думать" нечем нет процессора Удачи...

Биметаллический, на сколько я знаю, ставили еще на 408-й и 412-й когда не ставили блок предохранителей.... маловероятно такое на 2141 Как то слишком странно.... и скорее всего окажется очень просто... только где? Соединение мотора с кузовом смотрел?... раскрутить, зачистить - собрать... по проявлению причина ОДНА и какая-то общая для всех потребителей... может наоборот где-то коротит силовой (толстый) провод и так садит напряжение что все глохне раньше чем изоляция гореть начинает...

на этот контакт выключателя аварийки +питания физически подается с клеммы на приборной панели + указателя уровня топлива или указателя давления масла т.о. реализовано одновременное включение, при включении зажигания, приборов и указателей поворота... поиши там неприкрученный или отломившийся проводок... найдешь - прозвони его убедись что идет именно к +на аварийке .... и будет тебе счастье! P/s лучше все же его найти... иначе шанс короткого замыкания исключить полнлстью нельзя....

До последнего ремонта на моем то же швы (стыки) крыльев были замазаны какой-то мастикой типа автопластилина.... сейчас оставил заводские зазоры - так симпатишней... а вот под кромки где различные крепления, от болтов передних крыльев до буклей на которых всякие молдинги крепятся... там везде для уплотнения и устранения подтеканий автопластилином уплотнено... и затем (до сборки салона и багажник, только потолок и стекла стояли) еще все задуто тектилем и мовилем... и днище и все внутренние полости. Такая машина не может не нравится! как там с "навесными"... наладил? Работает? Как диски покрасишь - выложи фото. У меня есть комплект дисков, сейчас с зимней резиной, вот думаю как их покрасить.... Зеркала - вопрос что тебе нравится? Вариантов очень много.... я поставил ВАЗ-овские, 2140 с завода был вообще без зеркал... отец в свое время такие же ВАЗ-овские ставил.... Пробовал я поставить ИЖ-кие нашел только одно совершенно новое второго не смог найти... вот и решил сохранить не столько стиль Москвича сколько "дань времени" 80-х Как по мне эти зеркала его точно не портят.... и обзор в них относительно неплохой P/s если нужно сброшу тебе фото оставшихся у меня зеркал....

Трамблер с датчиком то останется,зато избавляемся от бегунка,от крышки трамблера и это большой плюс.) Я уже успел поверхностно прочитать про МПСЗ .... любопытно!!! нужно будет и себе подумать.... можно и вовсе от трамблера как такового оказывается избавиться.... если ставить датчик положения коленвала непосредственно.... буду думать... есть у меня старенький Р118, может с него и начну дорабатывать... D.mon, если начнешь себе ставить МПСЗ - рассказывай о ходе работы...

Поздравляю с завершением .... большого этапа работ . и пререходом к следующему.... Поясни пожалуйста, чего ты с зажиканием собираешся делать то.... Двигатель 1,7? Будешь ставить БСЗ с датчиком Хола... а вот дальше хотелось бы поконкретней... схему подкдючения двух каналов коммутатора и две двухвыводные катушки - получается на каждый цилиндр как бы своя катушка? любопытно!! и "надобность в нужном трамблекре отпадет" это как так без трамблера.....? и микропроцессорное .... - это БСЗ или ты еще чего то "покруче" придумал?

:good: Проделанная работа... :good: Что тут скажешь - на фото автомобиль такой каким он и должен быть... Исправный, чистый... готовый к поездке... :good:

В 1981 году модернизировано следующее: 1. В марте устанавливается система выпуска с двухступенчатым глушителем, вместо трехступенчатого. Мой Москвич куплен летом 80-го глушитель двухступенчатый - резонатор+основной глушитель.... я как-то трехступенчатых и не встречал.... можнт просто не замечал.... В 1987 году модернизировано следующее: 2. Изменена система обдува заднего стекла. Любопытно чего там изменили то принципиально..... или имеется ввиду установка "скругленных" решеток......

в дополнение к ранее сказанному... Вот правильно сформулировал.... навязывают ! Но ехать то никто заставить не может!!! Ну вот на 100000% я в этом уверен. В качестве примера и по жизни и по закону ситуация... Еду (давно) по трассе... Никополь, пост.... остановили... Инспектор с двумя автоматчиками.... очень спокойно вежливо, что-то типа "Ваши документы?..." - А чего вдруг собственно...? - У нас в городе ЧП похищен ребенок и ..... чего то там еще (не помню, давно было) все очень спокойно и вежливо, но как бы формально и не совсем верно по процедуре, и такая же вежливая просьба открыть багажник... Вот я хоть сильно не люблю когда меня останавливают.....и багажник открыл и документы МОЛЧА предъявил - и "свои права не отстаивал" - формально мог и не открывать.... Здесь ключевое для меня слово было "ребенка похитили"...... и вежливая форма (интонация) общения, а вовсе не формально правильная... И другой аналогичный случай... Остановка.... документы?... откройте багажник....я конечно отказываюсь... - Мы имеем право осмотреть автомобиль... - Осмотрите..... можете два раза вокруг обойти... я подожду - не тороплюсь... - Так Вы препятствуете нам.... - Да нет, что вы, (кладу ключи на крышу машины) - берите открывайте, если считаете что имеете право.... а там поглядим.... Инспектор оказался наглым но ен полным идиотом.... молча развернулся и ушел... "Счастливого пути" не пожелал.... подлец... нарушил п5 Закона "О милиции" )

Коллеги, безусловно уважая Ваше право говорить (спрашивать) о чем угодно..... и все же - это не возможно коментировать с точки зрения ПРАВА и Закона.... а по жизни..... ну мало ли дураков в жизни мы с Вами встречаем.... или тех кому удобно в конкретной ситуации "под дурачка" закосить.... в данном случае подразумеваю всех этих ГАИ-шников которые "по слухам" или реально задают идиотские вопросы.... так мы дойдем до абсурдной ситуации.... а резина модели MISHELIN ENERGI то же заводом изготовителем не предусматривалась на Москвич.... и так до бесконечности.... Наши права при общении с инспектором как это не удивительно довольно обширны... разрешено ВСЕ - что не запрещено... а обязанностей не так и много.... остановиться по его - инспектора требованию, документы при себе иметь соответствующие - по большому счету это и все... а вот инспектр - ОБЯЗАН быть вежливым, уважать наше достоинство, проявлять высокую культуру .... (ст5 Закон "О милиции") за превышение полномочий ответственность вплоть до уголовной.... за более мелкие нарушения админ-ответственность.... нас же, никакой закон проявлять высокую культуру и такт не обязывает..... Так у кого из нас на дороге прав больше? ) Вопрос то в другом, как мы с вами умеем этими правами своими пользоваться.... Я вовсе не советую хамить и грубить инспектору.... пример привел скорее как иллюстрацию, он то же человек и если у него "крышу сорвет" от обиды на Вас то уже Вам прийдется свои претензии доказывать, а это реально не просто! Что делать? да не чуствовать себя виноватым только при виде милиционера, ДАЙТЕ ему возможность действовать самостоятельно - пусть доказывает.... это его работа, а не Ваша, Ваша задача аргументировано возражать усно - не доходя до протокола и если протокол составляется - письменно, и зафиксировать все нарушения в т.ч. и формальные которые допустил инспектор при общении с Вами... Формальные нарушения, с точки зрения Закона, могут быть важнее фактических - Ваших.... Доказательства Вашей вины должны быть получены ЗАКОННЫМ способом.... на каждый "чих" рецепт как поступить дать невозможно.... читаем, учимся... боремся за соблюдение своих МНОГОЧИСЛЕННЫХ прав.... и ПДД не забываем соблюдать....

Это уже несколько другой подход к вопросу...... скорее другая тема..... 100% важная, но другая! посмотри здесь.... Помощь водителям http://moskvich.net/index.php/topic,10045.0.html и вообще по И-нету по этому поводу очень много чего накопать можно.... Р/s был я у вас в Харькове.... действительно останавливают почем зря, особенно видимо мы иногородние им нравимся..... ничего - при правильном подходе, отлетают как ошпаренные....

Если я правильно рассмотрел фото этих dimmaxx DM12 там штук 6 сборок по 3 светодиода.... у меня 1 такая сборка.... как для габаритных огней, это ж не фары, яркости да же чуть-чуть многовато.... кроме того ПДД запрещает ездить только с включенными габаритами.... ближний свет - обязательно ВКЛ. Поэтому подфарники превращаются в элемент скорее декоративный чем необходимый, я уж не говорю что и в фарах на М-2140 то же стоит подсветка - потому я ее к стояночным огням и подключил, там ток потребления еще меньше.... В общем на мой взгляд, в этом случае, передние габаритные огни - скорее вопрос вкуса... и готовности потратить некоторуу сумму.... чем обеспечения безопасности... если только кому-то не прийдет в голову красные влепить

Тебе нужно решить для чего машина.... Если в качестве рабочей лошадки, дядя скорее прав.... если для души... прокатиться не столько для того что бы доехать, а скорее ради самого процесса катания, поездки... тогода нужно делать медленно с чуством с толком, расстановкой.... опять же получая удовольствие больше от процесса реставрации а не "горюя" когда же я из под нее вылезу.... Это конечно крайние варианты - MIX то же возможен.... главное понять чего ты хочешь.... и "цели определены, задачи поставлены - за работу, товарищи"....

Жарт не пройшов..... нажаль Все дуже серйозно..... , гумор вітається....

Тогда.... "Резать к чертовой матери! не дожидаясь перетонита....." ) (х/ф "Покровские ворота") Я ж і кажу якщо нема дірочок та тріщин.... в іншому випадку - "замінити пошкоджені деталі"

Важкувато так здалеку "побачити" в чому там біда.... подивись уважно на стан всіх деталей особливо в місцях з?єднань.... якщо "дірок" в самих деталях нема - використай авто-герметик.... я певен що допоможе я коли кріпив кожух тонелю один саморіз вкрутив прямісенько в шланг що від пічки до мотору іде... дуже зрадів такому влучному "пострілу", але шланг довелось міняти.... новий виявився трохи більшого внутрішнього діаметру ніж треба... легко надівався і навіть міг соскочити... так от атогерметик чудово впорався - нічого не тече...

Да, красота - страшная сила....

Якщо вже мова про іскроутворювання.... додам що біда може бути і з резистором що стоїть на катушці або з дротом яким + на катушку подається.... під час работи стартера + на котушку подаеться додатково і через спеціальні контакти втягуючого реле повз резистор.... двигун може почати "хватать" та заводитись... а як припиняється робота стартера + на катушці від іншого дроту вже через резистор.... якщо там "зась" іскри нема - все глохне.... перевіряємо іскру під час роботи стартера - Є.... а взагалі то її і нема! і таке можливо...

шановний, перепрошую, я не твоє авто мав на увазі.... попередив закиди в свою адресу, тим більше що того ВАЗ-011 я ще в кінці 90-х продав.... так то воно так.... але ж за вікном хурделиця.... не в Африці живемо (дякувати Б-гу - там зараз дуже неспокійно - "на майдані біля бані революція іде" ) ) а в центрі Европи.....ГЕ-ографічному.